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【社会】「赤字だけで廃止はおかしい。高齢者に歩けと言うのか」 横浜市営バスの路線廃止に住民の怒り噴出…神奈川

1 :( ´`ω´)@ちゃふーφ ★:2006/10/15(日) 13:40:47 ID:???0
 横浜市交通局は十四日夜、市営バスの路線再編計画公表後、初めての地元説明会を開いた。
市内四地域で計八回開催する説明会の第一弾は鶴見公会堂(同市鶴見区)。
同局の路線廃止の理由説明に対し、詰めかけた約二百四十人の利用者からは
「弱者の切り捨て」「廃止基準が不明確」といった意見が噴出した。

 説明会の冒頭、魚谷憲治交通局長は「路線廃止はバスネットワーク維持のため
やむを得ない」と主張。廃止予定の計二十二路線(区間)それぞれの赤字額や代替手段などを
伝えて理解を求めた。同席した市道路局、都市整備局は、独自の救済制度について説明した。

 参加者のある男性は「赤字だけの理由で廃止するのはおかしい。高齢者にも『歩け』と言うのか」
と憤り、「誰のための公営交通だ」と追及。別の女性は「企業努力した結果の廃止なのか」と交通局の
姿勢を正した。約一時間の意見交換で、参加者から路線廃止に肯定的な意見はなく、
“身近な足”がなくなることへの危機感と不満が続出した。

 交通局や市側は、それぞれの路線の経営効率や代替案などを淡々と説明。
「不便をかけるが理解してほしい」と繰り返し訴えていた。

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/localai45/

2 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:40:59 ID:g9XhkYHA0


3 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:41:16 ID:nMjhlU1A0
自治体は公務員のためにある

4 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:41:57 ID:YHvyFg1L0
>1
だってお金がないんだもん。我慢しなければしょーがないでしょ。

5 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:42:01 ID:8MUaClQi0
税金と料金をあげてもいいですか?
って聴けば黙るだろうよ。

6 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:42:14 ID:8c2wn/mD0
料金値上げしろ。それで継続すればいいんだろ? 1000円でも
いいんじゃない?
廃止は酷いと思う。


7 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:42:18 ID:VluCUV7k0
弱者の切り捨て って便利な言葉だな。
この一言で、税金の無駄な投入を正当化してしまう。

8 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:42:25 ID:t4/rt2SW0
>赤字だけの理由で廃止するのはおかしい。

じゃあ黒字になるように毎日使えよ

9 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:42:54 ID:rhsoVVXZ0
団塊の世代に退職金を払うため仕方ない。

10 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:42:55 ID:48diXf5C0
はしれ

11 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:43:07 ID:6Jb63TT40
高齢者は歩けというより、もう死ねと・・・

12 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:43:08 ID:vDvpNiGr0
( ^ω^)歩いたほうが長生きするお

13 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:43:12 ID:EecB1WAw0
高齢者は歩けよ。

14 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:43:31 ID:IS2xHDIN0
だったら中田を通すな。というかそれ以前の箱モノを推進し赤字を増やしたヤツを追求せよ。

あとやれることを言えば外部委託。都ははとバス。
他は市営バスの民間への委譲。これは札幌市や函館市がやった。
路線切られたくないんだったらこれやるしかないね

15 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:43:41 ID:mUvFkeNB0
料金上げたら利用者減るしなぁ
難しいもんだね

16 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:43:42 ID:jIfyKP0z0
赤字にならないように料金を上げる
それで十分じゃね?


17 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:44:06 ID:hi2Bb5J30
まあバスの運ちゃんの給料は高すぎだけど。
一日何時間か運転して年収800万とか。
そしたらトラックの運ちゃんは2000万くらいもらえるよ

18 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:44:13 ID:WvmtQ7RqO
神奈中があるじゃないか

19 :名無しさん@七周年 :2006/10/15(日) 13:44:18 ID:O51okP6U0
1時間に1本でいいなら存続させろ

20 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:44:31 ID:r0wEPxm80
市営なんだし赤字でも。。。
 
っと思ったら横浜か!じゃあ、しょーがないや!

21 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:44:36 ID:Rivgfj8d0
>>8 じじばばは無料パス持ってるんじゃね?

22 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:44:47 ID:+m4E9o7OO
♪道路を造ってバス廃止。
♪ハイ、ハイ、ハイハイハイ!あるある探検隊…

23 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:44:56 ID:wxuC9nRI0
料金5000円くらいに値上げして、代わりにタクシーを向かわせればいいんじゃね?

24 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:45:08 ID:VluCUV7k0
>>17
人命あずかるのと、荷物はこぶのじゃ、
技術も違うし、リスクも違う。

25 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:45:39 ID:nYMCCf5H0
タクシーは通らない地域なの?

26 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:45:39 ID:jAzJIJmm0
あるていど儲かんないとだめだけど、でも
営利を追求しないために市営なんじゃね?

27 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:45:42 ID:xoi4Sv8p0
とりあえず引越しを選択肢に入れて下さい。

28 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:46:00 ID:3GJhDt+t0
ま、赤字だからこそ公共サービスとしてやるしかないというのもあるわけで
黒字になるようなサービスなら当の昔に民間が参入するわけだし

29 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:46:12 ID:qplcuunLO
赤字で廃止……20世紀の日本人がやってきたことじゃないか

30 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:46:26 ID:RcwSCLFqO
バスごときで騒ぐな。
切り捨てはまだ序の口。

31 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:46:27 ID:p5Ty0VPi0
>「赤字だけで廃止はおかしい。高齢者に歩けと言うのか」

前半は正しいと思う。
公共サービスにおいては、収益のみを見てその事業を廃止するのは
許されることではない。
が、
後半は単なる脅迫なので、せっかくの前半の言い分が台無し。

32 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:46:27 ID:d6aKXX0X0

歩け


誰が税金払ってると思うんだ?


ああ?


33 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:46:28 ID:27paVzEG0
民間のバス会社がダブってないのか?

34 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:46:35 ID:7TYhCKQX0
ゼグウェイ支給すればよろし

35 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:46:45 ID:KsPkH7Wv0
歩いたほうが健康にいい

36 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:46:48 ID:IS2xHDIN0
あといい加減東京都は老パスの値段を上げて、離婚家族へのパスも収入の上限を付けるべきだと思う。
シャネルやらなんやらつけてパスで乗ってくるやつはぶっとばしたくなる

37 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:46:50 ID:sAoi+YC40
朝昼三時夜の四本でいくね?
何本も走らせてるのが問題なんだろ。

俺の田舎では隣の市に行くのに一日に五本しかバスが無いぞw

38 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:46:57 ID:YdvrAtJs0
>赤字だけで廃止はおかしい。
公営である前に企業として当然の対応。
逆に赤字たれ流しの路線を存続させて会社自体傾けて良いと言うのか?
それこそまさに自己中心的な発想。

>高齢者に歩けと言うのか
その通り。運がなかったと思って諦めろ。

39 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:47:05 ID:qGvBpZsG0
市営なのに赤字だから廃止っていうのは、ちょっと違うなあ。
そういう部分を穴埋めするための公共財だろ。

40 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:47:15 ID:iXsZtuC+0
バス路線の維持を公約に掲げなかったセンセイがいなかったことが不幸だ罠

41 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:47:20 ID:Rivgfj8d0
>>16
>>21

42 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:47:21 ID:3Gay3rES0
まあ市バス運転手の給料が1000万円なら大赤字だ罠

43 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:47:28 ID:fqyPzqHg0
ちょっと人力車手配してくる

44 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:47:39 ID:NWWhIt6R0
歩け。これが美しい日本w

45 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:47:41 ID:NEse0wJa0
税金、なんで払わなくちゃいかんの?
公はいらない私だけでいい。
公はなんのために、だれのためにあるの?
なにをもって公というのか?

46 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:47:47 ID:xoi4Sv8p0
>>17
トラックの運ちゃんは人殺しすぎの上犯罪犯しすぎ。

47 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:47:48 ID:MudnYHh/0
バス仕事柄乗ることあるけど
半分以上はフリーパスの年寄りばかりだもの。
ありゃ赤字になると思うよ。
大型バスをミニバスにするとか本数減らすとか
まじで考えた方がいいよ。
弱者切捨て阻止の名の下にどれだけの税金が使われてることか。

48 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:48:18 ID:B7IBMI8/0
歩くのが嫌ならタクシー呼ぶか運転手雇えばいいだけ。
高齢者は自己中心的なので困るがな。

49 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:48:26 ID:iIWWiqkn0
マイカーの普及でどんどん利用者が減ってるんだから、昔と同様のサービスを求めるのは酷。

企業努力と言っても、なにをどうしろってんだ?

50 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:48:37 ID:vlanIciF0
民営化した上で廃止すればいいんじゃないの?
だいたい、路線廃止って届出制になったんじゃないの?

51 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 13:48:36 ID:nO5jMFlx0
早く本牧にみなとみらい線通らねえかな

52 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:48:49 ID:8c2wn/mD0
でも田舎なんてバス無いところいっぱいあるでしょ?それと同じなんじゃ・・・
ようはそんな辺ぴなところに住まない。それが一番。横浜でもそれは言える。


53 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:49:10 ID:qGvBpZsG0
>>38>>48
2ちゃんねらーに自己中って言われりゃ世話ないわな

54 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:49:19 ID:w86iCvAD0
高齢者はバス乗らなきゃならないほどの遠出するなよ

55 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:49:25 ID:Ru0KTQqz0
金持ってるんだからタクシー使えよ


56 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:49:32 ID:+fvG0E8W0
歩けよ
おまいらが老人パスで乗り倒すから
大赤字になっちゃったんだよ

57 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:49:34 ID:lqf+k19a0
1日往復4便。ワゴン車使用なら赤出ないんじゃないの?

58 :28:2006/10/15(日) 13:49:40 ID:3GJhDt+t0
とはいえ、行政に任せっぱなしでは、必要以上の無駄が生じる可能性は否定できないわけで
そこは、常に外部からの民間人による監査システムみたいなものが必要だろうけどね

59 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:49:47 ID:+5TNSyVc0
>>18
今回の件と関係ないが、あまりいい噂は聞かないな。

60 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:50:06 ID:12ccZHJT0
都バスも大赤字だけど、あれも赤字路線廃止できればずいぶん身軽に
なるんだけどな。

61 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:50:10 ID:z1BhMbop0
これ結構隙間産業。
民間企業がバス走らせて助成金たんまりもらう

62 :横浜市民:2006/10/15(日) 13:50:13 ID:AHJuQMkD0
うちの近所にも、廃止予定路線があるけど
いつ見ても空気運んでいるだけ。
反対している人が、その路線利用者とは限らないね。

63 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:50:13 ID:V8Si+7sC0
でも赤字のまま放置してたら「税金の無駄遣い」とか言って叩くんだぜ

64 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:50:19 ID:k1WCSR3b0
>参加者から路線廃止に肯定的な意見はなく
まぁ。。。この手の説明会に肯定的意見のある人は参加しねぇよなぁ。
落としどころは本数削減&値上げ?

65 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:50:20 ID:k32OVrQb0
> 高齢者にも『歩け』と言うのか

歩け、健康のために。

66 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:50:43 ID:NJEj1/Hz0
これって無料パス持ってる高齢者が
無料パス使える乗り物がなくなったから文句言ってるの?

67 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:50:55 ID:A0bLy8Vz0
税金を◎◎円増やせば可能ですと
見積もりを出せば良い。

68 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:51:02 ID:RcwSCLFqO
しかし
土建屋のために無駄な道路は作りますよ。

69 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:51:05 ID:xoi4Sv8p0
>>42
横浜もそうなのか?

70 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:51:17 ID:Rivgfj8d0
>>56 歩けとは言わんけど、無料パスを廃止するのが最善だと思う。
多少は赤字の補填にもなるだろうし。

で、無料パス老人抜きの利用状況を調査して再度廃止路線を考えるべき。

71 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:51:28 ID:EKMMPGmX0
>>19
一時間に一本でおkな地域なら廃止はないと思う。
三時間に一本程度の俺の地元もなんとか続いてるようだ。

72 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:51:30 ID:k1vtJxuW0
>>1
赤字なんだからしょうがないだろ。

そんなのシムシティーやってるガキですら分かるぞ

73 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:51:38 ID:PmBiBx3v0
相鉄や東急にバス事業を売ればいいじゃん。

重複してるコースも多いんだし。

74 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:51:46 ID:B9jqZ5uh0
つかまともに歩けないような高齢者は外に出るなよ

75 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:51:46 ID:PqkB0giF0
いずれ自分も爺になって体が不自由になってようやく気付くんだろな。
他人事じゃないことに。

76 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:51:48 ID:GV9cinnn0
高齢者が多すぎる。



多すぎるよ。

77 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:52:25 ID:R21AjIbe0
高齢者は早く死ねるように、医療費負担ももっと多くするべきだな。

78 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:52:33 ID:J9vCLYnI0
赤字じゃ、続けるの無理だろ。

住民は何を言ってるの?って感じ。

79 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:52:47 ID:12ccZHJT0
>>71
1週間に1本は走らせないと路線の使用許可が下りないから、免許キープの
ために赤字路線をつづけてるところはいくつかあるよ。

80 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:52:49 ID:Mqaa4f3z0
盲導犬みたいなので人力車を引く犬を導入ってのはどうだろう?

81 :28:2006/10/15(日) 13:53:26 ID:3GJhDt+t0
>>38
>公営である前に企業として当然の対応。

民間のそれと公営はやっぱ違うだろ。利潤追求の民間ではビジネスとして成り立たなくても
必要な公共サービスというものはある罠

>その通り。運がなかったと思って諦めろ。
自分自身がそういう立場になったときそう言って諦められるのか?
別に市営バスに限らず、赤字ならなんでも廃止されるべきみたいな発想だと
今にあらゆる行政サービスが縮小してくるぞ

82 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:53:37 ID:RJUMHHYA0
アホだな。
こうやって公共交通機関を減らしてるから、ジジババが70,80になっても運転しなきゃならんようになって、
そのうちボケからとんでもない事故起こすわけだろ。

83 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:53:38 ID:1Vz2rJnE0
少しは歩いた方が健康に良いよ

84 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:53:39 ID:FUrFMKAa0
税金で弱者を救済するのが徳政。
漏れが住む中野区だと、マイクロバスみたいなのが交通過疎地をカバーして運行を開始した。
まあ、区営バスという存在が今まであったわけじゃないから、民間がやらない部分を穴埋めするというスタイルだが。

結局役立たずの運ちゃんに高い金払いすぎているんだろ。
一度組織そのものを潰してリセットして、安い値段で再雇用した方がいい。

85 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:53:44 ID:B4GV4DOm0
民営なら、赤字だから切るってのは当然だが

市営だろ
赤字だから切るって違うんじゃ

86 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:53:45 ID:joLa2ym50
定期バスなんか走っていないような地方じゃ、
爺ちゃんも婆ちゃんもみな元気に歩いてるよ。

87 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:53:47 ID:Kb/sDmSj0
都バスはもっとクソ老人から金取れよ。
70才以上タダみたいな乗り放題券のおかげで若者はほぼ座れない。
うざい。

88 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:53:52 ID:wQyrfNtc0
民間と市営では運行コストに5倍の差がある。
市営では、赤字にならないのが珍しい

89 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:53:53 ID:MjwacRx00
タクシーのれ。

いやなら、全自動車椅子買え。

以上。



90 :タクシー:2006/10/15(日) 13:53:54 ID:j/qja+Q80
>高齢者に歩けと言うのか」
よろしく

91 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:53:58 ID:rWPilFxG0
赤字で無くせば、弱者切捨て、
赤字で続ければ、税金の無駄遣い。

どっちでも文句付けるのね。   みのもんたも。

92 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:54:11 ID:I0/0rLtz0
バスがなければタクシーがあるじゃない。

93 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:54:20 ID:5UXBBCt40


赤字路線は廃止か運賃値上げが今の世の中の当然のことだろ。



94 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:54:30 ID:xgV85BL10
日本って気がついたら政治家が糞だったからロクな社会になっていない

健康なヤツしか快適に生きられないよ

弱者に優しい環境は健康な人にとっても快適なのにね


95 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:54:35 ID:IS2xHDIN0
>>60
都バス自体は横浜市と比べてそこまで大赤字じゃないし老パス廃止すりゃまだまだ持つよ
都営交通自体は大江戸線の借金で大赤だけどwwwww

あとそこまで路線持たしたいんなら地域でコミュニティバスをやるなり京都市みたいにジャンボタクシーをやってみるなり他に手段はあるだろうに
東京でも都営頼みだったのが港区は富士急とか、足立区はそれぞれ事業者に頼んでコミュバスやってるじゃん

>>79
神奈中はすっごいあるらしいねwww

96 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:55:15 ID:NS5eJUR80
この手のニュースって逆にバス運営を続けて
「この10年で赤字が2000万円も出ている。
 行政ならではの経営観念の欠如が明らかになった形だ」
とか記事になると、税金の無駄遣い許せん!みたいな流れになるんだよな。
事実は二面性を持っていてマスコミはそれを利用するだけだな。

人は他人のために税金が使われると憤るが
自分の為に税金が使われないとやはり怒るわけだ。

97 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:55:20 ID:weP931J00
どうせ老人なんて急ぐ仕事もないんだから、
歩いたってよかんべ。

というか、寝たきり防止のためにもゆっくり歩くのはいいぞ。

98 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 13:55:31 ID:rk3LvKhf0
年寄りからもせめて50円とか徴収するだけでも、大分変わる気がする

99 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:55:32 ID:HRjyLkkD0
そんな事より神奈中バスの運転手の質の悪さを何とかしろ。

100 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:56:00 ID:QSKVmcQQ0
>>97
ちゃんと歩ける道路を整備して欲しいんだけど。

101 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:56:00 ID:GMAHcrdY0
>「廃止基準が不明確」

数字をしっかりならべて、これを明確にすれば良いんじゃね?

102 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:56:19 ID:Ea4XuJFe0
高齢者用電動三輪車を開発するべきだ。

103 :28:2006/10/15(日) 13:56:28 ID:3GJhDt+t0
採算が合わないということはそれだけ利用客が少ないということなんだろうが
それで廃止にしてしまえばさらに交通の便が悪くなり、
ますますその地域に人が寄り付かなくなり過疎化しその地域が衰退していく。
結果その地域の経済は停滞しその自治体の税収も落ち込みさらに行政サービスの低下のデフレスパイラル

赤字ならなんでも切り捨てろみたいな発想のヤシはもう少しマクロの視点でもの考えような┐(´д`)┌

104 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:56:31 ID:gaLgJIT90
高齢者も歩けばいいだろ。

105 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:56:31 ID:d9xqdSaL0
政治家が糞=選んでる国民が糞

106 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:56:41 ID:V8Si+7sC0
>>94
>弱者に優しい環境は健康な人にとっても快適なのにね

逆差別ってのがあってだな

107 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:56:42 ID:12ccZHJT0
江川町から川崎駅東口に走る路線は休日の片道1便しか走っていない。

108 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:56:44 ID:j3p7SpL70
 横浜のおじいさん、おばあさん、文句ばかり言わないで歩くなり、
自転車に乗るなりしたらどうなんです?
 自分のばあさんはそうしてます。

109 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:57:00 ID:zmTBviWU0
ますます近郊過疎化地域のスラム化が進んで、東京都心への集中が
進むというニュースですね。老人も含めて・・・・


110 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:57:14 ID:E6du5n6y0
病院に住めばいいんじゃね?

111 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:57:25 ID:6pXUq32v0
お前らの主張どおりの世の中になってきていいじゃないかwwwwwwww

ただここにいるニートどもは地方に住むからここの爺さんたちより
悲惨になるんじゃないのwざまぁみろw人事みたいにいってるけどなw

112 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:57:25 ID:d6aKXX0X0
>>75
財政大赤字になって、いずれ夕張市みたいになって、市民はようやく気付くんだろ。

そんときは今の爺婆は既に死んでいる。

迷惑するのは現在生きている俺たち。

なんで他人のために自分がその借金を背負わされるんだ?

納得行くわけがない



113 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:57:37 ID:12ccZHJT0
>>95
台東区のコミュバスは結構評判がいいね。

114 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:57:36 ID:mUvFkeNB0
現代じゃ老人のほうが金を貯め込んでそうだしなー
その一方で貯蓄が全然無い老人もいるんだろうけど

115 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:57:50 ID:+fvG0E8W0
横浜は坂が多いからなぁ
老人に自転車はきつすぎるかも

116 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:58:00 ID:Ljqyz5if0
それよりとっとと
本牧に地下鉄を延伸してほしい。

市営バスに乗りたくない。

117 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:58:15 ID:k1vtJxuW0
>>108
その前に坂道ばっかりの横浜市に住んでること自体が
将来設計がなってない(ry

118 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:58:18 ID:08jGSZkCO
皆が皆ではないけど、結構な人が
「俺が乗りたい時に乗れて座りたい時に座れる」
のを求めてるでしょ。
だから空気輸送だろうが何だろうが路線全体の維持を求めるんじゃないかな。

119 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:58:20 ID:KJcD6FJx0
>>112
お前、別の国で暮らせ。
税金が安い国はいっぱいあるよ。

120 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:58:22 ID:Rivgfj8d0
>>99 神奈中は知らんけど、横浜市営バスの運転手はむちゃくちゃマナーが良い、
つーか穏やかな人が多いよな。もちろん変なのが皆無とは言わんけど、アレには感動した。

でも結局これも無駄に高い給料貰ってるのが原因だろうね。

121 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:58:22 ID:NJC7QnGC0
バスなんてジジババしか乗ってねーだろ。

122 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:58:24 ID:Ctq4gHKP0
>>75
だな。

123 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:58:30 ID:hTij/QS80
バス廃止すると年寄りの無謀運転が増えて、交通事故大幅増加になると思うぞ

124 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:58:37 ID:7FNU4d8oO
外に出ないおまえ等はいいよな〜

125 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:58:39 ID:yjUII6M70
使わないから赤字で廃止になるんだろ。

どうしても足が欲しければ、自分らでコミュニティバスでも走らせるかしろや。
それが自治だろうが。

126 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:58:42 ID:RJUMHHYA0
相変わらず2ちゃんねらは老人に厳しいんだな。
自分は絶対に老人にならないとでも思っているんだろうか。

127 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:58:57 ID:iXsZtuC+0
>人は他人のために税金が使われると憤るが
>自分の為に税金が使われないとやはり怒るわけだ。

人それをヂャイアニズムと呼ぶ

128 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:58:58 ID:4rwW8vF20
路線維持のために深夜や超早朝の回送時間に走らせる場合がある。
まぁどうせ神奈中が引き取って数年後に子会社化するんだろうな。


129 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:59:11 ID:FgNY5+qA0 ?2BP(101)
>>103
今の日本、バスの採算すら取れない地域なんて今後も発展の見込みなんてない

130 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:59:27 ID:eB0G3VRI0
>>94
>弱者に優しい環境は健康な人にとっても快適なのに

おんきせがましいな。
十分快適なのでいまのままでけっこうです。


131 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 13:59:55 ID:I0/0rLtz0
老人元気すぎだからな。年金も恵まれてるし。

132 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:00:07 ID:mrM0gm/x0
>赤字だけで廃止はおかしい。高齢者に歩けと言うのか

ボランティアでやってるとでも思ってるのか?
高齢者だろうが子供だろうが歩けるものは歩け。

133 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:00:19 ID:3GJhDt+t0
>>109
そうそう、
過剰な都市への一極集中ってのは
いろいろなリスクやコストを孕んだものなのにねぇ┐(´д`)┌
一極集中で都市機能が麻痺したらどんだけの経済損失が生じるんだろw

134 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:00:19 ID:/wcs/h870
企業努力=無料パス廃止
は、確かに廃止よりも難しいかも知れない。

135 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:00:35 ID:2Dg1owbF0
>>26
だから、収支がプラスマイナスゼロなら問題ないんだろ
赤字だから問題なんだろw

136 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 14:00:44 ID:ulxoKQlk0
この説明会(鶴見公会堂)へきたやつ どうやってきたんだろう。
車が多いらしい。
だから 廃止になるんや。


137 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:00:44 ID:12ccZHJT0
まぁ、コミュバスみたいな小型バスにしてコスト削減するのが
とりあえず手っ取り早いとは思うけどね。


138 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:00:51 ID:SAMJfd5Y0
市営で、単純に赤字だから切るってのはおかしいかな
詳しい状況がわからんから斬り込めないけど

無責任に切って当然とか言ってるのは
そういう所に住んだことが無いから言えるんだよな

139 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:00:58 ID:4gTaYH1q0
赤字だからって廃止する世の中を作ったのはこいつら

おい、オレん所のバスが廃止されたら責任取れよ!

140 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:01:11 ID:90s2HDWV0
>>12
天才現る

141 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:01:14 ID:d6aKXX0X0
>>119
そうだな。モナコにでも移住するか。

俺はお前みたいな課税所得が低すぎて税金も払ってない「無能税者」じゃないからな。

毎年、毎年、たんまり持ってかれてるよ。




142 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:01:14 ID:H15WtVts0
明日は我が身・・・
しかし、赤字を垂れ流し続ければ自分が爺になる頃には・・・
どうせ無くなるのなら早いほうがいい・・・

143 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:01:18 ID:A8wlH80U0
>>99
神奈中バスの運転はひどいな、と思っていたが、
東京に越して京王バスに乗ったら、神奈中バスはまだマシだったと思った。

144 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:01:28 ID:nKtXh5bF0
自動車普及

バス売り上げ減少

高齢者も自動車で通行するようになる

高齢者の事故多発

145 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:01:29 ID:zWQ+dVnq0
一番の問題は公務員になると人件費が高すぎる事でしょうな。
中小車両を買い叩いて、運転手は時給千円ぐらいの学生のアルバイトで
まかなえばかなりの節約になるんじゃまいか。

赤字になるほどなのだからそれほど乗車率はよくないのだろう。
特例として二種免許必要なしにすればいい。あれは業界保護の利権にしかならん。


146 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:01:30 ID:k1vtJxuW0
神奈川に行くときは、神奈川中央交通のバスだけはのらないように

147 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:01:42 ID:KJcD6FJx0
>>126
老人になる前に死ぬんじゃないの?


公共サービスって何のためにあるのかねえ。
中だし長。


148 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:01:47 ID:K0qRRTui0
逆に、もっとバスの本数・路線を増やして、
路線も、住宅街と駅前を結び、
一時間に1〜2本でいいから定時運行を図る、
一日券の利用を促進したり、短距離乗車は安価にして…
バスの利用を促すようにしたら、
渋滞が減って、車利用者が移行してくると思うんだけど…

一日券も、これだけ民間移譲が進むと、出番が激減。

たしか…横浜市の交通整備の目標って、
家から駅までを15分で結ぶ!とかいうのがあったような。

でも不動産広告を見ていると、徒歩15分物件は意外と少ないので、
バスや自転車が必要な所に住んでいる人が多いと思われ。

実際は、いつくるかわからない運行や、
短距離乗車に対しての割高感からか、送迎車の多さで、
ますます悪循環にはまり、バス離れが進んでいる。

それにしても、
昔なら坂道が多いからと、敬遠されていた自転車が増えたね…

149 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:01:49 ID:JKYKPeOk0
チャリがあんだろ

150 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:02:14 ID:12ccZHJT0
赤字路線に補助金入れにくくなったのはJRの民営化がきっかけでもあるけどね。

151 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:02:17 ID:2uxccTLn0
市営バスなんて時代遅れってことでFA

152 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:02:30 ID:rxeo1dz30
要するに赤字出ないように運賃を上げれば問題ないんだろう?
運賃が上がって利用者が減ればその分をさらに運賃を上げることでまかなえばいい。
さらに利用者が減ればその分をさらに運賃を上げればいい。

事情を知らない地元民以外の客が乗ると降りるときに
「お客さん運賃は200円じゃなくて200万円だよ」
ってな風になるからテラオソロスシ。


153 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:02:36 ID:2vPvsaXl0
老人無料パスの廃止に運賃値上げか路線廃止かどっちかだろうな

税金には限りがあるから使いどころは選ばなくちゃならないしな
代替手段がどんな物かわからんが一部で不便が出てくるのはしかたが無い

154 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:02:45 ID:+fvG0E8W0
老人だからという理由でなぜパスという形で
運賃を大幅に割り引かなければならないのか
これは若者に対する年齢差別ではないのか

155 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:03:04 ID:Q2vyaa0Q0
バス運転手の給料が高いんだろう
大阪の高槻市営バスなんて平均1000万だからな
公務員の糞高い人件費削ればどうにでもなる

156 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:03:12 ID:OfLxHigI0
>>125
使わないというか…
使ってるのが無料パスの老人ばっかりだからなお悪い。

157 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:03:13 ID:Ljqyz5if0
本牧に地下鉄を延伸しないは、
やはり市営バスにとって
ドル箱路線だからなんだろうな。

廃止のPDFみたけれど、
本牧住人にほとんど関係なかった。

158 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:03:13 ID:NRQzdVPd0
歩けばいいがね。健康にいいっちゃ。

159 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:03:15 ID:90s2HDWV0
無料パスやめて
老人は一回50円の優遇料金にしたらいいんじゃないか

160 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:03:17 ID:pz3JcuS30
横浜でさえこうなのに路面電車をど田舎に作ろうとしてる国交省はアホの集まり
無意味な国Tとか暗記バカしか生まないからやめた方がいい。
円周率でも覚えてろバカw









161 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:03:37 ID:vlanIciF0
>>134
激安で有料化はかなりのところが採用している。
座席が埋まらない程度の乗車率なら空気運ぶよりはましだし。

162 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:03:37 ID:2Dg1owbF0
>>39
財源はどこから?
市民の税金が上がっても、それはしょうがないっていう声が多数ならできるだろ?
実際は、市民の理解が得られないw
しかも、文句言ってるやつは実質タダで乗ってるやつらばかりw


163 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:03:44 ID:AMXDiEqg0
運賃10倍くらいにしてやればいいんじゃね?

164 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 14:03:48 ID:rk3LvKhf0
うちの近くはドル箱路線らしいから廃止はないだろうなぁ
市営じゃないけれど。

165 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:03:48 ID:eB0G3VRI0

 そもそも料金を払わないですむ奴ほど席が優先されるなんて

166 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:03:52 ID:3NKyzRKHO
高齢者ドライバーをこれ以上対策無く増やすな('A`)

167 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:04:04 ID:EHOvFVwbO
老人を有料したら多少は改善されるんじゃね?
とりあえず赤字だからすぐに廃止っていう考え方はあまりな

168 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:04:05 ID:sGtW2/uVO
年寄りは家でおとなしくしてろよと。


169 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:04:33 ID:CIrSsBRb0
市営地下鉄と市営バスが併走しているような無駄な路線があって、併走区間はバス廃止にするって
言ってるんだけど、乗り換えが増える、料金が増えるといって住民はゴネてる。
全部が全部そうじゃないが、そういう路線もある。

170 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:04:35 ID:Rt66VxqvO
うむ、やはり説明会は修羅場と化したようだな

171 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:04:37 ID:iIWWiqkn0
料金を上げたら上げたで、「弱者切捨てだ!」って言うんだろうな。

便利な言葉だな。

172 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:04:58 ID:lzeuA7SB0
横浜市民って、地方に比べれば裕福そうだが、一人一台のマイカーくらい持ってないのか?

173 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:05:09 ID:f1BHpGfF0
京都の市営バスに比べれば天と地の違いだろ?

174 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:05:12 ID:IygHPBp0O
>>51本牧人ハッケーン

175 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:05:23 ID:h7DK+QV00
もういいよ、この手の老人の我が儘で日本の財政は破綻寸前。
国家の為にさっさと死ねや。クソ老人が

176 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:05:42 ID:I0/0rLtz0
創価学会で寄付したらいいんだよ。まず交通局の学会員から寄付を募ったらいい。

177 :貧乏名なし:2006/10/15(日) 14:05:43 ID:e0f1M6rX0
高齢者は歩けよ。
当たり前じゃないか。
嫌ならタクシーで行くか、自分の車で行く。


178 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:05:46 ID:LmGUksdKO
バスに乗るのはおかしい
高齢者が出歩くというのか

179 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:05:48 ID:12ccZHJT0
うちの実家の家の前を走ってる都営バスもドル箱路線らしい。
たしかに朝は1時間に10本以上来る。

180 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:05:50 ID:d0d9IcII0
高齢者への無料パスを横浜市ってやってないのかもな。
横浜市のサイト見てるけど、見当たらない。
エロイ人、教えて。


181 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:05:55 ID:kIMU6eoD0
歩けとは言わん。さっさと施設に入れ

182 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:05:58 ID:8gm0WrO70
>>1 歩け!

183 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:06:01 ID:1WSTpRDW0
>>87
それに尽きると思う。ただ乗りしてる爺婆のおかげで
座れないから、バスを使いたくないって人は多いと思う。
なんか我が物顔だし。なんで爺婆ぁが我が物顔で乗ってる
のかわからん。料金口にお金入れると、ただパスで乗ってる
爺婆から、よくわからんが、勝ったってオーラーが飛んでくるのが
ほっとーに嫌。おひおひ俺が金払ってるからおまえら只なんじゃん
なんだそれ、って感じになって、バスに乗ると鬱になる。
こういことは、絶対メディアじゃ書かないから、2chでは大いに書くべき
だとおもう。

只パス使ってるじじぃ、ばばぁは、申し訳なさそうに乗れ。

184 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:06:05 ID:svv1yFdFO
タクシー使えよ。うちのばーちゃんタクシーしか使ってねーぞ。

185 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:06:06 ID:Ea4XuJFe0
高齢者障害者パス廃止しますか、バス廃止しますか。
っていう二択しか残されてない罠。

186 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:06:19 ID:DM3UtWwq0
90過ぎのババアがリハビリ出来ない人殺しだ!とか言ってるのみると流石に呆れる。
80ならともかく90代ならもう死んでも仕方ないじゃん……

若い人間や中年を優先してやれよ……
今死んだら凄く困る連中ばっかりなんだし(家族も未来も)

金があまってるなら、如何様に救って貰って結構だが

187 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:06:35 ID:IS2xHDIN0
>>99
京都市は世界一悪いと評判www
>>113
めぐりんね。最初あれ都営だったんだけど入札負けて今は日立自動車だなwww
>>143
KOはサビ残とか分社化とか色々問題ありすぎwww



188 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:06:47 ID:2HsD6N6T0
無料じゃなくて、割引運賃にしる

189 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:06:49 ID:W6Mdh0HY0
廃止対象路線って、実は民間に移譲しようにも
神奈中とか京急等の民間事業者が嫌がった路線らしいね。
今回の場合、横浜という大都市(と言ってもほどんどベッドタウンだが)
で、バス停そのものが廃止になる地域が出てくるから大問題になってるわけで。
路線の廃止改編はどの地域でもやっているから、それだけでは大問題にはならない。

190 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:06:49 ID:XwoMd6zd0
赤字なら廃止もやむをえないだろ
本当ならね

191 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:07:14 ID:nS4FMyKy0
歩け。足を挫けば膝で這い 指を挫けば肘で這え。

192 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:07:15 ID:8dgsVmvW0
沿線の高齢者向けの乗り合いタクシーを市が運営するとかはどうだ?
バス路線を維持するよりは安上がりで、利便性も向上すると思うが。

193 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:07:18 ID:Ljqyz5if0
>172
あのね、都会の渋滞って、田舎の人の感覚とは違うから。

194 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:07:23 ID:qWRK5iwzO
こりゃダメだな
最低限必要なものだ

内政で潰れるかもしらん

195 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:07:28 ID:13zH6GO10
横浜なんて市営バス結構頑張ってる方だと思うよ。
田舎と違ってJRも私鉄も地下鉄もあるのだから
バスがなくてもなんとかなる。
だいたい年寄りは歩かないからますます足腰弱くなんだろ
電動アシストチャリもあるしチャリが無理なら
三輪自転車や電動車イスもあんだろ。
横浜だって金がねーんだ。横浜で赤字だしてる
路線っつーたらホント利用率少ない路線だろ。
そんなとこイラネ、。他の市民に赤字分補てんさせんな
迷惑地域住民


196 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:07:45 ID:weP931J00
大学生までは子供料金で乗れるようにすれば、もう少し需要が増えるんじゃないだろうか?
中高生って結構遠出するだろうし。

197 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:07:49 ID:g2x+5v310
平均1200万円の年収を維持するためにしかたないんだよ。

198 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:01 ID:fRBta+410
>>1
そのまま介護行きになりそうだから、歩いて運動しろ。

199 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:04 ID:BoOVqrqO0
赤字だから、すぐに切り捨てって考えはどうかと思うがな
老人も有料にすれば少しはマシになるかと

200 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:07 ID:K0qRRTui0
>>172
住居費が高い、駐車場が高い、のはご存知かな?

デパートやスーパーへ行くのに、
無料は90分程度、残りは1時間600円以上かかるよ。

201 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:08 ID:Q2vyaa0Q0
横浜市営バスの職員の平均給与も1000万じゃねーかwwwww
これで努力してるつーのが舐めてる

民間だとこの1/2も貰えないっすよ

202 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:14 ID:KqedIq/K0
>>190
赤字が本当じゃない(嘘、本当は黒字)なら廃止する理由て何よ?

203 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:17 ID:KJcD6FJx0
>>141
おんもしれーこというじゃねえか。
参考までに、去年の税率言ってみな。
それから、第三期の予定納税額は?
国税だけで考えて構わないぞ。

給料天引き、年末調整で済むぐらいってことはないよな?



>>160
霞の連中は、もはや狭い世界の住人でしかない。本当に自分の世界が狭くなってしまっている。
非常にまずい傾向だ。
永田町の連中はもっと狭い世界。
世襲制の恵まれた老人の集まりだ。


204 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:19 ID:2gPA0yD60
しかしなんでこういう態度の悪い高齢者が
多いのかね。

205 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:23 ID:mrM0gm/x0
なんか昔の老人と違って今の老人って
ろくなことしてないくせにずうずうしいよな…
年金も満額払ってないくせに全部出るしありがたいと思えよ。


206 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:32 ID:JKYKPeOk0
>>155


ぼくはおおきくなったらやおやさんになりたいです:×


ぼくはおおきくなったら市営バスのうんてんしゅさんになりたいです:○

207 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:47 ID:fmDtEtVJ0

老人も有料にすれば良いんだろ?

208 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:48 ID:ezhNPxhk0
マスコミはこぞって大阪の赤字を大々的に放送しているけど
神奈川もスゲー赤字財政だったなぁ

209 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:49 ID:3GJhDt+t0
>>165
目先の金が全てなw

高齢者がまともに暮らしていけないような地域に誰も長く住もうなんて思わないだろうなw
誰しもいつかは年老いるだぞ?それともその前に自殺でもすんの?w


210 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:53 ID:QmUBMDAD0
昔はバスなんてねえだろ、出歩くな

211 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:54 ID:BOFyiXy90
なんつうかなぁ、高齢者って今まで税金おさめてきたかもしれんけど、
今はほとんど納めない側の人間じゃん?
これを優遇するようなサービスって納税者には受け入れがたいんじゃね?


212 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:54 ID:EJxs8Y0U0
無料パスは 福祉の財源からきっちり交通側に払われるから
赤字うんぬんってことに関して言えば別に無料パスでもいんでない?

213 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:58 ID:IRcmbJOg0
何コレ、横浜市は弱者切捨て強気な態度だな
川崎市は、TD4不法占拠のチョンが怖くてすぐホイホイ立ち退き料払うのにw・・・

214 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:08:58 ID:/wcs/h870
自動車にもっと税金をかけて、その金でバスを運行するのである。
ガソリン税は使えないから、車検の費用に上乗せしる。1台100万円。

215 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:09:00 ID:IS2xHDIN0
>>169
埼玉高速なんて出来たはいいものの高杉て人乗らず併走してたKKKの路線結局復活とかあったしなwwww

>>201
都バスの非常勤の募集見たけど時給1500円だった。雲泥の差もいいところだ

216 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:09:01 ID:XwoMd6zd0
>>202
企業努力したのかどうかって意味

217 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:09:01 ID:fHf/MiVEO
>>172
道路狭い
坂だらけでしかもきつい
カーブ多い

老人には無理・・・


218 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:09:06 ID:D7trmRsR0
民営化でいいんだよバスなんてさ。それでとにかく赤字を出してまでの営業はしちゃだめだよ。
それは横浜市民の8割以上の信任を得た中出汁製の方針なんだからさ。
今更文句言う方がおかしいよね。

219 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:09:06 ID:3gIzHbo50
マイカーを持つのに税金かけまくってバス乗らすように仕向ければ良い

220 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:09:19 ID:73ezYDHD0
>>180
20年前はやってたから今もやってるんじゃないの。うちのばあちゃんは無料だったよ

221 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:09:22 ID:FAW2IwmP0
スレを読まずにレス。

バスがダメならタクシー使えばいいのに。

222 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:09:37 ID:ZjylcQu90
市営バス運転手の多くが年収1千万以上だからな

運ちゃんに一千万も払ったら多くの路線は赤字になるだろ。

223 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:09:48 ID:x0EzGmEk0
東京都のように老人パスを有料化したらどうだろう

224 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:09:50 ID:yhsQ0QL50
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader325320.jpg

225 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:10:01 ID:RenpHg2gO
G3の車に突っ込まれたよ〜(泣
自分で高齢者が昔の免許引っ張り出してきて危なっかしい運転で車乗り回し出したら…

226 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:10:15 ID:ZrRZlOAt0
>>1
地元にもあるけど便利だぞ。100円バス

227 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:10:17 ID:JHGaubck0
でかいバスじゃなくて
タウンエースとか7人乗りで運行すればいいじゃん。
で、料金1000円均一とか。

228 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:10:22 ID:zYoV8U3p0
都道府県クイズ

・電車線路長さワースト1(0q)
・私立高校数ワースト1(3校)
・映画館数ワースト1(1館)
・下水道普及率ワースト1
・糖尿病死亡率ワースト1
・高速道路建設47番目
・ヤマダ電気開業47番目
・民放テレビ局数ワースト1(1局) ※放送エリアに入っている数。実際はたくさん映る。
・無印良品開業47番目

229 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:10:36 ID:tJ6I16aT0
わがままな老人に文句をいっているねらーが数十年後に
わがままを言わない老人になっているのかしらw

230 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:10:48 ID:A8wlH80U0
うーん、じゃあ老人用に、無料マイクロバスでも
走らせたらどうかね。市役所の職員が運転すんのw

231 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:11:02 ID:0/5rwXww0
筑波の教授が開発したパワードスーツ買え

ベンジョンソンに勝つ爺婆見てえ!w

232 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 14:11:03 ID:rk3LvKhf0
>>208
大阪は事実上破綻している自治体だもの。

233 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:11:06 ID:K0qRRTui0
横浜の場合、道路整備が大幅に遅れているので、
未だに、バスが走る道すら歩道が整備されていないことが多い。

結果、自転車に乗るには不向き。
まして、誰も彼もが自転車に乗るようになったら、
危険と激しい交通渋滞を引き起こしかねない…

234 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:11:11 ID:BwJ2ZItyO
高齢者がバス代払わないから 一般市民が迷惑している件についての反論は?

235 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:11:16 ID:iIWWiqkn0
>>200
スーパーで90分も何をやっとるんだ。

236 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:11:19 ID:DM3UtWwq0
>>209
確かにその通りだけど。
問題なのは、何十年後に自分にきちんと返ってくるかも解らない
見通しの悪さで、高齢者への待遇が決まっていること。

高齢者の数によっても変わる事だし、一概には言えない。


それに、自分が高齢者になったときに、まともに暮らせる精度が必要なのは
まったく同意ではあるが、やりすぎて若い連中や中年連中が潰れたら
結局その先は無いので、高齢者になったらも何もなくなる。

本末転倒になる。

237 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:11:21 ID:3gIzHbo50
70以上の人間は全員殺せば解決じゃね?
老人のせいで世の中不便になってるし
いいことないじゃん

238 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:11:24 ID:bxjr2fVjO
そんなに歩きたくねえならタクシーでも乗ってろ

239 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:11:44 ID:QLS1uHRh0
年寄りも金払ってのりゃいいんだよ

240 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:11:50 ID:JEn4PEKPO
車内に段差のあるノンステップバスを廃止してくれ。
いつか、アレでコケてケガする奴でるぞ。


ひょっとしてもういますか?
漏れはコケたけど棒に掴まってナントカ助かった。

241 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:11:52 ID:3kTwa/Da0
>>147
+民にまともな想像力を期待するほうがおかしい

242 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:11:53 ID:qWRK5iwzO
こういう切り捨てやってるとキチガイ野党に票が集まってしまう
非常に危険だ

243 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:12:10 ID:ZjylcQu90
無料パスは本当に収入のない人以外は廃止だよ、
スズメの涙のような年金を貰っている洩れの婆ちゃんも有料になった。

244 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:12:35 ID:yELq8QWY0
横浜市民として情報を提供したい。

横浜市内全域をカバーしているため、バスでいけないところはない。
また、横浜市内バスは特殊な系統を除いて一律210円。
よって、横浜駅から東急田園都市線市ヶ尾駅(道路計算で16km)まで電車だと地下鉄経由・JR経由どちらでも
440円かかるところを210円で乗れるなど、市民の足として非常に便利な存在だ。

高齢者に限らずバスが通っているからという理由で現在の場所に住んでいる住民も多い。
今回の路線廃止は住民たちにとってはまさに「足」を奪われるに近い。
分かりやすく例えるなら、駅の近くに引っ越したが、鉄道会社が赤字だからと電車運行がなくなった。
といったところか。
若くて金銭的に余裕があれば新しいところに引っ越せるが、老齢ではそれもままならない。
市内バスを使って、高齢者が移動し交流を深めている光景はよく目にする
それがなくなれば、彼らは家にこもり、孤独な老人になってしまうだろう。


横浜市交通局バストップページ
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/bus/index.html

245 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:12:40 ID:nlzYu7Ik0
>赤字だけの理由で廃止するのはおかしい。
赤字が理由で廃止になるのは当然だろ

>参加者から路線廃止に肯定的な意見はなく
肯定的意見の奴がわざわざ説明会なんかに行くかよ

横浜はこういうキチガイの町だったんだなwwwwwwwwww

246 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:12:47 ID:BOFyiXy90


 バ ス を 全 廃 し た ら い い




247 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:12:47 ID:7VSOm14R0
人件費の高い市営で赤字でも民間ならペイできる路線はかなり多い
今回は民間すら手を出せないクソ赤字路線なんだろ
どうしようもない。歩け

248 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:12:50 ID:D7trmRsR0
民間バス会社に入札させろよ。
応募がなかったら廃止でしょうがないじゃん。

249 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:12:50 ID:7DkBLJM40
あまったれんな!あるいて体を鍛えろ!ニートにでもなったつもりか!

250 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:12:52 ID:kgcdD9bsO
>>195
坂が多くて歩いて駅なんて若者でも行けねーよ!

251 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:12:56 ID:nvExQT/L0
そうだな老人と障害者を有料にすればマシだね

252 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:13:26 ID:3gIzHbo50
70以上の老人は保健所で犬猫と同じように殺せば
年金問題も全部解決

253 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:13:38 ID:2Dg1owbF0
>>193
なら、住みやすいところへ移住しろよw
権利として認められてるだろ?
横浜が住みにくいなら、もっと田舎に住めばよい。

田舎の駅前マンションに住めば、バスなんか乗らなくても
ほとんどの用事が済むぞw

254 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:13:45 ID:GP2SMV4o0
老人が歩いて健康になって長生き・・・年金の無駄
>11のいうとおり、死ねが正解

255 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:13:48 ID:YCKv3X0s0
廃止したら「弱者切り捨て」
存続させたら「税金の無駄遣い」

どうやだって叩かれるんだから公務員も世間で思われてるほど楽な仕事じゃないねw
カワイソス

256 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:13:50 ID:95w+Jbn9O
>>228
ジャストシステムの故郷徳島だな

257 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:14:51 ID:y4OSEjLbO
名案
バスを軽トラに変更

258 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:14:54 ID:IS2xHDIN0
>>244
ある程度の赤でても市政としてやってける状態の財政状況ならまだしも、横浜市だからねぇ。
赤を一滴も出しちゃいけない状況の今ならしょうがないじゃん

なんだったら今作ってる市営地下鉄のが無駄じゃないのか?そっちを叩けよw

259 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:14:53 ID:yhsQ0QL50
>>255
エゴの調停者ですから

260 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:15:08 ID:GDpD2X//0
まぁ、全体的な路線の見直しは必要なんだよ。

廃止になる路線もあれば新規に運行する路線もある。

横浜市営バスは神奈中と違ってほとんど均一料金だからな

神奈厨見たいに距離制運賃にすれば赤字が解消するところも有る

261 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:15:19 ID:AtIA8N9P0
つーかさ、そうやって文句言ってるくたばり損ないどもは、
高齢者だからという理由でバス代払ってないわけだろ。
タダ乗りしてるくせに何言ってるんだよ。

262 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:15:22 ID:SAKtuIGY0
どーせバス代ただで、収入に貢献しない人たちだからな・・・

263 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:15:34 ID:4rwW8vF20
>>154
収入に応じたパスは理解できるが、老人だからという理由で無料
や半額はおかしいな。

まぁある程度収入がある老人はバスに乗らないと思うが。


264 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:15:41 ID:3gIzHbo50
金貰って生かされてるだけの老人がでかい声で文句言うのがおかしいじゃん
家に篭って死ぬまでじっとしてるか自殺するかどっちかにしろって

265 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:16:00 ID:hOYnPE7w0
三鷹市とかみたいに小ちゃいコミュニティバスみたいなもん、たまに走らせれば?
それももうやってるんかい?

266 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:16:03 ID:DXLfsx3U0
バスの運こ1匹1000万ぐらいかかってるからジジババからのシノギじゃやっていけない。
だから廃止。

267 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:16:08 ID:ZjylcQu90
まずは年収一千万円なんて法外な給料を払っている運転手を
年収600万円位まで下げて、それでダメならどうしようかって話で
順番がおかしいい。

268 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:16:12 ID:5TVBsR3a0
代替手段を提示してくれるならいいじゃん


269 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:16:14 ID:J1HYVrCA0
運賃上げるってアナウンスすればこれまた「弱者切捨て!」って言うんだろうなぁ

270 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 14:16:16 ID:ulxoKQlk0
年寄りよ もっと 金をだせよ。
国民全預金の7割近くが年寄りなんだから。


271 :なつみ。:2006/10/15(日) 14:16:30 ID:61UF5Jng0
田舎の郵便局もこうなるんだろうね

272 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:16:38 ID:hw1zBNYvO
>>132
その通り。
だからおまいも歩け。年老いても歩け。
どんなに遠方でも歩け。
時短が必要なら走れ。
日が暮れても走れ。
走れなくなったらまた歩け。
とことん歩け。
歩けなくなったら這え。
地面に這いつくばってでも前に進め。
這えなくなったら死ね。

273 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:16:46 ID:D7trmRsR0
>>265
試験的に走らせたら、それはそれで文句が出てるみたいよ。

274 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:16:48 ID:Mpbn2+Yr0
バスの運ちゃんのすり抜けテクだけは半端じゃない

275 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:16:55 ID:bjcVF5ieO
市営バスが撤退するなら、俺がバス会社作ってその路線を走らせてもいいわけ?

276 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:17:07 ID:T2gbnZnm0
>>255
ほんとどうにもならねえなw
んで公務員もだんだん士気落ちていくんだろうよ

277 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:17:09 ID:+fvG0E8W0
爺婆なんて東南アジアみたいに全員まとめて
ピックアップトラックの荷台に乗っければいいのに

278 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:17:13 ID:leRr2StI0
タクシーは走ってないの?


279 :こきんとう:2006/10/15(日) 14:17:19 ID:7YbJc2Ph0
歩けなかったらタクシーでものればいいだろ
何とぼけたことヌカシてんの?

280 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:17:31 ID:ANhQyeZ60
70歳以上はタダだったはずだが。。。

281 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:17:32 ID:iIWWiqkn0
>>258
ああそうか、横浜市は市長がコストカッターだったか。

282 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:17:54 ID:yELq8QWY0
まぁ、若い人間が多いインターネットだから仕方ないといえば仕方ないが、辛辣な意見が多いな。
お前らにはじいちゃんばあちゃんいないのか?
もしもいたら、「新しい所にひっこせよ」「料金もっと払え」とか言えないだろ。

民間が出来ないところをカバーするのが公共の仕事なんだから、頑張って欲しい。

283 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:17:57 ID:xQsZwGBa0
バスの運転手1000マソかよ。若いおねぇちゃん運転手も丸の内のOLより
たくさん貰ってるかも。

284 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:17:59 ID:qWRK5iwzO
どうも小泉改革の勘違いが収集つかなくなってきたみたいだな
下手すりゃ自爆党に政権がいって主権委譲だ

285 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:18:10 ID:3gIzHbo50
税金つかって生かされて何を生産するでもなく、うんこ製造するだけの老人に優しくする必要なんてなんにもない
老人に優しい社会にしようなんて考え方自体が間違えだったんだよ
弱者切り捨て!
って当たり前じゃなねーかw
弱者なんて居るだけ邪魔

286 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:18:11 ID:Ea4XuJFe0
高齢者はバス廃止に文句言うよりも、
タクシー会社に老人割引を要求する方が合理的だと思うよ。

287 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:18:19 ID:VluCUV7k0
>>275
いろいろと条件クリアすればいいんじゃね?

288 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:18:22 ID:ZjylcQu90
なんか市営交通の工作員がウヨウヨしてるな。

289 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:18:45 ID:3GJhDt+t0
>>254
みたいな、レスするようなヤシばかりのこのスレ見てると
日本が経済大国なんてウソだよなw戦後最長の好景気なんてのもウソだなw

老人は早く死ねみたいな姥捨て山みたいな発想ていつの時代だよって話w
こんな発想のヤシばっか大量生産されるようじゃ日本の将来はもうだめかもわからんね┐(´д`)┌

290 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:18:55 ID:wAfzwfyx0
市民も税金タカリ体質はやめて我慢を覚えないと。

291 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:19:02 ID:D7trmRsR0
市営バスの運転手って柄悪くなったよね〜。
髭面でボタンはだけて窓から腕出して運転してんの!
まるでチンピラみたいな運転手だったよ。

292 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:19:10 ID:d0d9IcII0
>>243
情報をありがd。
そこまでしても採算が取れないのかorz





293 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:19:12 ID:mrM0gm/x0
>>272
お前も少しは歩きな。
精神病に運動はいいぞ。
誰も死ねなんていってないから、被害妄想すんなよw

294 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:19:19 ID:gPLU6jmr0
公共交通機関は大切。

ただ無料になるのは免許証を返還した爺婆だけにしてほしい

295 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:19:19 ID:lzeuA7SB0
>>257
実際、フィリピンでは軽トラに毛が生えたような乗り合いバス「ジープニー」が
大活躍してる。車体はIsuzuとかが製造してるわけだが、細い道にもバンバン
入っていけるし、都市部のコミューターとして日本にも導入できないだろうか。
免許も普通二種でOKだろうから、失業対策としても有効な気が。

296 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:19:21 ID:KeiP0U4g0
あるけよ

297 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:19:21 ID:KJcD6FJx0
>>288
ニートのほうが目立つようだが?


298 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:19:23 ID:/wcs/h870
横浜市全域、バス以外の自動車通行禁止。関所を作って鎖国する。ウンコも禁止。

299 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:19:26 ID:HXFTY6BF0
最近、「優遇されて当たり前」って考えてる高齢者が多くて困る。


300 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:19:47 ID:DXLfsx3U0
バスの運こなんて年収300万で十分じゃねーか。

301 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:19:50 ID:2Dg1owbF0
>>282
いるが、料金が上がるのは仕方ないと思うよ。
で、爺ちゃんばあちゃんに恩を感じてるから
俺なら交通費ぐらい出してやるよ。

302 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:19:55 ID:hw1zBNYvO
>>279
お前もさっさと歩かんか!

303 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:19:56 ID:5iObUGAV0
マジ横浜は坂が多くて老人に歩け、チャリ乗れっていうのは難しいと思う。
無料パス(といっても無料じゃないんだよね)使ってバス乗ってるのは
たいてい通院に使ってるからなんだよな。

304 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:20:11 ID:7VSOm14R0
>>275
規制緩和されたので可能
現実的には不可能
規制緩和後に新規参入できたバス会社は全国でも2つか3つしかないはず


305 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:20:13 ID:BxYqfarI0
鶴見は海沿いの工業地域は別として、北西側の住宅地域はアップダウンが
ものすごくキツイんだよ。
年寄りが歩いて移動できるところじゃないんだ。
たしかにちょっと待ったの声はでるわな。

306 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:20:32 ID:gaLgJIT90
こんだけ少子高齢化が騒がれてまだ高齢者優遇しろってやつうぜぇ。
少数の若者が多数の老人を必死になって支える社会が良いのか。

307 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:20:38 ID:qWRK5iwzO
>>282
いや、単に頭が弱いんだろ

308 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:20:54 ID:QLS1uHRh0
>>272
ろくに年金を支払って来なかった今の年寄りが無駄に長生きして
食い散らかしてる今の状況を何とかしてほしい。

今の年金制度が出来た頃の平均寿命って70歳くらい?

309 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:20:58 ID:3gIzHbo50
>>303
そういう老人は病院行かせないようにして早めにしなせるのが
市のためになる

310 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:21:05 ID:K0qRRTui0
タクシーね…

駅前など繁華街で拾うのは楽だけど、
住宅地内で拾うのは、まず無理。

しかも、細い道も多く、
タクシーの運転手すら嫌がる住宅街もあり…

住宅地の開発の際、
隣接する他の住宅地などと結ぶことを、
嫌った先住民が多かったらしく、
行き止まり、突き当たったらかなりの距離をバックで戻る姿も。

流しのタクシーが増えたら良いのでしょうが…バス路線に合わせて。

311 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:21:11 ID:nlzYu7Ik0
>>285
老人になって仕事するためでもないのにバス乗ってどこいくんだ?
買い物くらい地元でしろ。郊外で買い物する金があるならタクシー使って池と。

312 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:21:27 ID:ZjylcQu90
混雑時なら別だが、ジジババが活動するような時間帯なら小額負担で構わない
どうせ空気運んでるだけだし。

313 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:21:29 ID:SW30MOh3O
歩いたほうが健康にいいよ

314 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:21:43 ID:3GJhDt+t0
>>304
>現実的には不可能

なんで不可能なんだろ?結局その地域は民間でも採算が合わないってことなんじゃないの?
それともどっかの既得権益からの圧力でもあんだろか?w

315 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:21:48 ID:+n3p7v6B0
>お客様のご利用が少ない区間があることや、市営バス間で運行経路が重なるなどして非効率となっている路線で、
>鉄道駅までの短縮や一部区間の廃止などでは、改善が困難な系統を廃止します。

廃止基準はこれだが、これなら問題ないだろう。

316 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:21:48 ID:D7trmRsR0
いっそ全路線身売りしちゃうのが後腐れなくていいかもよ?
民間会社なら馬鹿みたいな運転手優遇もしなくなるだろうし。
もちろん営業が成り立たなければ路線廃止だよ。

317 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:21:54 ID:leRr2StI0

抵抗勢力って醜いよな
小泉が苦労したのもうなずける。


318 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:22:07 ID:hw1zBNYvO
>>293
おい、そこのドキュソ
歩けないなら這えと言ってるだろうがノロマ

319 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:22:13 ID:KJcD6FJx0
>>305
つーか、横浜で平坦な場所の方が少ないだろう。
南区、西区、中区の一部ぐらいか?
後は港北、戸塚、港南、金沢どこも、坂ばかりだと思う。

320 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:22:21 ID:iSWyrLVZ0
無駄な路線は整理縮小すればいいけど、
代替手段がない所が廃止になってる(11系統など)
坂道が半端じゃなくきつい所だからこりゃ本気で老人は家から出れなくなるわw


321 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:22:22 ID:3kTwa/Da0
>>255

さすがにこういうのを税金の無駄遣い扱いする奴は
少ないと思うぞ。


322 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:22:27 ID:a+4XzcqF0
神奈中バスの質の悪さは天下一だろうと思う。
運賃の支払いのために1000円札両替しようと思ったら
両替機の故障らしく今は両替できないので小銭で支払ってくれとのこと。
小銭を探したが正規運賃より20円足りなかったのでその旨伝えたら
舌打ちしやがった。一応あるだけの小銭支払って、次に乗るときに
不足分を上乗せで支払うということで話が落ち着いたんだけど
両替機が故障してたのはこちらのせいではない。

323 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:23:13 ID:3gIzHbo50
>>310
電話で呼べよ
そんなことも出来ない老人は死ぬべき

324 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:23:25 ID:2Dg1owbF0
>>289
まぁしようがないだろ?
現役世代はむしり取られるだけで、老人になったときの保障がいま一つなんだから。

もういい加減、老人優遇にはうんざりだ。

325 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:23:26 ID:RR7mfTS30
>>247
横浜市の市営バスは、民業を圧迫して運転手に高い給料を
与えるためだけに存在してるの?
本来は、民間で採算が取れない辺境地域だけに、公営バスを
運行するのがスジだよね。

326 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:23:34 ID:+fvG0E8W0
道が狭いのならバイクタクシーを認めたらいいのに

327 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:23:36 ID:iYN1EIqb0
赤字にならないところまで本数減らせばいいだけじゃん。
運行日は3日に1度とかでもいい。

328 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:24:02 ID:BxYqfarI0
>>319
そうだね。

329 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:24:02 ID:qWRK5iwzO
>>306
少数だから悪いんだろ
増えろよ

330 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:24:15 ID:49X/Nt/Y0
高齢者に歩けと言うのかだって?

その通りだよ。昔はみんな歩くのが当たり前。ぬくぬくとだるい文化に浸ってそれが
当たり前だなんて思っている死に損ないは、歩くかくたばるかどちらかを選べ

331 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:24:16 ID:ZjylcQu90
>>316
そういう話が現実化してきたから不採算路線を廃止してるわけだ。
普通は高すぎる給料を民間並にするんだけどな。

横浜市営交通の職員は労働貴族、本当に貴族様だからどうしようもない。

市営地下鉄もハイパーインフレでも来ない限り、黒字化することは絶対にない
本当に「絶対」と言い切れちゃうほどに無責任な地下鉄。

332 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:24:17 ID:7VSOm14R0
>>314
かなりいい線いってるw
新規参入の意向はもう少しあった
そうでなくても小さくなってくるパイを分け合うため・・・まあ、そういうことだww

333 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:24:18 ID:/wcs/h870
老人しか住まない老人特別区をみなとみらい21に作る。年金は区が全額プール制で管理する。

334 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:24:35 ID:mgqGjB6L0
募金で運用。w

335 :マリー・アントワ.net:2006/10/15(日) 14:24:38 ID:HXFTY6BF0
歩けないなら走ればいいじゃない。

336 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:24:42 ID:Nh9v9mH20
税金もたいして払えない老人や貧乏人はいらない
処分してしまえ


337 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:25:30 ID:nRu+JIz20
バスが来ないなら地下鉄を使えばいいじゃない。

338 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:26:00 ID:gdPxz1Nd0
横浜市営バスの運転手は1000万ドライバー
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/bus/saihensei/saihensei.html

一番下のグラフから計算すると
最も財源圧縮されたとされる平成18年度の平均給与でも
19079(百万円)/1920(人)=9.94(百万円)

民間の場合だと、良くて平均600万円ってところ
廃線よりも人件費の見直しが先だな



339 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:26:13 ID:1LB7TAPl0
問題点
@赤字で廃止は妥当か?
A「弱者切捨」→お前ら弱者言いたいだけ(ry

@については俺のとこにも市営地下鉄なるものが走ってるんだが、ものの見事に赤字。
しかしまだ開通したばっかりなので廃止はまず無い。「市営だから廃止はおかしい」と言う自体おかしい。
そんなこといい出したら結果はここの住人ならすぐわかるでしょ。

340 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:26:32 ID:2Dg1owbF0
>>334
それ名案w
共感するやつが多いなら十分やっていけるだろう。
募金が集まらなかったら、それは民意として「老人死ね」といことだからわかりやすい。

341 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:26:33 ID:49X/Nt/Y0
>>329
未来のない死に損ないを支える義理も義務もなし。

おまえを含めてとっとと死ね。目障りだ。社会のダニ

342 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:26:45 ID:yELq8QWY0
>>336
想像力の貧困な奴だな。
人間好きで歳とってジジババになるわけじゃないんだよ。
お前が処分される直前にお前の意見を聞いてみたい。

343 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:26:50 ID:D7trmRsR0
さすがにこれは貰い過ぎだろ。
公務員の平均より高いじゃん。

344 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:26:51 ID:Ea4XuJFe0
>334
廃止廃止詐欺。

345 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:27:19 ID:M8cWyTM70
高齢者への減免をやめれば経営も少しはましになるんだろうけどね。

346 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:27:26 ID:3wXZoebv0
年寄りって現実見ないよな。
昨日のNHKでも医療費負担増に反対しまくってたよな。
財源には限りがあるってことをそのボケた頭に叩き込んどけ。


347 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:27:32 ID:3kTwa/Da0
しかし年寄り死ねとかいう奴は
リアルではそれ言えんだろ?

348 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:27:33 ID:SAKtuIGY0
なんて言うか、京都の市バス廃止してくれ。あいつら態度悪すぎ。

349 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:27:33 ID:T9m/tv3v0
×【社会】「赤字だけで廃止はおかしい。高齢者に歩けと言うのか」 横浜市営バスの路線廃止に住民の怒り噴出…神奈川

○【社会】「赤字だけで廃止はおかしい。高齢者に歩けと言うのか」 横浜市営バスの路線廃止に老人の怒り噴出…神奈川

350 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:27:40 ID:KJcD6FJx0
>>334
神奈中(バス会社)には、事実上、そんな路線もある。
運転席の後ろにお菓子や雑貨が置いてあり、路線存続のためにこれを買ってくださいと書いてある。

ただの募金じゃん。

>>335
目からうろこだな。(w
老人がダッシュしている情景が目に浮かぶ。

351 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:27:40 ID:3GJhDt+t0
>>332
なるほどねw
結局、”規制”ってのはお上による規制だけじゃないってことなんだろなぁw

352 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:27:46 ID:BxYqfarI0

お年寄りのことをあげつらっている子供が湧いているが、
北朝鮮にでもいって生活すればいいじゃん。
日本は福祉国家なんだよ。


353 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:27:53 ID:abiaLVpJ0
日本は個人の金融資産だけで1400兆円
このうちの半分は65歳以上が持ってる
若い層は借金もあるので純債権で言うと70%以上を65歳以上の老人が持ってる
これを効率的に巻き上げる事ができればバスなんて好きなだけ走らせる事ができます

354 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:28:08 ID:lz2JjsXv0
公営の公共交通機関で黒字化を目指す方がおかしいだろ?
公営交通機関で働く職員の賃金を民間に並べてから物を言えよな

355 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:28:31 ID:llxXSCcJ0
無料パスだの散々要求した結果が赤字なんじゃ・・


356 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:28:33 ID:fCMIw6J50
赤字で廃止なら、ほとんどの自治体サービスを廃止するべき
義務教育なんて赤字以外の何物でもない

357 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:28:37 ID:+n3p7v6B0
>>209
路線バスの無料パスなんて無い地域に住んでる年寄りもたくさんいるが、
みんな普通に暮らしてるだろ?無くなったって多少不便になるだけで困りはしない。

358 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:28:51 ID:ZjylcQu90
横浜市営交通のバスの運転手の貴族待遇は大阪なんてもんじゃないぞ

それでも路線を維持していたから黙っていたが、
放漫経営のままで採算が悪いので廃止しますってことなら
断固として反対。

で どこに電凸すればいいの?

359 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:28:53 ID:rTUrwXlw0
高齢者の割引を廃止。

まぁ焼け石に水かも試練が。

360 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:28:54 ID:7V6n5c/aO
>>19
多分現状でもその程度の運行本数だよ。

361 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:28:58 ID:X02JK5Tg0
道路の建設や維持の費用は一方的な赤字だってのに、なんでバスだけ
赤字だと廃止?

バスの赤字補填に道路特定財源をまわせば、解決するよな。

362 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:29:03 ID:/wcs/h870
結論:共産党に投票すれば存続が可能です。

363 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:29:21 ID:4mqJGL3K0
>>338
うはは。1000万1000万って冗談かと思ったらマジか

バスドライバーがどれだけ高給取りなんだよ…
市営バス運転手オソロシス

364 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:29:22 ID:D7trmRsR0
>>356
公教育も競争の原理で民間委託したらいいと思うぜ!

365 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:29:23 ID:qWRK5iwzO
とりあえず年寄りに歩けとか言ってるキチガイは全員射殺な

366 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:29:58 ID:rDgjrSVI0
自助努力。
財政再建。

367 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:30:14 ID:2Dg1owbF0
>>342
おまいには人生設計というものはないのか?
年をとっても暮らせるように貯金したり住むべき地域を研究するんだろw
はじめから、他人や公共にたよることばかり考えている人生設計だからそうなる。


368 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:30:30 ID:M8cWyTM70
京都市バスはジジババの多い市民の足を独占してるからな。態度がでかくなるわけだよ。
大阪は地下鉄が碁盤のように走ってる上を市バス走らせてるからなぁ。なんというか
無駄な気が…

369 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:30:31 ID:llxXSCcJ0
>>357
むしろ応分の負担をしない段階で異常とも言える

歩けとはいわない、移動するならお金払いましょう
タクシー無料券配れとか言い出しそうだけどなw


370 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:30:51 ID:SAKtuIGY0
>>356
それ言い出したら日本全国皆平等の公共サービス提供しないとな。

371 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:31:32 ID:9iX97DFX0
俺が老人になったときに困るから廃止しないで欲しいね

372 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:31:49 ID:ddo/oOC00
>高齢者に歩けと言うのか
・老人にバスを使わせない、お寺で3〜5時間座らせる等の「我慢の教育」をする


373 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:31:57 ID:qWRK5iwzO
>>362
こんなもの普通に政権与党に働きかければいい話だよ
別に自民党はキチガイの集まりじゃないから

374 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:32:03 ID:yELq8QWY0
>>362
横浜の共産党員はインテリ層が厚いから、理念より現金が好き。
ジジババにバスの値上げ賃以上献金させて、遺言書を合法的に書き換えていびって殺して、(゚д゚)ウマー
という結果になりそうな悪寒。

つか、共産党は「闘争」が好きなんだから、使えないジジババ殺すだろ。

375 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:32:05 ID:MHoCIF2lO
>275
タモリ倶楽部で中古バスが30万円からあったぞ

376 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:32:06 ID:Ql20u+7m0
わいせつ職員雇ってるからね バスはやめるんだよ

女児にわいせつ 児童相談所元バイトを逮捕

児童相談所の施設に入所していた小学生の女児にキスをするなどわいせつな行為を繰り返していたとして、施設の元アルバイトの男が警察に逮捕された。
強制わいせつ容疑で逮捕されたのは、横浜市中央児童相談所のアルバイト職員だった森俊介容疑者(25)。
調べによると、森容疑者は去年12月、アルバイトとして働いていた児童相談所の施設で、入所していた小学2年生の女児に対し、キスをしたり体を触るなどした疑いが持たれている。
 森容疑者は、ほかにも施設に入所していた小学生の女児ら7人に対して同様にわいせつな行為を繰り返していたことを認めており、調べに対して、「働いているうちに小さな女の子に性的な興味を持つようになってやった」と供述しているという。
http://www.news24.jp/61309.html


377 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:32:15 ID:D7trmRsR0
役所の仕事全部黒字になるだけの手数料を取って、
そのかわり税金はタダ!っていう自治体があってもいいよなあ。

378 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:32:32 ID:TCHQCc9a0
オレ達ニートに働けというのか!

379 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:32:42 ID:T9m/tv3v0
60歳以上は全員死ね
こいつらが金貯め込んでるくせに使わないから日本が不景気になってる。
百害あって一理無し。

380 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:32:42 ID:691zk2eR0
うちは駅までバスで650円、タクシーだとちょうど5000円くらいのところに住んでる。

よく催し物とかで「公共の交通機関をご利用ください」ってコピーを目にするが
これ見ると反吐がでる。

381 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:32:50 ID:3GJhDt+t0
>>324
でもそれって高齢者のせいなのか?
国や地方自治体の役人の金の使い方の問題なだけじゃね?
切りつめるべきところを切り詰めずに、こういう本来必要なサービスを切り詰めるっていう・・・

382 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:32:54 ID:2Dg1owbF0
>>356
釣り乙。
子供は将来、たんまり税金を納めてくれるかもしれないが
老人は使うだけだからなw
単純には比べられない。

383 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:33:11 ID:K0qRRTui0
>>315
その基準、ある路線にあてはめると…

96系統横浜駅〜八反橋、廃止。
代わりに、39系統で横浜駅〜六角橋北町と、
82系統の下耕地〜八反橋をご利用下さい、と。

間の六角橋北町〜下耕地の代替は?

また、39系統と一部競合する3系統は、
横浜駅から市ヶ尾間を廃止…

中型バスの39系統、しかも時間当たりの本数が少ないのに、
捌けるのか?と疑問。

又口橋付近は、新横浜から歩くには不便なのか、
最近増えたマンション住民は、
横浜・東神奈川までバス利用者が多いようだが、
39系統一路線では…乗り切れない。

384 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:33:14 ID:bsxsnss/0
年寄り、ちょっと調子にのりすぎ

385 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:33:24 ID:7VSOm14R0
路線の黒字化は絶対無理だろ
可能性あれば民間が参入してる。赤字垂れ流しでも財源確保して存続させるかどうか。
都市部のバスの最大の商売敵「自転車」を該当地域から廃止できればあっという間に黒字化するだろうが

386 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:33:49 ID:fo0gvN+/0
>赤字だけで廃止はおかしい。

いや、立派な理由だろ。


387 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:33:55 ID:KJcD6FJx0
>>367
40年後の見通しなんてできる人間は数少ない。
無茶言うな。
参考までに聞くが、40年後に住むにはどこがいいんだ?
教えてくれよ。
当然考えているよな?
前提となる社会インフラが廃止されるかどうかも、予測ついているよな?


>>370
それが近代国家。
今はその前提が崩れ始めている。

388 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:34:08 ID:4mqJGL3K0
そういやさ、廃線になったらこの職員どうなるの?

公務員だと首切れないよな?

やっぱ給料そのままで事務職に回るのか?ありえねー

389 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:34:33 ID:M8cWyTM70
団塊以上はもう手遅れだが、バスやタクシー使わずある程度の距離歩くしかない状況
作った方がいいかも。それでなくても生活習慣病多いんだからさ、歩けば健康にも良く
医療費も減るよ。(結論:高齢者も歩け)

390 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:34:44 ID:D7trmRsR0
>>388
酔払い運転をでっち上げて首を切る!

391 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:35:00 ID:7p/rRXts0
老人だろうが若者だろうが、能力のないやつは皆殺して
灰にしてしまえ。
代わりははBRICSあたりからひっぱってくりゃいいんだ。



392 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:35:12 ID:dTBH7NIw0
公共交通の評価に赤字黒字を持ち込もうとするから、こういう事が起きる。

そもそも公共事業である時点で宿命的に赤字であり、経営効率改善の問題の余地があるに過ぎない。


393 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:35:19 ID:nvExQT/L0
年寄りはセニアカーがあるからだいじょぶだぉ

394 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:35:22 ID:fgY+2hOv0
>>388
おっさん達はどんどん定年を迎える
新規補充はあまりしない
退職者数のほうがおおくなるから あまり問題にならんのちゃうか

395 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:35:42 ID:5iObUGAV0
横浜市の老人無料パスはたしか1年間2万円で希望者購入制だったと思ったが
記憶違いかもしれん。もっと安かったっけ?


396 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:35:42 ID:l/bME60J0
バスが無いならタクシーを使えばいいじゃない

397 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:36:26 ID:Ea4XuJFe0
大体、資産も数も老人>若者なのに
老人優遇ってわけが分からん。

398 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:36:30 ID:llxXSCcJ0
>>396
タクシーを与えておやり


399 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:36:35 ID:8ZjoaZN80
バスに乗れないならタクシーに乗ればいいじゃない。

400 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:36:48 ID:/wcs/h870
つまり、いったん廃止してわいせつ職員を辞めさせてから復活させます。
・・・詐欺です。

401 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:36:58 ID:m4WDbNn70
何のための市営バスだよ。
赤字で何が悪いんだよ。

バス路線廃止するくらいなら、運ちゃんの給料でも削っとけ。
まじで。

そんでもダメなら、ジジババの無料パスを廃止汁。

402 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:37:01 ID:3kTwa/Da0
>>391
おまえ恐ろしいことをさらっと言うなよ

403 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:37:02 ID:IS2xHDIN0
>>388
市営地下鉄が建設中の路線あっから、そこに回すとオモ。人増やせないけど内部で人は足りなくなるからね
都バスも大江戸線への人数補充のために廃止になった路線も多数

404 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:37:09 ID:D7trmRsR0
タクシー業を規制緩和できればなあ。
市内のみなら申告だけで営業OKとか。

405 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:37:11 ID:ZjylcQu90
バスの運転手が実働8時間だとする
一路線30分運行として、16本/日となる。
彼らは完全週休2日制の上に有給休暇もしっかりあるので
年労働日数を230日程度と仮定する。
1000万円÷(16×230)=2717円
最初の客11人は運転手の給料で消える。

こんなのでは黒字なんてなるわけがない。

406 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:37:16 ID:iSWyrLVZ0
>>395
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/bus/teikiken.html#senior

407 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:37:21 ID:X7tDhbQV0
年寄りだろうと何だろうと歩けよ
それとも横浜市の老人は
「脚なんてただの飾りです。偉い人にはそれが解らんのです」
なガノタの集まりなのか?

408 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:37:28 ID:IRQpYHHM0
道を動かせば良い

409 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:37:34 ID:/+99TQLs0
>参加者のある男性は「赤字だけの理由で廃止するのはおかしい。高齢者にも『歩け』と言うのか」
>と憤り、「誰のための公営交通だ」と追及。

お前らジジババがまともに料金を払わないからこういうことになるんだろうが。
どうせ運動不足なんだろうから歩け。

410 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:37:46 ID:yg9Xc5KBO
老人パスでタダで乗ってるだろうに文句言うな老害

411 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:38:01 ID:O+ezttSfO
だから、じじばばは死ねばいいんだよ
文句いうなら死んで社会に貢献しろよ

412 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:38:20 ID:6Fqo+04N0
高齢者は時間にゆとりがあるし歩くのは良い運動になるのにね。
むしろ健康になる。

413 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:38:26 ID:Nh9v9mH20
役立たずの老人などゴミだろう
どこかで処分できないのだろうか

414 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:38:30 ID:BxYqfarI0
いまのお年寄りの方々が、戦中戦後、どれだけご苦労をされたか知っているだろう?
優遇して当たり前じゃねえか。

415 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:38:33 ID:4mqJGL3K0
>>394
なるほどなー

廃止になったらその年に2000人も職員が湧くから
ちょっと気になったのさ

定年向かえたおっさん達が今更、他の市政に携わっても
満足行く仕事も出来ないだろうに…

416 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:38:39 ID:tKkdvpHx0
赤字だから路線廃止ってのが安直だよな。
路線廃止して収益上がるわけないじゃん。
路線と言ったって、路線のメンテがあるわけでも無いし、
テナント料取られる訳でも無いんだから。

417 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:38:45 ID:vEjSe/IW0
こういうのは値上げしても文句言うんだろw

418 :m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU :2006/10/15(日) 14:38:55 ID:T5zzn/Jb0
年寄りも普通に歩けばいいと思うけど、なんか問題ある?

419 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:38:57 ID:dTBH7NIw0
>>408
kwsk・・・・できるものならw



420 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:39:10 ID:LuJH8c9KO
都営バス老人パス無くすと料金半額になると聞いた

421 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:39:11 ID:tKkdvpHx0
文句があるなら金を払えばいいんだよ。
赤字ってだけなんだから金を払えば解決♪

422 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:39:40 ID:rJyBgeoG0
道路は維持管理費ばかりで、収入がないから廃止すればいいんじゃねー?

423 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:39:43 ID:4uyX5EPjO
清川村もバス廃止。
代わりにタクシーでバス停〜バス停の移動は仮名中が金くれます。
バス走らすよりタクシー代払う方がましなんだって。


424 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:39:50 ID:SIzQ62BMO
いざなぎ景気とやらなのに国民には、厳しいんだな。
景気いいんだろ?自民党!

425 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:40:05 ID:ZjylcQu90
あ・の・な、普通の行政サービスで全部赤字だぞ。w

426 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:40:20 ID:abiaLVpJ0
うちの実家だとバス停まで大人で徒歩30分くらいだな
祖母はバス利用してなかったけど横浜の老人は何処へ出かけるの?

427 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:40:23 ID:PfY/xhX60
>>203
税金なんてものは一括で払っちゃうんじゃない?

428 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:40:29 ID:5iObUGAV0
>>406
あれっ。これじゃなくて、地下鉄も乗れる無料パスあるよね?

429 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:40:31 ID:KJcD6FJx0
>>418
横浜は坂が多いんだよ。
老人にはきつい場所が多い。

いまさら廃止されても困る人は多いだろう。

鶴見でこれだと、港北港南戸塚は、もっとひどいことになりそうだ。

430 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:40:33 ID:+n3p7v6B0


横浜市営バスの運転手は 1 0 0 0 万 ドライバー
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/bus/saihensei/saihensei.html

一番下のグラフから計算すると
最も財源圧縮されたとされる平成18年度の平均給与でも
19079(百万円)/1920(人)=9.94(百万円)

民間の場合だと、良くて平均600万円ってところ
廃線よりも人件費の見直しが先だな



431 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:40:39 ID:RBLNgftt0

 つ{>>413は取り敢えずオレのチンコしゃぶれw)


432 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:41:03 ID:yELq8QWY0
>>407
不謹慎にも藁ってしもた。

433 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:42:04 ID:2vk4Vmrs0
リストラもした上での話しだ。俺も横浜市民だが、相鉄線と相鉄バスでなんとかなるじゃないか
--
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/bus/saihensei/saihensei.html
市営バス事業 経営改革の取組状況と成果

交通局では、平成16年3月に策定した「市営交通経営改革プラン」を基本として、路線の再編・整理と併せて、様々な取組によって経営改革を推進しています。
人件費の抑制
1.給与カット・給料表の見直し(平成16年度〜)
給与カット・給料表の見直しによって、全職員の給与を5%〜12%引き下げています。
○給与カット:平成16年4月から5年間
○交通局採用職員(運転手など)の給料表の見直し
平成16年8月に5%ベースダウンを実施しました。これは将来にわたって継続して適用します。これに上乗せし、5年間の給与カット(2%)を実施していることから、引き下げ率は合計7%となります。

2.職員数の削減
事務事業の見直し、バス運転手などの正規職員の採用の見送りなどにより、職員数の削減を進めています。

■経営改革プラン策定後の環境変化に対応して、次の追加的な取組を実施しています。
(1)50歳以上の職員の早期退職制度の実施(17〜18年度)
(2)特殊勤務手当全廃、夏季休暇全部凍結(18年度〜)
※このほかにも、年功序列型の昇給制度の是正などを検討中

434 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:42:05 ID:2Dg1owbF0
>>387
何も40年先のことを言っているのではない。
それだから、人生設計が皆無と言われるんだ。

まず、カネためろ。そして定年退職後も少しは働け。
そしていよいよ、バスがなければ動けないというころになったら
自分の余命を考えて、たとえば10年なら
10年間は大丈夫そうなところへ引っ越せ。←この部分を研究するんだ。

田舎なら新築2LDKの駅前マンションが1000万円代で買えるんだぞ。
田舎といえど、駅前なら徒歩でほとんどのことができてしまう。


435 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:42:10 ID:DfNHvEr70
>高齢者に歩けと言うのか
そうだ!!

436 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:42:23 ID:4mqJGL3K0
>>403
地下鉄に回されるんですか…
ってことは結局、バス路線が廃止されても
退職待って人件費圧縮するわけだから
劇的な財政改善は見込めなさそうだなー

437 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:42:27 ID:+sxNGXuw0
一年当たり5000円で乗り放題のパスを廃止して、
その代わりに老人運賃を設定してそれを小児運賃と同額にすればいいじゃないか。



438 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:42:29 ID:/wcs/h870
公務員を廃止して、トラを飼います。

439 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:42:35 ID:ZjylcQu90
まだ説明会あるから、
「運転手に1千万も払う余裕があるのに廃止かよ、フザケンナゴミ公務員が!」

ってマジで言ってやろうか?

440 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:42:56 ID:dTBH7NIw0
公共交通の無い地域ができるということは、
都市としての価値に疑問ができるということであり、その地域の成長が止まる。

高いレベルの公共交通は地域の成長能力の維持のためにも必要であり、
その地域全体の価値(=税収)をもって運営費が払えるのならば充分にペイしている。
運賃収入のみに頼るのは間違い。それは地域の成長能力を損なう。

横浜市がバス路線網を短縮すると言うのは、成長力の鈍化する無価値な土地の
面積を広げるということでもあり、まさに都市経営上の問題である。


441 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:42:57 ID:PeZr/kcZ0
歩け

442 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:43:17 ID:1qCkYCVp0
田舎のJRも第三セクターになって運賃が大幅にUPしました

443 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:43:30 ID:K0qRRTui0
>>426
横浜の老人は、

病院通い、
デパートへお散歩、
レストラン巡り、
美術館や展覧会…お散歩。

或いは、共稼ぎ子夫婦のために、
孫の世話…保育園・学校送迎など忙しゅうございます。

444 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:43:35 ID:iYN1EIqb0
>>430
全員クビにすればいい。400万で喜んでやる奴いくらでもいるよ。

445 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:44:00 ID:1TMo05IcO
走れ

446 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:44:29 ID:Io2j/r0l0
税金で運営してるくせに、会社が潰れそうですってアホか。
この国の役人には、高速道路無料化も不可能だしよ。

447 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:44:41 ID:ZjylcQu90
>>433
人件費を引き下げて給料が一千万円になったの
それまでは年収1300万円くらいだったの。わかる?

賃下げした結果 1千万円、これが市営交通クオリティなの。

448 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:44:47 ID:M8cWyTM70
特定区間のタクシーサービスやればいいよ。どうせ利用者なんていつも一握りの
同じメンツばかりだろ。空気運ぶバスの路線など維持する必要なし。あと、そろそろ
交通機関もそうだが老人への減免や無料サービスは見直すべき。続けるにしても
所得や資産で線引きして、困窮世帯の人から請求があった場合にのみに限るべきだ。

449 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:44:50 ID:hzS8+yAP0
>1
> 高齢者にも『歩け』と言うのか」

もう人間辞めろやw
足を使わなくなると、歩けなくなるんだぞ。

450 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:45:38 ID:D7trmRsR0
バスが走らない方が資産価値は高まるだろ。
バスなんか走ったら危険だしうるさいし、かえって資産価値が減少するよ。
磯子区では新規バス路線反対運動が起きているくらいだよ。

451 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:45:44 ID:BxYqfarI0
お年寄りに歩け歩けって騒いでいるのは、ま、10代の子たちだと思うが、
気をつけたほうがいい。
実社会でそういうことを口にすると間違いなく張り倒されるよ。

452 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:45:45 ID:A2Wrtw7B0
自分に関係ないことは、税金を使うことを厳しく非難するくせに
自分の利害に関係することは、税金を使えと主張する。

このような愚民どもが、今の日本をつくりあげたとなぜわからぬ?


453 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:46:07 ID:f8RYBJce0
高齢者は歩いた方がいいね

454 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:46:09 ID:KJcD6FJx0
>>434
さらにその10年先は?

>>田舎といえど、駅前なら徒歩でほとんどのことができてしまう。
その駅が廃止されないという保証は?
田舎の駅なんて一番やばいんじゃないの?
どこも寂れているぞ。



455 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:46:22 ID:yELq8QWY0
>>443
それは別に悪いことじゃないだろう。
都会の老人から娯楽奪ってどうする。

老人と子供が笑ってる社会がいい社会だとオレは思っているから
横浜はジジババ多くてたまにうざくなるが、それでいいと思っている。

456 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:46:26 ID:f+DPdBNm0
横浜市はあてにならん。
地元の老人達が自分達で老人専用バス会社を立ち上げて運営しろ。

457 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:46:45 ID:RBLNgftt0
>>447
それが本当なら・・・










横          浜          終          了










 

458 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:47:00 ID:6RWh6SouO
一回横浜の山道を歩いてから言え

459 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:47:04 ID:+sxNGXuw0
中田くたばれ

460 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:47:20 ID:oan7WTLU0
廃止されても生活できなくなるレベルになるのではなく不便になるという
理由だけで数の暴力に出ている方が酷い話だよな。
個人の楽を追求していた結果、社会にしわ寄せがきているんだよ。
年金を満足にもらえている世代なんだから赤字分は料金あがってもいいから
廃止を再検討して下さいぐらいのことは言えんのかね。

461 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:47:37 ID:tYrlZwPg0
高齢者こそ、実は歩くべきだろ。
健康のため、そして何より時間があるだろ、暇だし。どう本音。

462 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:47:45 ID:D7trmRsR0
いや、いまこそしっかりやれよ中出汁!

463 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:48:10 ID:tCM/vLAM0
料金値上げは、多分、無駄。
この手のバス利用しているのは高齢者パスで
料金払ってないジジババが主だから。

横浜は元々革新(旧社会党とかですな)が強く、
その為、元からして無茶な福祉を進めてきて、
結果として市財政が圧迫される傾向にあるから、
路線の設置自体が無理のある路線だったんじゃ
ねぇの?

まあ、役人側に努力が必要ってのは同意だが、
それにしても、その結果浮いた金を過疎路線
に回していいか、って問題もあるしね。

464 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:48:11 ID:IS2xHDIN0
>>436
そゆこと。公務員だから首切れないからね。
首切ったり大幅な賃金カットするなら札幌なり函館みたいに民営に丸投げするしかなかろう

465 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:48:12 ID:Aub0EG4m0
1Gでやいばの鎧を買える訳ないだろ

466 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:48:28 ID:ZjylcQu90
この廃止に憤ってるのは老人だけではないだろ。

横浜市営交通の放漫 事実上破綻状態の経営姿勢に怒りを覚える
市民は山ほど居るぞ。

467 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:48:35 ID:f+DPdBNm0
戸塚区在住の俺が自信を持って言うが、横浜に坂なんか無いぞ。

468 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:48:41 ID:3gIzHbo50
老人いらね
社会のクズ

469 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:48:41 ID:S+w1kQCP0
老人を非難してる声が多いようだが、ポイントは

>「企業努力した結果の廃止なのか」と交通局の 姿勢を正した

こっちにあるんじゃないか?

470 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:48:46 ID:l/bME60J0
バスドライバーには中卒DQNしかなれない。
高卒以上の職員はみんな内勤。
DQN保護のための仕事がバスドライバーだ。

471 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:48:59 ID:abiaLVpJ0
>>443
うちの祖母は近所を散歩と読書しかしてなかったわ
つーか後老人会くらいしか行くところねえしな

人件費の件だけどアルバイトとか臨時職員ってどれくらい居るの?
職員数って正規職員数だけでしょ

472 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:49:05 ID:9sDvXBjy0
>>452
税金払ってんだからそれあたりまえじゃねーの

473 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:49:11 ID:6vx5+UKJ0
ジジイのためにバス営業しているんじゃネーというのが本音だろ

474 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:49:15 ID:Fbc520YMO
ジジババの裏に市バス労組の影

475 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:49:16 ID:BmwGXuvM0
はまりん

476 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:49:17 ID:Ea4XuJFe0
>455
今の日本は、老人が高笑いし若者と子どもが苦しんでいるんだけど。

477 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:49:25 ID:lzeuA7SB0
北海道在住だが、家から最寄りのバス停まで車で30分かかるぞ。時速60kmプラスαでだ。
こちらの人間はバスなど誰も期待しとらん。横浜市民はひ弱じゃないか?

478 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:49:35 ID:CIrSsBRb0
横浜の正体はゴルフ場があるような丘陵地帯。丘、丘、丘。
こんな所に大量の人が無理矢理へばりついてるのが間違い。

479 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:49:41 ID:MPRKlUztP
横浜市交通局のホムペ行ったら、こんなのあったよ。

市営バス107系統をご利用のお客様へ
いつもご利用いただき、ありがとうございます。
 平成18年11月1日から、市営107系統(金沢文庫駅西口・磯子台団地〜氷取沢〜洋光台
駅前線)は、京浜急行バスによる運行となります。
 なお、(洋光台駅前〜萩台〜上中里団地〜洋光台駅前線)及び(洋光台駅前〜港南台駅
前〜港南車庫前線)は、引き続き市営バスで運行します。
市営バス定期券、シニアパス等をお買い求めの際には、通用期間にご注意ください。

もしかして京急バスだとペイしてるのか?


480 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:49:42 ID:XjJza8GkO
国から大切にされたいなら財産持ってヨーロッパにでも移住しろよ。

481 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:49:44 ID:K0qRRTui0
無料や割引きパス…身内の誰も恩恵を受けたことがない。

祖母1は60年前に亡くなり、2は身内の車でのみ移動。

祖父1は若い頃は歩いて横浜へ、
高齢になってからは、身内の車での移動。
2は、恩恵の対象前の60歳で亡くなり…

年金も掛け金の回収をせずに亡くなっている…

482 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:49:51 ID:ZJjdsTlo0
どうでもいいけど、こういったところに税金注入すればいいのに。
あほな造形とか記念館とか作るより1億倍マシ。

483 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:49:59 ID:PfY/xhX60
引っ越せ

484 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:50:04 ID:fshgRx8K0
地方の人は知らないだろうが、横浜ってものすごいド田舎なんだ。
都会の部分はほんの少しで、デパートだなんだも山の斜面にあったりするのよ。
普通の自転車では移動できないほど。

だから、バスとか無いと歩いていくのも大変なんだ。

485 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:50:05 ID:Uj/jXiG4O
それが君たちの望んだ弱者切り捨て・格差社会だろ。小泉を支持しておいて、自分の都合の悪い事だけ「何とかしてよ」なんておかしい。

486 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:50:07 ID:gLsLAXN/0
老人は生きててもしょうがないっていってるんだろ
横浜市は

487 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:50:07 ID:+++kqcQ60
>それぞれの赤字額や代替手段などを伝えて理解を求めた

ちゃんと手続き踏んでるんだし、いいんじゃね?
ひとり住まいが難しいんなら、グループホーム(笑)にでも入れば?

488 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:50:17 ID:D7trmRsR0
交通局丸ごと神奈中に買い取ってもらったらどうだ?

489 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:50:26 ID:5iObUGAV0
>467
東戸塚駅前のマンションにお住まいですか?

490 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:50:35 ID:Ypid4RSe0
公共機関は損得だけじゃ語れないと思うけど
これはどうなんだろうね

491 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:50:45 ID:IS2xHDIN0
>>439
是非ともよろしくwww
>>457
残念ながら京都市や大阪市もこんな感じだったりしちゃうんですwww
日本オワタオワターオワタオワタオワター

492 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:50:53 ID:ZjylcQu90
>>467
権太坂や不動坂は何区だっけ?

493 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:51:13 ID:/ErDFduE0
>>467
どこの地域出身だよ。このぼけなす

494 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:51:17 ID:M8cWyTM70
結局金の問題である以上、変えるためには市政を動かし、増税・料金値上げするか別の金を削って
もってこないといけない。一赤字路線の維持のためにそれを行うのは果てし無く困難だろうけど。

495 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:51:24 ID:xmwIxnaM0
>>492
ワロス

496 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:51:35 ID:dTBH7NIw0
>>477
都市とド田舎を同列に考えられてしまうあなたを褒め称えてあげたい。
>>478
都市計画の無為無策を非難するのは、正しい。
しかし今はそんなことをしている場合ではない(w


497 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:51:46 ID:/wcs/h870
横浜にあるのは崖ばかり。市の財政も崖っぷち。

498 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:51:58 ID:B0QDzZlO0
これは住民に理があるな
公共は利益追求のみではなく、損を承知でサービスを提供する義務がある

廃止するならもっとまともな理由つければいいのに

499 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:52:30 ID:+sxNGXuw0
市長は国政復帰のことしか頭にないアホ

500 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:52:35 ID:mFREH2bB0
では、こういうのはどうでしょう?
車両は大きければ大きいほど(当たり前だが)税金をはじめとする
維持費がかかるので、予算も人口もあまり無い地域はバスと
軽のワンボックスカー(例えばダイハツのハイゼットとか)や
ある程度のサイズのワンボックス(ハイエースとかボンゴとか)
を時間帯によって使い分けるというのは?

501 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:52:36 ID:jlWVQ80W0
だったらなぜ夏場しか運営しない市民プールが赤字にならないのか?
不思議でしかたない。

502 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:52:39 ID:t/4P81xA0
> 赤字だけの理由で廃止するのはおかしい

いや、十分理由になってますけど。
赤字なのに継続させたら、その分の穴埋めは?
老後のために貯金しなかったあんたらが悪いんだよ。

503 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:52:57 ID:D7trmRsR0
でも、こういう路線で市政を進めていくのなら、
まず市長が退職金を返上して欲しかったなあ。

504 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:53:04 ID:yELq8QWY0
歩く歩かないでくだらない言い争いが起こっているから言わせてもらう。

>高齢者に歩けと言うのか
これは
>高齢者にも(バスが必要だったくらいの距離を)歩けと言うのか
って意味だろ。

家の前にバス停があって、バス停の前に目的地がある訳じゃないんだからジジババだって歩いてる。
駅から家の近くまでをバスで行っていたのに、バスがなくなったら長距離を歩かなくちゃならなくなる。
そういう意味だ。

田舎と違ってジジババでも運転できるほど道路も空いてない。
都会を理解してから書き込むようにしてくれ。

505 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:53:07 ID:ZjylcQu90
民間に赤字路線売却するよ、でも民間だって赤字路線なんて買いたくないから
赤字をペイできる黒字路線もつけてくれというね。

で抱合せ販売になると。

506 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:53:17 ID:RBLNgftt0
ていうかさ、ぐるっと君みたいのないの?

507 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:53:39 ID:TVZ+LvDd0
無料パス廃止してちゃんと乗車料金払わせろ。
但し、料金は子供と同じ100円で妥協。


508 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:53:58 ID:9nU68Xfx0
>>506
上尾市民かよ

509 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:54:04 ID:LC0qtnGJ0
そもそも何で老人はタダなの?

510 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:54:15 ID:dTBH7NIw0
>>502
赤字を理由に公共事業を止めるのなら上下水道や都市公園も止めろよ。

公共事業は赤字が宿命だから役所がやるんだろうが。
宿命を理由にしてどうするんだ。


511 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:54:29 ID:6Fqo+04N0
赤字でもやるべきことはあるけど費用対効果で割が合わなければ税金の無駄使いになる

512 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:54:37 ID:/wcs/h870
まとめます。横浜には人が多すぎます。

513 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:54:42 ID:QA0rH4gv0

普通にバスを運営しているんじゃ、年収1000万にならないから
バカバカしくてやってられません。ってことですね。

514 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:54:44 ID:lz2JjsXv0
>>502
財政が赤字なんだから公務員を飼うのも限界ってこったね

515 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:54:52 ID:7VSOm14R0
>>500
経費で一番高いのが人件費
残念ながら車両の大小でランニングコスト下げてもあまり意味がないよ

516 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:54:59 ID:D7trmRsR0
>>507
それやって欲しいな。ものすっごい反発が出ると思うけどな。

517 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:55:20 ID:s97V33XL0
>>430
人件費っていうのは賃金以外に社会保険料とか健康保険への負担も
含むので、人件費/職員数≠一個人あたりの給料なんだが。
サラリーマンでも、これぐらい知っておかないと恥をかくぞ。

あと、正規職員への人件費は総額で 150 億円。一方、正規職員の数は
2000 人強なので、一人あたりの人件費は 750 万円。

資料を見れば、すぐに分かることなんだが、そういう資料を分かり難いところ
において、本質を隠す。横浜では、いまだに「構造改革」が続いているんだな。


518 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:55:21 ID:SR/uq/Av0
日本社会に負担をかけるだけの年寄りは
死ねばいい

519 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:55:26 ID:XdwRtrfE0
赤字で廃止は当然の事、但し収益性云々言う前に市営(公務員)
であるならやることがあるよな?先ずは公務員狩りが先だ!
垂れ流してきた税金を返還してからの言い分なら理解できるが
・・・兎に角公務員は血祭りに上げないといかんよ、話はそれから

520 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:55:31 ID:24P6WDs10
排気量の馬鹿でかい車とガソリンの税金が安すぎるんだよ。

アホな家族が複数台の車を維持できないくらいに税金を高くすればバスの需要は増える。
タクシーだって必要とされるようになるし、雇用も増える。
当然 役人→民へのシフトも当たり前になる。(儲かれば)
飲酒運転だって、暴走族だって減るし 空気もきれいになる。

2酸化炭素削減目標を達成できない先進国ってナサケナイよね。
特アのおかげで 救われてるが ヨーロッパだったら 恥だな。

521 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:55:34 ID:PfY/xhX60
>>504
んじゃ、日々の生活に便利な他の地に引っ越せば問題解決

522 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:55:44 ID:SDk8UdZ/0
ニートに働けと言うのか!

523 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:55:44 ID:fHf/MiVEO
>>467
坂はたくさん「ある」
しかも緩やかなのではなく普通の自転車がこげなかったりや老人が杖をついて歩くには急過ぎる坂が。


524 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:56:03 ID:M8cWyTM70
>>502
いや、わざわざ市に文句言いに来る老人はちゃんと金持ってるよ。
ただ自分たちは優遇されるべきだと思ってるだけなので、自分たちで
コストを負担しようという意識は全くない。

525 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:56:11 ID:HysH6vST0
それが民主主義。

526 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:56:19 ID:kO6eAqn10
団塊退職世代の誘致に北海道の田舎が、
必死にアピールしているんだが、
交通機関網が貧弱で、移動はマイカーが
デフォな辺境ばっかり。
この移住者が動けなくなったら、病気になったら
交通、福祉、健康保険等、どうするんだろうね?
田舎の自治体はなんにも、考えていないか。


527 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:56:25 ID:GDpD2X//0



おまえらなんにもわかってないんだな〜
市に抗議してるのは年寄り自身じゃないんだよ!

年寄りを持つ家族が抗議してるんだぞ、
バスがなくなると年寄りが家から出ないから鬱陶しいんだよ

バスがあれば整形外科に行ってなじみの年寄りにあいに行くのに
年寄りに家でウダウダされると迷惑なんだよ「どっか逝けよ」ってこと






528 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:56:34 ID:RBLNgftt0
>>508
(・∀・)人(・∀・)

529 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 14:56:37 ID:UWDaEULs0
浅草にある人力車でもいいだろ
観光の宣伝にもなるぞ

530 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:56:56 ID:ZjylcQu90
横浜市営交通の経営内容を見れば採算を理由に撤退なんて暴挙を言うのもわかる


とにかく滅茶苦茶な経営だわ、経営なんて呼べない、ただお金を使ってるだけ。
市営地下鉄なんて傾斜運賃制度にしても赤字から脱却できない。w

多分初乗り500円とかでも赤字、そんな経営に行き詰った結果の苦肉の策。

市営交通の職員は紙ねよ。

531 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:56:58 ID:KNOcni4x0
いい加減老人パスとか廃止しろよ
年金支給開始70歳になるぞ、このままじゃ

でも漏れが老人になる頃には手厚く戻してください

532 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:56:59 ID:DePZk0rQO
マイクロバス使って地域巡回バス。これですべて解決。

533 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:57:03 ID:+sxNGXuw0
高齢者のみならず市民の生活に必要な公共サービスが廃止されるという問題を歩く歩かないの問題に矮小化しようとしてる工作員&バカ乙


534 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:57:05 ID:tCquUp7y0
民間準拠にして人件費削減したり、燃費のいい小っこいバスに切り替えたり、運行本数減らしたり
とか色々やった上で赤字減らせないようなら廃止も仕方ないんじゃないかな

535 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:57:32 ID:Ci3YCKS2O
おまえらはホントいいヤツらだな
年寄りになって迷惑かける前に自殺するのか
お国のためには善いことですね
まずは手始めに自分の両親や祖父母でも処分してみれば?

536 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:57:39 ID:D7trmRsR0
じゃああれだ、運転手をボランティアでジジババにやってもらおう!

537 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:57:45 ID:K0qRRTui0
>>526
「今、人が集まれば、良い!」だけなんでしょうね。

そういえば、北海道は冬を病院で過ごす老人が多いとか。
社会的入院ってヤツですが…

538 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:58:14 ID:qoUP0vCv0
おかしいな
今までより運賃が下がったわけでもないのになぜ赤字になるんだろう?
給料もだいぶさがっとるわけだが
なんで赤字になるんだ?
利用者も減っていない
なぜ?
誰の懐に入ったのかな

539 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:58:20 ID:s97V33XL0
>>521
> んじゃ、日々の生活に便利な他の地に引っ越せば問題解決

でました、マリー・アントワネット。



540 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:58:21 ID:5iObUGAV0
>509
免許持ってる老人も、歳をとれば運転が危険になる。
体のあちこちにガタが出てくれば通院もする。
その足代わりとしてバスの無料パスが誕生したのだと思われ。

数年前までは一定年齢以上の全老人に無料で配布していたけど、
今は希望者のみ有料で購入制になってるはず

541 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:58:22 ID:7VSOm14R0
どさくさで環境問題を語りはじめた馬鹿はなんなのw
最大のライバルは都市部だと自転車なんだってば

それはそうと、バスの中の人けっこう増えてきたなw

542 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:58:32 ID:Nd8HU5Mi0
タクシーでいいじゃん。
年寄りかねもってるんdから。

543 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:59:10 ID:3v/D2DSh0
 歩け

544 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:59:13 ID:24P6WDs10
>>522
そうだ って ワロタw

545 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:59:34 ID:CIrSsBRb0
市バスの営業所に行くと、「20mあれば4速までいける」という涙ぐましい
ポスターが貼ってある。

546 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:59:39 ID:3gIzHbo50
働かない老人が死ねばどれだけ良い社会になるか

547 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:59:53 ID:Gg1gRFhS0
高齢者がボランティアで運転手やればいいんじゃね?

548 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:59:56 ID:pLiyJoJYO
>>502に禿同
第一老害はくせぇしきたねーじゃん。てめえの生活くらいてめえでなんとかしろ以前に。
都市美観と環境が腐るからはよ氏ねw遺産は俺らが取り放題W

549 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 14:59:57 ID:RBLNgftt0
>>539
マリーはそんなこと言ってなかったぞ。ありゃデマだったのが真実。

550 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:00:06 ID:aH7mNaSe0

「若いときに一生懸命働いて金を貯めとけよ」という話

551 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:00:07 ID:yELq8QWY0
>>533
いや、だからみんなの思考が公共サービスのあり方についてに移行するように
>>504を書いたんだけど・・・。

ミネラルウォーターが安売りだから、ちょっと箱買いしてくる ノシ
@中山住民

552 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:00:15 ID:1qCkYCVp0
老人優遇制度はどんどんエスカレートしていくだろう。
犠牲者は当然のことながら、負担を求め続けられる次の
世代ということになる。

553 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:00:21 ID:+sxNGXuw0
横浜市は高齢化社会に備えてコンパクトシティ政策を推進する必要があるなんていまさら言っても遅いけどな…

青森では駅前の土地利用を高度化して、徒歩圏内で生活が完結できる街づくりを推進しているそうだが。

554 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:00:26 ID:aczjT1jl0
公務員の退職金を下げて、それでも公共交通機関が保てないなら廃止しろよ

廃止する順序がおかしいんだよ、公務員は



555 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:00:34 ID:G+gFvPK90
>>520
自家用車が減ればバスがスピードアップもするしな。今のバスは時間読めないから嫌。
自転車乗ったほうが安いし速い。


556 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:01:17 ID:zxzbASTN0
あほか!
民間がやったら廃止になるような赤字路線だから
市営にする意味があるんじゃないか!
何でもかんでも民営化すればいいってもんじゃないってことを
肝に銘じておいてください


557 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:01:33 ID:7dnhYKoc0
ここまでザッと読んでネラーは
高齢者が身近にいない率が高いことがわかった。



558 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:01:36 ID:tmAHtrEu0
>>533
工作員というより、馬鹿が大半だろう。

公共性というものを考えない、
無神経な小泉改革に慣らされた馬鹿の成れの果て。

559 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:01:54 ID:M8cWyTM70
>>533
別に工作員のせいではなく、「高齢者に歩けと言うのか」という発言したやつと記事にしたやつに
反応してるだけだよ。高齢者は歩かなくて言いみたいな物言いがカチンと来るやつがいて当然だろ。
文句があるなら記事書いたやつに言え。

560 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:02:00 ID:D7trmRsR0
なんでんかんでん民営化すればいいのですよ!
それが中田クオリティ!

561 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:02:04 ID:lzeuA7SB0
>>526
車がないと生活できない場所で、移住者が歳をとって運転できなくなり、子供や親類も
遠くに住んでてサポートできない状況になれば、家を二束三文で売り払って泣く泣く
出て行ってくれる。その後には新たな移住者を募ればよい。
だから自治体としてはノープロブレム。


562 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:02:13 ID:MPRKlUztP
普通にバス賃くらい払えよ。
それともそんなに貧乏人ばっかりなのか?>横浜市民


563 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:02:18 ID:2Dg1owbF0
>>454
なんで?なんで?なんで?を繰り返す子供みたいだなw
自分で研究するんだ。
たとえば、その市の財政状態くらいホームページを見れば公開されているだろう?
市の方針ももちろんチェックしろ。
路線のチェックも当然するんだ、JRなのか私鉄なのかは知らんが
それぞれ調べろ。そして自己責任で判断するんだ。

そもそも、俺はこう書いたはずだ
定年退職後も働け、バスがなければ動けい状態になったら移住しろと
動けない状態でお前はまだ20年以上も生きるつもりなのか?迷惑なやつだなw

そうなっても生きるつもりなら老人ホームに入るのも一つの選択肢だw




564 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:02:24 ID:ZjylcQu90
労働貴族の収入が高すぎて行政サービスができませんではなぁ・・・・

不採算路線がやれないってなら横浜市営バスは廃止して民営化した方がいいよ
採算重視なら行政がやる意味ないし、逆にそれなら民間の方が良い。

565 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:02:25 ID:Nh9v9mH20
歩けないような高齢者は処分してしまえばいいんじゃないの


566 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:02:31 ID:QA0rH4gv0

民間がその路線に参入してきたら笑えるな。

567 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:02:42 ID:kO6eAqn10
>>539
いや、でも限界生活・・・・だったっけ、一人の辺境居住者のために
インフラの維持管理や毎冬除雪車を定期的に出動させているとかもあるし。
そろそろ、穏やかな住民移動を考えたほうがいいと思う。


568 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 15:02:48 ID:UWDaEULs0
高齢者が歩かなくてもすむように日本でもセグウェイを売ったらどうだ

569 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:02:54 ID:7VSOm14R0
>>556
市営があるような恵まれた地域の方が少数派なわけだが

570 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:03:11 ID:leRr2StI0
バス路線ではなくて、老人の無料パスを廃止するのが先決だろ



571 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:03:11 ID:5m/w6dGU0
歩けと言うか家の中でおとなしくしててください

572 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:03:14 ID:kKe1eCfO0

これがおまえらの望んだ小泉改革(爆笑)
神奈川(爆笑)

573 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:03:18 ID:3ZhkY5Hx0
>>557
ヒント:ニートの家は金持ってる

574 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:03:20 ID:pLiyJoJYO
それ以前に
は?何で俺らが老害の分まで負担しなけりゃならんの?って話だよな。
老害はマジ邪魔だっつーのw

575 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:03:44 ID:6FM/UcKJ0
そこまで言われたんなら10倍〜100倍の運賃請求しろよ

576 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:03:51 ID:0nabrh8O0
>>552
> 老人優遇制度はどんどんエスカレートしていくだろう。
> 犠牲者は当然のことながら、負担を求め続けられる次の
> 世代ということになる。

30年ほど前「福祉元年」と呼ばれる時代があり、そのとき
老人医療が無料になったことを御忘れ?

老人福祉の負担云々を議論する前に、日本の若者の頭脳の
中味を議論した方が良いんでないかね。

577 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:04:06 ID:TnO0egXM0
横浜市だからなあ

578 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:04:12 ID:LEik7ojo0
赤字のほかにどんな理由ならいいんだよw

579 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:04:19 ID:+sxNGXuw0
>>557
身近にいなくても、街でお年寄りを見かければ、そこから想像力を働かせることはできる。
ほんの数百メートル、徒歩10分でも歩くのってお年寄りにとっては結構しんどいんだよ。

580 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:04:24 ID:ZjylcQu90
>>574

心配しなくても横浜市は他でイパーイ無駄遣いしてるから。w

581 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:04:29 ID:RBLNgftt0
>>565
そんなお前も処分されちゃえー♪

582 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:04:36 ID:/eKvQ2zc0
>>1 禿同

ところで話は変わるけど、携帯ゲーム機"プレイステーションポータブル(PSP)"
このPSPは、新規格UMD(ユニバーサルメディアディスク)というディスクを利用しており、
そのサイズは直径6cmととても小さい(CDの半分程度)。容量は1.8GBとなっている。
画面は4.5インチのTFT液晶で、480px x 272px(16:9)。MPEG4の再生やポリゴンも表示可能。
外部端子として、USB2.0とメモリースティックコネクタが用意されているという。

そしてこのPSPを作ったソニー・コンピュータエンタテインメント(SONY)の新型ゲーム機、"プレイステーション3(PS3)"
寸法、約 325×98×274mm(幅、高さ、奥行き)で重量約5kg。CPUはSCE/ソニー/IBM/東芝の4社で開発された「Cell」を採用。
GPU(グラフィックスプロセッサ)には米国NVIDIA社と開発した「RSX Reality Synthesizer」を採用。
サウンドは前述の「Cell」のSPUが処理を行い、「ドルビーデジタル」によるインタラクティブサラウンドが実現されると思われる。
コントローラはBluetoothによるワイヤレスでUSBケーブルによる有線接続と充電が可能。しかも、PS2と比べて、
アナログスティックの精度向上R2/L2ボタンのトリガー化、前後左右傾き・左右振り・3次元加速度を検出する(モーションセンサーを搭載。
しかも、PS1、PS2のほとんどのゲームソフトがプレイ可能らしいよ。

これはPSPとPS3 セットで買うしかないね。

583 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:04:48 ID:VlClanLT0
戦争生き抜いてきた割には、弱っちいなぁ〜?おい、ジジババども。
戦時中を思い出せ。きれいな道路や自転車あるだけでもありがたく思え。




と、戦争未体験の俺が偉そうに言ってみる

584 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:05:00 ID:D7trmRsR0
歩けなければ這えばいいじゃん。

585 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:05:09 ID:RR7mfTS30
もれの曾祖母は、バスに乗っているとき急ブレーキで
転ぶかなんかして、それが原因で寝たきりになって
死期が早まったとか聞いたことがある。
転んだだけで寝たきりになるぐらいまで弱ってる老人が、
郊外の都市を徒歩で出歩けるわけがないじゃないか。

586 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:05:12 ID:cVYXozY80
なぜか記事は、中田市長に触れてないな。

587 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:05:17 ID:UJNgj/2p0
>>574
お前がほいほい使っている公共交通機関の幾つかは、前の世代が作ったものなんだよ。
生まれたときから、あったからといって、ほいほい使っている駅もそうだ。
老害の分まで負担するだあ?えらそうなこというな。

588 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:05:26 ID:SDk8UdZ/0
バスがないならタクシーを使えばいいじゃない

589 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:05:30 ID:pLiyJoJYO
>>565
×歩けない年寄りは処分
○老害は全員畜殺処分

590 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:05:32 ID:oR8pz6eQ0
【お役人、政治家の「地方」と「中央」の関係】

例:横浜市
本来なら「10の予算」で運営できる横浜市
中央の役人と政治家は地方が勝手に政治されると困る
     
        そこで考えた方法
地方の税収を10から7に減らし、中央に税収を集め
「3だけ地方交付税という予算に鞍替え」しよう
  これで
もし地方が中央に従わなければ
東京役人が「3の地方交付税を減らすぞ」と脅しをかければ、地方は何も言えなくなる
これが「地方交付税」というものの本質だった

状況が一変した、地方交付税が消滅した
中央から地方に3だけの税源移譲もなく、地方交付税が無くなるんだから当たり前
地方の甘えとかじゃないよ、この背景を考えれば行政サービスの低下は当たり前

特に横浜市は健全財政の行政を目指すといっている
これは今までの7割の行政サービスをやりますよと言っているのと同じこと


591 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:05:44 ID:juct/bWQ0
警察とか消防とか公立小学校も赤字なのに
廃止しろ、民営化しろというやつがいないのはなぜ?

592 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:05:51 ID:iulRHgu40
これは最寄のバス停まで1キロあるうちのばあちゃんへの挑戦ですか

593 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:05:56 ID:NCZaNfXc0
日本の役人は金の使い方がおかしい

いらん所にばっかり税金が無駄遣いされて
こういう必要な所に回ってない

そもそも給料が高すぎる。民間企業の平均まで下げるべき

594 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:06:09 ID:K0qRRTui0
>>583
細い砂利道でも良い、

車とバイクに邪魔扱いをうけなかった時代が懐かしい…

かもよ。

595 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:06:20 ID:/wcs/h870
しかしおまいら、横浜ネタには食いつきが良すぎ。

596 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:06:27 ID:ktQrk6Hj0
なに?この年金取得者共wwwwww
歩けよwwwもしくは自転車wwww

597 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:06:28 ID:pbgexgcZ0
公共サービスって赤黒だけで決めるものじゃないからね
そんなことやってたら地方都市なんて過疎化の一方だろうし

598 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:06:31 ID:+l2UgEOk0
無料パスの廃止からだな
いきなり廃止じゃ抵抗もあるから
無料パス→半額パス→パス廃止への移行とかでいいんじゃない

599 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:06:42 ID:4k2sTUXT0
タクシー初乗り運賃だけ降りてた近所のおばあちゃん見かけて
毎日朝10k走ってる自分としては
ちょっとくらい歩けって思ってしまった。

年取るとそんな歩くのさえ苦痛なんかね。
だったら氏(r


600 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:06:55 ID:Io2j/r0l0
老人が財政を圧迫してるんじゃない。
団塊世代の老後を守る為に、戦前戦中派の老人の首を絞めてるのが実状だ。

日本を支えた老人に死ねなんて言うな。日本をダメにした団塊世代がみんな死ねば済む話だ、退職金を受け取らずによ。

601 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:06:57 ID:24P6WDs10
>>566
そういえば バスって テリトリーでもあんの

タクシーもそうだけど 特定の業者が独占して失敗してない?

602 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:07:01 ID:ZjylcQu90
>>590
ならまずは高すぎるとわかりきっている横浜市職員の給料を3割下げろよ。

603 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:07:03 ID:kO6eAqn10
オマエらの大好きな、ネット環境で言うと
採算が合わないから、光回線からテレホマンに戻します
という事なんだぞ。

604 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:07:09 ID:RBLNgftt0
>>582
Cellが乗ってなければよかったのにねw

605 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:07:16 ID:5iObUGAV0
>546
× 働かない老人が死ねばどれだけ良い社会になるか
             ↓
○ 働かないニートが死ねばどれだけ良い社会になるか

606 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:07:23 ID:3gIzHbo50
老人が死んじまえば解決なんだよな

607 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:07:25 ID:kOrQKxwj0
こういうのは赤字でもいいじゃないか
すべてを黒にしなきゃダメという発想か?

608 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:07:27 ID:+sxNGXuw0
>>589
>>596
>>599
氏ね

609 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:07:33 ID:BF+3W9/CO
たとえ赤字だろうと続けなくてはならないことがある
市営バスなんかはそのひとつ

610 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:07:36 ID:MCqHI5IM0
損益計算書が見たい。無いだろうが。
利用者が少なくて赤字なんて言い訳。
無駄な経費(給料含む)でパンパンに膨れ上がってるに決まってるわ。

さっさと民間に出せよ。
1年で黒字だ。

あー、公務員や公共サービス自体を否定するつもりはないが、
無 能 な 公務員はさっさと退場してほしい。

611 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:07:49 ID:0N4Mcw2B0
横浜市って神奈川中央バス、江ノ電バス、相鉄バス、京急バスなど
結構民間のバス会社入ってるよ。小さいバスもやってる。
高齢者の市営交通パスも何年か前に廃止になって、今までの
むちゃくちゃな市政のしわ寄せが高齢者と子供にきてる。
子育ても大変。保育園がない、学童がない、他の都市にあるような
補助もない。車社会でもないし横浜のお母さんたちがんばってるよ。
今年だっけ?初めて市の人口が減っていまさらあせっても遅い。

612 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:07:51 ID:tmAHtrEu0
>>585
元気な年寄りが骨折を機に寝たきりになるのはよくある話。

お前はもうちょっと周りの大人の話を聞け。

613 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:07:58 ID:sr6LA82W0
>>587
老害が切れてるwwwwwwwwwwwwwwww

614 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:08:03 ID:cZBdY0wU0
中田市長に聞いてみたいな


615 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:08:13 ID:iSWyrLVZ0
>>428
http://www.city.yokohama.jp/me/kanagawa/guide/genre/kakuka/306_32.html

市内に住所を有する満70歳以上の希望者に、市営バス・市営地下鉄・金沢シーサイドライン全区間と、
民間バスの市内区間を乗車できる「敬老特別乗車証」を交付しています。
 (平成15年10月1日から、所得などの条件により負担金をいただくことになりました。

616 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:08:15 ID:AlFdoGGI0
タクシー使えよ

617 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:08:18 ID:PmBiBx3vO
確かにそうだ。 公共機関というのは赤字でもそういう所に金を使え。
逆に役所の人間はさっさとクビにしろ。
金の無駄。

618 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:08:38 ID:9sDvXBjy0
この話見てると、電車で20台の会社員が山登り帰りのじじいに
一喝した話を思い出すなあ。
そのじじいと若者の認識の違いがこのスレの住民の温度差だろうな
全然違う問題だけども

619 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:08:39 ID:K0qRRTui0
>>598
だから…

現在も、無料パスは生活保護を受給している人だけ。

620 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:08:40 ID:D5EYVaDX0
・年寄りも料金100円(ひんぱんに使う人には安価なパス発行)。
・市交通局職員の給料けずる(上から下まで)

関内のほうの飲み屋で働いてたことがあるけど、交通局の人間は
事務方にせよ運ちゃんにせよ「公務員だ」って偉そうな奴多い。
民間以下の仕事しかできないくせに勘違いしている無能組織。

横浜のジジババも戦後の混乱を生き抜いてきただけあって、
したたかで欲深い、箸にも棒にもかからない連中がいっぱい。
まして鶴見だろ。ほんとに住民税払ってきたのか?

地元民から見たらどっちもどっち。

621 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:08:50 ID:D7trmRsR0
>>610
普通に考えて、市営路線が廃止された後で民間が入ってくるんでね?
ちゃんと採算が取れるのであれば。

622 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:08:54 ID:YopkBPh70
おいおい、その赤字を埋める為に働くのは俺たち若者だぞ

623 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:09:01 ID:ZjylcQu90
>>610
サイトに行けばあるだろ。

624 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:09:08 ID:pLiyJoJYO
いやメンドクサイからさ、老害はガス室送りにしちゃえばいいじゃんw
ユダ公みたいにさ。

625 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:09:21 ID:s97V33XL0
>>591
> 警察とか消防とか公立小学校も赤字なのに
> 廃止しろ、民営化しろというやつがいないのはなぜ?

心配無用。もうすぐ出てくるから。徴候は既に表われている。
そのうち、自衛隊の民営化も出てくるぜ。

626 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:09:22 ID:V8Si+7sC0
>>579
しんどいからと言って歩かないとどんどん歩けなくなるんだけどね

627 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:09:32 ID:7yZMRF7H0
一応、ざっと廃止予定表に目を通してみたけどさ、ぶっちゃけ港北ニュータウン
路線なんか市営地下鉄に乗れば何とかなる訳だし、何が言いたいのかすら意味
不明。他の路線にしても、JRとか別系統のバスがあったりする訳で、そっち使えば
済むだけの話だろ?そんなにタダ乗りばっか強行に要求すると、いずれ孤独死させ
られちまうと思うが。

628 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:09:40 ID:6cGV4gzx0
歩くのが嫌な老人は家から出るなよ
2ちゃんでもしてろ

629 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:09:42 ID:1UoXzWQs0

『小泉構造改革』と言われるモデルは、19世紀型の「市場万能型資本主義」の
焼き直し政策である。
具体的には
1)雇用の流動化による『正社員と中産階級撲滅政策』。
2)グローバル会計制度導入によるアメリカ資本の日本買収の促進。
3)少数グローバル大企業の利益極大化のための中小企業切捨てとリストラ推進。
4)銀行・金融システムの外資への売却である。
ttp://www.melma.com/mag/56/m00000256/a00000751.html

ミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ |ミ彡 日本人の奴隷化は、これから加速する

630 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:10:01 ID:+sxNGXuw0
老人が働かないのも、老人が歩くのがつらいのも当然。
若いのに働かないニート氏ね

631 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:10:08 ID:mFREH2bB0
>>583
ちなみに、中学のころあんまり言う事を聞かなかった漏れに
対して「これでもオレは昔インパール戦において、一度の戦闘で英軍4万7千を
死滅させたことがあるんだぞ」と脅し文句をつけた爺さん先生がいた。


632 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:10:09 ID:bwzGKiwa0
横浜のメリーさんも草葉の陰で泣いております

633 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:10:15 ID:PfY/xhX60
東葉高速鉄道も廃止すべき

634 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:10:18 ID:nChgD9SlO
>>574
負担してないお前が偉そうに言っちゃ遺憾

635 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:10:19 ID:jo0NKp2M0
商売にならない路線だからこそ国や地方自治体が運営するのであって、
税金はそういう事業のために支払っているもの。

「商売にならないから公共事業をやらない」ような自治体には
税金を払う必要はない。普通の会社と同じように自力で運営させるべき。

636 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:10:26 ID:2otw8+ggO
行政が税金をとるのは、
民間がやれば赤字になる分野で住民サービスをするため!!
そんな分野を切り捨てるなら行政の意味がないから、
税金をとるのもやめるべきだ。

637 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:10:29 ID:J275HPBH0
赤字になる程度の人しか乗ってないのに潰すなって・・・・

使わないくせに偉そうだな、こいつら沿線住民じゃないだろ?

あれか?行政が永遠と赤字を垂れ流し続けないと
それを批判するカッコイイ俺、が無くなったりしちゃう人たち?

638 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:10:30 ID:RBLNgftt0
まずは市長が年俸百円にしてみては?

639 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:10:33 ID:QA0rH4gv0

全部民営化しちゃったら?んで税金ゼロ。

640 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:10:44 ID:2Dg1owbF0
>>579
それでは聞くが、なぜ坂の多い横浜市に住んでるんだ?
若いころに将来のことを全く考えないで住んだからこそ今の状態があるのでは?
ある意味自業自得だ。

641 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:10:45 ID:wseP0A0P0
美しい国へ(笑)

642 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:10:45 ID:FoGR63Z70
タクシー使えよ。
うちの祖父母はそうしてるが。

643 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:10:46 ID:A2Wrtw7B0
>>472
税金で行政サービスすべてまかなえるほどはないからね。
有限のお金をプライオリティつけてどこにつかうかってはなしだよ。

644 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:10:55 ID:M8cWyTM70
横浜市って人口もむちゃくちゃ多いし当然税収も比例してあるだろうに
公共交通機関が維持出来ないのか不思議と言えば不思議。


645 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:11:00 ID:D7trmRsR0
ちょっと調べてみたんだけどさ。
赤字路線の廃止は市長の諮問機関の下した結論だって。
これじゃあ何が何でも廃止するよ。逆らったら後が怖いもん。

646 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:11:01 ID:xXUo81/J0
バスが無くなるのなら、タクシーに乗ればいいじゃない

647 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:11:08 ID:jkmMmel8P

まずは在日特権を廃止し生活保護の不正受給を無くせば
本当に困っている日本人は助かるんだよ。
あれ??
そういえば、神奈川県って
河川敷不法占拠して住み着いている朝鮮人に数千万?数億円?を与えなかったっけ?


648 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:11:15 ID:oR8pz6eQ0
地方公務員の本質も理解しておかないと

市役所に勤める一般行政職員、財政悪化は「これ」が原因に見える
実は地方公務員全体のおよそ18%、だから全員を給料ゼロにしても
地方公務員総人件費の2割の削減もできない

それでも削減するのは
住民の精神的な要求に答えるため、ポピュリズム政治の小泉自民党が言い出したこと(TVでも政治を知らない橋本弁護士などよく言ってるが・・)
だから政治を理解してる他の政党は一切言ってない。諸悪の根源は一般職員の人件費ではなく、公務員の「護送船団方式」にあるのに・・・
財界主導の自民政治家様は華麗にスルー

649 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:11:17 ID:Hdjc8/kFO
赤字を切り棄てはある程度やむを得ないと思うけど、横市営は他のバス会社より給料高杉だからね。
赤字以前に企業努力はしてないと言われれば仕方ないよね。
内情知らない人でもウテシ見れば片鱗わかるよ。ゴールドのネックレスやブレスレット、ROLEX…バス屋の装備ではありえないね。
ちなみに、親戚やコネクション無いと簡単には入れないから一般人はウテシ狙っても_。

650 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:11:19 ID:IZSWXGcC0
自分らでバス会社立てて高い運賃にすればおk

651 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:11:48 ID:0N4Mcw2B0
>>620
自分が小学生のとき市営住宅から来てる子供たちの父親の
職業は市バスの運転手でうらやましがられてたけど
今になって考えると腹立たしいな。

652 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:11:51 ID:+l2UgEOk0
民間委託でいいじゃん
横浜市の全域で市営バスが走っているわけでもないんだから
神奈中・東急・京急・相鉄・江ノ電・・・いくらでもあるよ

653 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:11:52 ID:juct/bWQ0
赤字だから路線廃止の一方で、民間マンション専用路線を作るのはなぜ?
ttp://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/topics/2006/20060911.html

普通マンション専用のバスはそのマンションの住民の維持管理費から出すんじゃないの?
黒字間違いなしってわけでもないんだろ?

654 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:11:53 ID:kO6eAqn10
>>624
老人の次は、ニート、その次は貧困層、キモい奴、家柄の悪い奴・・・・
と連鎖してもいいの?アンタ絶対、ガス室送りの要条件にヒットするよ

655 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:12:00 ID:ZjylcQu90
>>639
> 全部民営化しちゃったら?んで税金ゼロ。

冗談じゃなくて、採算重視なら市営交通を「職員ごと」民間に譲った方が
遥かに住民の為になる。

職員も込みで民間に譲渡←ここが重要。

656 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:12:06 ID:xosH5u0x0
歩いて行けるくらいの行動範囲でいいじゃない。どうせ無駄に病院通いしてるだけだろうし。

657 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:12:11 ID:5gSNxGnm0
中田市長選んだだから当然の結果だろ?
ばかじゃねーのか?今頃なに言ってるんだ?

658 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:12:25 ID:BRqc+Zed0
まあ、俺の家の近くも矢向ー生麦という糞解らない路線が走ってるんだが
夕方も5時を過ぎると乗車数二人とかザラだからな。

とりあえず年寄りなんてどうでもいいよ。
嫌なら物価の安い所にでも行けばいいんだよね。
ホント、落ちこぼれ年寄りって存在価値が無いよね

659 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:12:36 ID:24P6WDs10
>>647
それだ

660 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:12:49 ID:J275HPBH0
>>646
実際タクシー補助のチケット垂れ流した方が
バスより安くなる地域ってあるしな

公共交通=バスがどんな場合も正解だって考えは
いかにも老人らしくて古臭いとは思うが

鉄道なんかはまさにそれだしな、本数減らしたって
線路の管理コストが安くなる訳じゃないし

661 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:12:55 ID:+sxNGXuw0
これがあなたの望んだ美しい国ですよ。
これが自民党が作った美しい国ですよといってやりたい。
特に昨年の選挙で自民党に投票したようなやつには。

662 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:13:04 ID:mFREH2bB0
>>644
在日をはじめとする免税特権のある人がいるから。
それが原因で人口の割には税収が頭打ちなのです。

663 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:13:04 ID:62PpJv+OO
つまり、民間に委託してそれでもダメなら公営にって事だね

664 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:13:28 ID:zxzbASTN0
老害いうな!
誰のおかげでお前らが安穏な生活ができていると思ってるんだ!


665 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:13:31 ID:jo0NKp2M0
横浜市のとなりには、全国の自治体の先頭を切って
在日に参政権を与えようとしている大和市がありますね。
神奈川県バンザイw

666 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:13:45 ID:XfaOqBx50
>>635
あんた「地方公営企業法」を知らずにものを言ってるって丸わかり

667 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:13:46 ID:BF+3W9/CO
しかしこのスレにはキチガイが多いなあ…
お年寄りは無条件で敬え、くらいの極端な教育したほうがいいかもね
それくらいで最終的にちょうど良くなるだろ

668 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:14:07 ID:ZjylcQu90
儲かるドル箱路線しか運営しませんって・・・・公共サービスじゃないじゃん。w

ただの利権ジャン。

669 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:14:08 ID:s97V33XL0
>>663
> つまり、民間に委託してそれでもダメなら公営にって事だね

今回の路線は、民間が受け取りを拒否したんでないの?
実際、他には民間へ切り替わった路線もあるんだし。

670 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:14:09 ID:RBLNgftt0
>>661
ところでテメーはどこに投票したのwww

671 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:14:22 ID:RR7mfTS30
>>612
だからさ、コケただけで寝たきりになるような老人に向かって
バスがないなら歩けばいいじゃないって連発してる
このスレの書き込み者はおかしいんじゃないかってこと。

672 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:14:36 ID:juct/bWQ0
>>601
数年前に需給調整規定ってのが廃止になって
基本的に新規参入、路線廃止は自由になった。
ただ、赤字確実なエリアにわざわざ新規で入り込んでいく会社もない。

673 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:14:39 ID:bwzGKiwa0
バス運行のコストが高いなら、十人乗りくらいのバンを公的交通機関として使うとかどうだろう?


674 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:15:02 ID:iSWyrLVZ0
>>667
本当に敬えるような老人が少なくなってるからじゃね?


675 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:15:08 ID:Io2j/r0l0
>>611
そうそう。
で、民営のバスが走ってる同じ路線を、市営バスも走ってたりする。いらねーつうの。
利潤主義で、民営と客の奪い合いしてどうすんだ。

民営じゃ利益出せない路線の穴埋めを市営がしろっての。

676 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:15:14 ID:halceSpn0
トヨタなどが望む自動車社会にして過疎らして
高齢者にはいさよならとは糞官僚らしいな

677 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:15:23 ID:M8cWyTM70
老人が歩くのがつらいのは当然じゃない。老人になってからでは遅いが、
ちゃんと適度の運動して健康を維持してきてたら1kmくらい歩くのは
苦ではないはず。90才以上とかは別として。

678 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:15:32 ID:NLVrEJ2e0

朝早くから公園の周りに路上駐車をして
ゲートボールをやってる老人を見ると
こいつらの長生きは、他人の迷惑の上に
存在する。
戦争はやっても戦後の補償は若者まかせ
年金は払って無くても満額受給。

679 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:15:39 ID:ZHwvo+Pz0
>>667
それ韓国。
儒教の原理主義国だと、
1日でも早く生まれた人間に対しては絶対服従。

680 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:15:52 ID:ivbdj+uT0
うお。実家の近くだ・・・うちにも高齢者いるんだよな〜
本数減らしてもいいから廃止とかはやめて欲しいな。

681 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:16:17 ID:aP2qfKdE0
赤字以上のどんな理由が必要なんだよ・・・

682 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:16:19 ID:ZjylcQu90
採算重視なら市営バスはもう要らない、神奈中でも相鉄でも東急でも
好きなところに「職員」ごと売り払えん。

683 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:16:23 ID:+sxNGXuw0
小泉流自己責任論で物事を短絡的に考えるやつが多すぎ。
こいつらニートなんだろうな。

684 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:16:23 ID:J275HPBH0
>>673
実際それが今の地方の公共交通の流れっしょ
1日往復数本しか無いのに赤字なんだったら

公共タクシーみたいな小型バスを電話で配車させたほうが
よっぽど便利だし赤字も少なくなる

だがそれを拒む人が居る、なんでだろうね?

685 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:16:57 ID:yELq8QWY0
>>661
民主党や公明党に入れたら、「日本」ですらなくなるだろ。
東朝鮮なんて国の国民になるのはいやだよ。

686 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:17:17 ID:o8VFN0Z7O
小型のバスにするとか値上げしてみるとか。

687 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:17:37 ID:M8cWyTM70
>>667
子孫に美田ならぬ800兆円の借金残すお年寄りを無条件では敬えん。正直なところ。

688 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:17:44 ID:RBLNgftt0
だからぐるっと君と何度も・・・

689 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:17:48 ID:7yZMRF7H0
横浜はマジ坂道多いし、道狭くて曲がってるし、それでなくても運転するだけで
大変なところが多いのに、おバカな市営の糞は嬉々として大型バスばかりを
乗り入れたがる。さっさと、全廃しろ!

690 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:17:58 ID:abiaLVpJ0
>>590
地方贈与税加えたら5年前とかわらんのでは?

691 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:18:08 ID:bphAKwm10
糞高い税金払ってんのに・・・
税金はどんどん上げられてサービスはどんどん切り捨てられる

コネズミ支持者の
構造改悪信者って本当にバカだよね

692 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:18:13 ID:cI6GJ9gQ0
話ちょっと違うが、都バスはシルバーパス廃止すれば、収益性がもっと上がって本数もっと増やせるんじゃねーかと思ってるんだが、どーよ?


693 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:18:16 ID:MapusDxV0
日頃から腰低く生きてれば息子や娘が世話してくれるもんさ。
よっぽど嫌われてんだよ。
自業自得。

ウチも親父がいるけど、車出してくれと頼まれたらイヤとは言わないよ。

694 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:18:18 ID:f3PFvY8VO
>>673
地方だと普通にあるよ。
福祉バスって名前で。
料金箱とか新設する予算が無いからか
大抵一律料金になってる。

695 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:18:29 ID:/wcs/h870
バスが無ければ、ハイヤーにお乗りなさい。バス停にあるボタンを押せば来るのよ。

696 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:18:30 ID:UJNgj/2p0
>>687
お前がそこまで大きくなるのに、国からいくらかけられていると思う?

697 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:18:30 ID:JU2QOS+T0
>>670
でたー!チームセコウのテンプレwww

698 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:18:34 ID:0nabrh8O0
>>671
> このスレの書き込み者はおかしいんじゃないかってこと。

サンプリング対象(=書き込む人)が偏っている影響が大きいかと。

「天気の良い日曜日に外に出歩かずに書くような人」という集合が、
世の中の大多数を代表しているとは思いたくない。


699 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:18:41 ID:J275HPBH0
>>685
エリア11〜、とかなんとか

>>687
>>667
というか自然に敬える風格と人格をもった老人をお年寄りに格上げする
教育を施した方がよっぽど前向きなんじゃ・・・・

700 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:18:50 ID:bwzGKiwa0
>>675
市営バスを走らせているのは横浜市と川崎市くらいか。


701 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:19:02 ID:9sDvXBjy0
>>664
えっ

さすがに釣りだよな?

702 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:19:02 ID:2Dg1owbF0
>>671
そりゃそうさ。
多くの現役世代が、本音では年寄り早く死ねって思っているんだからw
早く死んでくれれば、それだけ自分たちの税収が下がる可能性とか
年金制度がマシになる可能性があるんだから。

703 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:19:12 ID:AqCCKWyC0
俺らが汗水たらして年金納めてるんだから今の程度で
済んでるってことに気づけよ老害ども。
横浜市は年寄りどもの脅迫に屈するな。

704 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:19:15 ID:U58ct/7o0
元ミンスの中田を市長にした市民が悪い

705 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:19:21 ID:A2Wrtw7B0
今の国や地方の借金がこんなに膨らんだのは、すきかってに政治家を通じて行政にリクエストした結果なんですから、
そろそろ見直さなきゃいけません。
今までのようにバス路線廃止反対とかいいだしたら、折角いらないバス運転手やってる現業地方公務員や組織を
減らせるチャンスをみすみす存続させることになるんですよ。

いつもは公務員叩きしてるくせに、矛盾してやしませんか?




706 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:19:31 ID:Q3pPnYm8O
赤字は困るんだが婆さん達に街歩かれると困るんだよな。
俺の住んでる所では赤信号でも当たり前のように渡るし
周り見て確認なんてしない人多い。
自分がルール守らないのにすぐに人のせいにするし。
何回轢き頃しそうになったか…

707 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:20:04 ID:5VetoLpB0
自民党に投票して、今頃、社会の厚生福利に不満とはね。

望んだ結果だろう。自分の首を絞めてマゾを励め。

708 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:20:23 ID:F64BCnL40
でもさ、今、日本人の4人に1人が60歳以上の高齢者になってる。
これから先、老人はどんどん増える。
自分の身近な人も老人だらけになる。

高齢者の気軽な移動手段の確保は、これから先のことを見通すと、
どうしても避けては通れない問題だね。


709 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:20:24 ID:bYCtvtbzO
まあ、例えば仙台市営バスは今黒字路線が2路線(空港リムジンと泉ビレジ線)しかなくて、かなり厳しいとの話だが、公営はかなり人件費がかなり高いらしく、民営の宮城交通がやれば半分以上が黒字になると言われてる。
横浜もそんな感じじゃないか?
町内会とかも、市営存続より、民営会社に路線新設の依頼した方がいいと思うよ。

710 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:20:28 ID:d0d9IcII0
>>661
系統的には民主党なんだよ、中田は。


711 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:20:33 ID:9vB3z3+40
民でできることを経営感覚のない公がやる必要はない。

712 :???:2006/10/15(日) 15:20:47 ID:Mpj7Ak5x0
ここって確か市立大学の切り捨てに邁進していたんだろう?市民も賛成していたんじゃないのか?(w
任期制にしろとかって・・・。役人も全員任期制でいいよ。(w


713 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:21:03 ID:CZns7VGHO
シルバーパス廃止しろよ。
年寄りは少しは歩け

714 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:21:04 ID:0nabrh8O0
>>700
> 市営バスを走らせているのは横浜市と川崎市くらいか。

もっとある。伊丹とか。

715 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:21:08 ID:Io2j/r0l0
民営のバスと同じ路線を同じ料金で市営バスを走らせてるのが、横浜クオリティ。アホか。

716 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:21:17 ID:J275HPBH0
>>691
その意見は財政が破綻する前に日本国から
居なくなる人でなおかつ日本がどうなっても良い人に限り
正解ですが、貴方にとってそれが正解という事は・・・・・

>>708
バスしか使えない人、が増えてるなら赤字路線は減るはずですが・・・?

717 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:21:27 ID:N6pZHzB/0
横浜ってなんで、そんなに赤字なの?
横浜市立大とその大学病院を潰そうとしてたよね。

今の横浜市長の馬鹿が悪い

718 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:21:27 ID:hOGet8+Z0
高齢者ってバス料金安いんじゃなかったっけ?
それ廃止して逆に高齢者からぼったくっても維持できないの?

719 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:21:32 ID:+sxNGXuw0
このスレで老人たたいてる人って何か個人的な恨みでもあるのか。

まあどんな個人的な恨みがあっても結構。どんな基地外ジジイが周りにいても結構だが、
それをもってしてカテゴリーとしての老人全体を語るな。

720 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:21:57 ID:BxYqfarI0
お年寄りにきついこと言ってるヤツは、ちゃんと自立して生活してんのか?
親にひっついてるのに偉そうなこと言っちゃダメだぞ。

721 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:22:06 ID:D7trmRsR0
これって詐欺ジャネーノ?
廃止が決まった路線は「神奈川県生活交通確保対策地域協議会」で協議して、
そこで必要と認められたら補助金を交付する制度を作るんだってよ!
結局は元の木阿弥にするつもりじゃん!

722 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:22:06 ID:M8cWyTM70
>>696
だから何?老人を無条件で敬う理由になると?食い逃げ世代のことは蔑みこそしても
尊敬などせんよ。個々の尊敬できる個人は別としてな。

723 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:22:08 ID:3ba3UlDHO
タクシー使えよ!
何を贅沢なこと言っているんだ?

724 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:22:11 ID:bwzGKiwa0
>>689
最近ではマイクロバスくらいの大きさのバスが狭い道のある路線では走っているな。


725 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:22:25 ID:5iObUGAV0
>615
それだ。トン

726 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:22:25 ID:KKUTHXq10
>>569
そうそうwww
うちのばあちゃん船使って病院行ってるwww
交通費馬鹿にならん

727 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:22:31 ID:QKI/5LCm0
横浜市営バスにハネられたことがある。
路線廃止より先に、無礼千万な交渉役のおっさんをクビにしてくれ

728 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:22:47 ID:RBLNgftt0
ミンス支持者がこーんなスレで吠えていますwwwホームラン級の馬鹿www

729 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:23:09 ID:aV+75A0/0
市営バス運転手の人件費高騰が原因
大型二種免許持ってるだけなのに。

730 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:23:23 ID:J275HPBH0
>>719
しいて言うなら老人というだけで優遇されて当然と思うな、という所では

赤字でも公共交通が「バス」でなければいけない理由と
バス、でなければいけない人が大量にいるのに赤字の理由

これを示すのが当然の義務だと思うが

731 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:23:39 ID:iDopMCMd0
自転車配布しなよ
あと身動き取れない人にはタクシー券
それでも運営続行よりコスト安いでしょ

732 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:23:47 ID:2BKN07vKO
タクシー使え

733 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:23:54 ID:bbK7c3mb0
ここでの書き込みはアメリカを遥かに超えているなだな
自由経済に名を借りた弱者リンチを楽しむ猿どもの群れから抜け出しておいて良かった

もう日本は終わりだ

734 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:24:05 ID:oR8pz6eQ0
財政再建のためこれから間違いなく切られるもの

@一定料金の公共バス、鉄道
A赤字垂れ流しの水族館、動物園
B温水プール
C部活などで異常に安く使えた公営会館、美術館など
D家庭問題などの各種福祉サービス(今後は、自治体に代わり弁護士がやるようになる)

735 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:24:07 ID:kxj7cUR20
神奈川のバス運転手は客に対する態度が糞だって聞いた

736 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:24:14 ID:ZHwvo+Pz0
>>729
なら大型2種持ってるリタイアした年寄りに
タダで運転させりゃいいんじゃね?

737 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:24:38 ID:juct/bWQ0
>>698
確かにそれはいえる。

738 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:24:50 ID:0N4Mcw2B0
観光産業のてこ入れに金つぎ込みすぎだよ。
まだオリンピック誘致もあきらめてないの怖すぎ。

739 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:03 ID:zxzbASTN0
なにいってるんだ?
老人というだけで優遇されて当然だろ。
そんなこともわからないやつらばかりになってしまったのか?この国は。


740 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:06 ID:ReiuZ+jq0
横浜市営バスに乗ったとき1万円しか持ってなかったら
小銭持ってるだけ出せって言われた。
17円で乗った。

741 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:13 ID:aV+75A0/0
>>731
横浜でチャリは無謀。
アシスト付きでも辛い。年寄りならなおさらw

742 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:13 ID:LGtZcJnC0
市営バスの運ちゃんの給料減らせよ。
態度はクソ悪いし、運転は荒いし『ありがとうごさいます』を言わないのは当たり前。
遅れたって詫びの一言もない。これは川崎市営も都営も同じ。
そんで年収一千万クラスがゴロゴロ居るなんてふざけるな!クソが!

743 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:17 ID:bYCtvtbzO
>>640
日本は欧米より地縁血縁が重要だからな。
そもそも山ばっかりの日本で皆が平地に住んだら大変だよ。
そこまで考えての話なのかと。

744 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:25 ID:RBLNgftt0
だからぐるっと君なんだよ!
http://auction.woman.excite.co.jp/item/66493349

745 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:26 ID:O9k4eJcu0
俺がこの年になるまで国は俺からどれだけの借金をしたのだろうな?w

746 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:27 ID:h7DK+QV00
歩けと言っているのではない。死ねと言っている事に気づけ。

747 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:29 ID:vRFS5J3N0
歩けとはいってないが、車を持つか家族をもてといいたい。

748 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:29 ID:kO6eAqn10
自治体がニートを村落に配置して、乗り合い自動車の運転をさせる。
光回線完備なら、飛びつくと思う。てか、オレやりたい。

749 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:32 ID:CIrSsBRb0
http://www.vipper.org/vip357577.jpg
無駄路線の例。電車の駅まで結べば充分なのに……。

750 :???:2006/10/15(日) 15:25:36 ID:Mpj7Ak5x0
もうグローバリゼーションを貫徹しようぜ。横浜市の市職員は全員任期制で、再任は横浜市民協議会で
ランダムに選ばれた市民が投票して決定するでいいだろう。市民の意向がすごく反映するぞ。(w


751 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:44 ID:+l2UgEOk0
○○歳以上なら無料パス支給では破綻するのは確実
高齢者上位○○名にパス支給で安泰するだろ

752 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:45 ID:pbgexgcZ0
>>736
そのバスには近寄りたくないけどなw

753 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:50 ID:Id80DdGX0
民間で出来ることは民間で

つまり

民間で出来ないことは公営で

だろ

754 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:58 ID:hzSEBtDK0
高齢者がバス代払えば万事解決するんじゃねえ?

755 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:25:58 ID:bphAKwm10
財政が破綻すると言いながら
庶民の税金は上げまくり
高額所得者や法人税などの税金を下げるのを容認する
コネズミ構造改悪支持者wwwwwwwwwwwwwwwwwww

一般庶民や弱者だけでなく
得意の愛国心とやらで(笑)
高額所得者や企業の税金負担のアップを
お願いするのが筋じゃないのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

756 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:26:13 ID:UJNgj/2p0
>>722
>だから何?
は?逆切れですか?
そういう反駁をするお前は、年をとると「食い逃げ世代」といわれるだろうな。
新たに生まれた今のお前のような若者に。
だが、それでも、じじいのお前は、「個々の尊敬できる個人」として自分をカウントするんだよな。
不思議だ。

757 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:26:15 ID:7TMtxbop0
>>710
> 系統的には民主党なんだよ、中田は。

高市早苗と同じ松下政経塾出身で、小池百合子の秘書をやり、
その上、二期目は自民党の支持を受けて当選しているな。

系統なんて議論しても無駄だと思うがね。

758 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:26:27 ID:XXHFBEP20
じゃあいっそのこと法律で寿命制限しようか。
50代以上切り捨てということで。

759 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:26:30 ID:ZjylcQu90
中田憎しの横浜市職員がウヨウヨしてるな。w


中田市長はもっと職員を締め付けないといかんよ。

760 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:26:42 ID:JAaq5z0R0
シルバーパス使ってただで乗ってればそら潰れるわな。

761 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:26:43 ID:J275HPBH0
>>734
1、利用者が少ないなら小型バス、タクシーを優遇した方が便利だし安い、利用者次第
2、赤字垂れ流してるなら当たり前、頑張ってる水族館、動物園は生き残っている
3、理由は?
4、これも努力してない所が多すぎ
5、これは多分無くならない、ただし今まで美味しい思いをしてた中の人は入れ替わる

つまり無条件で赤字を垂れ流せとおっしゃる?
努力を否定してないか?

762 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:27:02 ID:zmL2pPs30
老人は敬老パス使えばただだからな

763 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:27:07 ID:Tj8O1e/20
>>736
それだけはやめれ。つうか、年寄りから免許とりあげてくれ。
あいつら何かとぶつかっても後で車の傷見るまで気付きもしないんだよ><

764 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:27:37 ID:juct/bWQ0
>>733
アメリカって公共交通に対する公的補助は大きいよ。
ニューヨーク近郊の通勤鉄道にたっぷりと補助が出てるし。
というか「都市内交通が独立採算であるのは当然」
なんて考えられているのは日本と香港くらいのもの。

765 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:27:39 ID:3ZhkY5Hx0
>>719
「高齢者にも『歩け』と言うのか」

これに対する反感じゃね!?
しおらしくしてりゃ同情するのに…っていう

766 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:27:47 ID:0Q5YbTHfO
ゼーキンのムダヅカイ

767 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:27:54 ID:ivbdj+uT0
お年寄りは足腰の悪い人もおおいからね。
歩けだの自転車のれだのあんまし無茶言うなよ。

768 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:27:56 ID:sdrQQped0


     つ「歩かない代わりに増税でもいいですね?」

769 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:27:59 ID:kAIIAC6K0
俺の上大岡は、市営も江ノ電の神奈中も、みんな充実してるから関係ないな

770 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:28:00 ID:bbK7c3mb0
努力だの甘えだのと空論を振りかざすのは大抵バカニートと相場が決まっているようだが
このスレではどうかな?

771 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:28:01 ID:OTUjgulFO
ほとんど人件費だからバス小型にしても大差ないんだよね。


本数減らして、かわりに
運行状況通知と予約ができるシステムを導入するとかソフト対応するしかないだろ。

年寄りでも扱える電話予約システムとかさ。
予約番号に電話すれば送迎バスが来て、
誰か他の人がバス予約したらそれも通知されて到着時間もわかるとかさ。
そういう無人検知システム。

ま、福祉にゃ金がかかるよ。

772 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:28:02 ID:bwzGKiwa0
人力車を走らせろよ
こぎ手はその辺のニート。
時給800円。
一石二鳥だ。

773 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:28:02 ID:K0qRRTui0
>>762
だから…

無料パスをもらえるのは、生活保護受給者だけ。

まっ、一部負担する人のパス代も安いけどね…

774 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:28:10 ID:0N4Mcw2B0
横浜を知らずにカキコしてる奴、
ちょっとでもすんでみろ。不便だ。

775 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:28:13 ID:M8cWyTM70
>>733
弱者とは金もなく搾取され、すさまじい国の借金で将来も悲惨な予想しか出来ない
若者世代だろう。さんざん言い思いをして来た世代の「バス路線一つ減らすことまかりならん」
などと高慢な態度を見ればはらわた煮えくり返るわ。

776 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:28:17 ID:2Dg1owbF0
>>743
自分の健康よりも血縁が大切なら好きにしろよw
ただし、他人や行政にはたかるなよ
自 己 責 任 で や れ

777 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:28:20 ID:A2Wrtw7B0
>>739
老人というだけで優遇されて当然だろ?
在日というだけで優遇されて当然だろ?
母子家庭というだけで優遇されて当然だろ?
無職者というだけで優遇されて当然だろ?
土建業というだけで優遇されて当然だろ?
高所得というだけで優遇されて当然だろ?
自営業というだけで優遇されて当然だろ?

 っていう考えでこの国は無駄遣いをしてきたんです。



778 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:28:38 ID:aV+75A0/0
相鉄バスはニンマリだろうなあ。
裁判所通りなんて、よくもまああんな狭い道を
走れるものだと感心してしまふ。

779 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:28:42 ID:ZjylcQu90
老人無料は事実上の廃止なんだっての。

780 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:28:51 ID:O9k4eJcu0
>733

おまえホームラン級のバカだな
敗戦したときから負け犬路線驀進中だよwww

781 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:28:53 ID:lzeuA7SB0
>>774
好きで住んでるんだろうが

782 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:28:54 ID:BxYqfarI0
お年寄りにきついこと言ってるヤツは、ちゃんと自立して生活してんのか?
親にひっついてるのに偉そうなこと言っちゃダメだぞ。
まず、社会に出て働け。世の中が解ってくる。
わけもわからず偉そうにしていた自分が恥ずかしくなってくる。

783 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:29:02 ID:ZHwvo+Pz0
年寄りが田舎の一軒家に住んでたりすること自体に無理があるんだよ。
公共交通機関の整った都会に住めよ。

若い奴は子育てのこととかも考えて田舎に住めばいい。

784 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:29:03 ID:+sxNGXuw0
>>775
弱者どうしで叩き合って、少ないパイを奪い合ってどうすんだよ。
問題は、そういう社会を作った為政者だろ。

785 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:29:11 ID:A6cg0Ulb0

今のトレンドは役人の高給・既得権益は維持しつつ
公共サービスを切り詰め、声の小さいところから切り捨てていく
ことだからね。
最低だと思う。

786 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:29:32 ID:F64BCnL40
>>716
車の所有者が増えているからね。
バスはどうしても利用者が減る。

今バスに乗る人は、車を使えない爺婆くらいだろう。
それだけに移動手段がなくなるのは切実な問題だよ。

787 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:29:48 ID:3ba3UlDHO
だから、バス停なんかがあるのは一部の都市だけ。
月一回程度、タクシー病院や買物してるのが、現実だろーが!
あとは親類が面倒を見てやるだけだろ。

788 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:29:55 ID:Io2j/r0l0
市営の赤字路線を民間に任せろって意見もバカだろ。
どこの企業が手を挙げるんだよ、そんなボランティア。

市営の黒字路線を民間に払い下げて、民間経営を活性化させて、
そっから税金取って、市は黒字が期待できない路線にバス走らせるとか。
そういうもんじゃないの?公共事業って。

789 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:30:22 ID:0N4Mcw2B0
>>775
心配するな。横浜の子供たちは男女ともに結婚するまで
家を出れる経済状況にないから弱者じゃない。

790 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:30:36 ID:bbK7c3mb0
>>764
そうだよ。
アメリカではどんな田舎町でも公営バスが走ってるし
都市部では個人への買い物や病院への送り迎えサービスもある。
そしてよほどのことがない限りそういう部門への公的支出が問題になる事はない。

だから「アメリカを遥かに超えてる」と書いたのさ。
日本人はやりすぎ。

791 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:30:37 ID:KKUTHXq10
>>774
駅前のマンションに住めば快適

792 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:30:39 ID:oR8pz6eQ0
>>750
政権が変わるごとに公務員がガラっと代わるアメリカ型だな

それぞれの欠点
日本型  :「護送船団方式」→天下り、談合、人権団体への貢物
公務員を中心に癒着が起きる、天下りや談合が絶えない。行政スピードが遅い

アメリカ型:「献金政治」  →国民の命より献金を収める、牛肉団体、医師会、財界命。
公務員は給料低くてもリストラされても献金団体に逃げれる。モラルが極端に落ちる、行政サービスは最低レベル


793 :???:2006/10/15(日) 15:30:40 ID:Mpj7Ak5x0
横浜市の高級官僚を削減することはいいことだな。とりあえず。(w


794 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:30:50 ID:D7trmRsR0
バスの運転手を嘱託化すれば済む話だとは思うけどな。
月20万程度で充分だろ?

795 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:31:03 ID:aV+75A0/0
>>774
部外者の多くはMM、中華街、ラー博くらいしか知らないだろうww
奇しくも皆横浜では珍しい平地だwwwww

796 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:31:10 ID:kxj7cUR20
需要も無いのに毎日空のバス走らせて自己満足してる地方自治体もあるから困るよな

797 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:31:15 ID:halceSpn0
市営バスの運転士の年収を1000万から500万に引き下げればいいだけだろ?

798 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:31:31 ID:gCSG1TFh0
横浜って、バスはお年寄りと障害者は無料。
市営地下鉄もどこまで行っても無料。

799 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:31:31 ID:OtHD/V640
一日中バスに乗ってる老人とか居たけどな〜

東京って無料パス廃止になった?

800 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:31:38 ID:IwGJ5pgC0
>>773
横浜じゃそうなのか。
地元じゃジジババがタダで公共交通機関に乗りまくってるわ。

801 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:31:39 ID:YiHfrcBv0
うちの地元自治体のバス事業は収入の7割が敬老パス。
大きい目で見れば大赤字だわな。
ここで老人を責めてる人もいるけど、乗っていないのはむしろ
若者なんだが。

802 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:31:44 ID:bwzGKiwa0
>>783
鶴見は田舎じゃあないんだがな。
かなりの人口密集地。
赤字になるというのが疑問。


803 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:31:55 ID:FoGR63Z70
50年後に俺が歩かなくていい環境ができてればいいんだが

804 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:31:58 ID:M8cWyTM70
>>756
だから、老人を無条件で尊敬しろっていうなら、そう思えることを書いてみろよ。
できないものはできない。それが結論だよ。

805 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:32:10 ID:ZjylcQu90
>>788
> 市営の赤字路線を民間に任せろって意見もバカだろ。
> どこの企業が手を挙げるんだよ、そんなボランティア。

だから赤字相殺できる黒字路線と抱き合わせで売るんだよ。
どうしようもない赤字路線はどこも引き取り手がないってことだ。

路線が減っても最大の固定費である職員が自然減なんだから赤字垂れ流しだけどな。

806 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:32:22 ID:kJhAtV0u0
市営地下鉄無くてよくね?

807 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:32:29 ID:O9k4eJcu0
>758

どこかにあったなそんな映画w

つうか、老人の料金化に不満が有って、無料だとやっていけないから
廃止なんだろ?しかたねえじゃん。
自業自得の結果だわ

808 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:32:39 ID:2Dg1owbF0
>>801
そう、若者は乗ってない。
若者には不要ということだw

809 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:32:47 ID:bYCtvtbzO
>>776
なんで後半に答えないのか。
お前が便利な平野に住んでるなら、山の奴が皆お前の街に降りてきたらどうなるか考えてみろよ。
地価や家賃が上がったらお前の財力で住み続けられるかまで考えてからレスしてくれ。

810 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:32:57 ID:d0d9IcII0
>>757
国会議員時代は無所属だけど民主党と統一会派を組んでなかったか?
市長選では、対立候補は共産と泡沫候補でほぼ無風。
誰にも入れたく無かったよ。


811 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:32:59 ID:mrM0gm/x0
>>786
移動手段がなくなるっていっても横浜でしょ?
20キロも30キロも歩くわけじゃなし…
バスのない田舎の老人なんかどうなるんだよって思う。
都会の老人は贅沢だ。

812 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:33:03 ID:A2Wrtw7B0
>>788
赤字路線を市営で運営できるほどの税収ははいらない気がス・・・。

それか、黒字路線を走らせる路線を認可するかわりに、赤字路線も抱き合わせで走らせるか。
でも、規制緩和の流れでそういうのは難しいとおもわれ。

813 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:33:08 ID:leI8bQ090
地下鉄はゴリゴリ掘る一方でバスだけさようならというのは確かに納得はいかないだろう
まだ計画があるというあたり非常にすばらしい
理由が市民の交通利便性確保ってオイ!

814 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:33:08 ID:RBLNgftt0
>>798
それが本当なら横浜市の行政って馬鹿・・・ていうか信じられないorz

815 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:33:11 ID:n6efKjgA0
神奈川はたしか馬鹿ミンスが知事だったけなー

816 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:33:16 ID:XE/vu1dB0
>>797
もしかして本気でそれを信じてるんですか?
いくらネットの普及でメディアリテラシーが進んでも受け取る側が進化しなきゃ
何の意味もないって実感するね
こういう人を見ると

817 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:33:26 ID:YS2n9Glw0
>>806
確かに、俺ももう7年くらい乗ってない
全部JR

818 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:33:36 ID:pbgexgcZ0
>>795
丘の向こうとかの立地は考えてないんだろうな
横浜〜石川町界隈くらいの感覚なんだろう

819 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:33:37 ID:vBO+0CZM0
歩かないと、ますます足腰が弱る

歩け歩け!

820 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:33:57 ID:umXpQOliO
市バス運転手の意味ない高給制度を改善せよ。話はそれから。

821 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:33:57 ID:+sxNGXuw0
何でも自己責任として個人の責任に転嫁する奴隷根性丸出しのバカどもは死んでほしいわ。
何が「老害」だよ。お前らが死ね。

822 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:34:11 ID:J275HPBH0
>>782
こんなに楽してるのに偉そうな顔してんのかこの老人・・・って?

>>786
いやま、その通りなんですけど
だからって赤字を自分達が使う、って理由で
垂れ流せ、というのはどういう意見なんだか

823 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:34:28 ID:ZeNaX+8Z0
別に歩けとは言ってない。タクシー呼べば?w

824 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:34:46 ID:h7DK+QV00
>>764
そういえば。SIMCITYをやったときに違和感があったのはソコなんだよな。
交通網を作れば作るほど財政が厳しくなる。

825 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:34:47 ID:emqjH98/0
私も車を使ってスーパーで一週間分の食料を買いだめしての帰路に
両手に食料品を詰めた重そうなレジ袋を提げて近場のバス停に向かって
とぼとぼとあるくお年寄りをみると、この国は何かが違うって思う。

826 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:34:50 ID:ZjylcQu90
>>798
よくそういう嘘書くな。

827 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:35:16 ID:iDopMCMd0
>>755
たて読みでもないし
お前アタマおかしいだろ

828 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:35:24 ID:e0QXaWkg0
バスの運転手の給料を、昇給無しの年俸制にすればいいんだよ。
これで問題解決する。

公務員の現業部門に、昇給上限を付けろ。

829 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:35:27 ID:V5ADWEHvO
>>722
幼稚な発想だな
人間性が手にとるように伝わってくる
まぁ、君が数十年後に
体の不自由も無く経済的な心配もしない生活を送っている事を祈るよ。
それだけ言ってるんだから自分の後の世代に迷惑かけるなよ

830 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:35:30 ID:BmwGXuvM0
横浜

他地域に住んでる人が持っているイメージ…おしゃれできれいな港町

本当の姿…ゴルフ場があるような丘陵地帯。地名に○○台とか○○ヶ丘とか○○沢とか○○橋が多い。
     道が狭くて道路未整備なところが多い。     
     こんな所なのに大量の人が無理矢理へばりついてる。


831 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:35:42 ID:VXflxR2v0
タクシー使え。
老い先短い爺婆は金を少しでも使って日本経済の肥やしとなれ。
金を使わない爺婆はとっとと氏ね。

832 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:35:43 ID:D7trmRsR0
市営バスの運転手が1000万ももらっていると思うとむっちゃ腹たつよな。
しかもあいつら敬礼するじゃん、お互いすれ違うとき。
あれ危険だって注意してるのに一向にやめないんだよ!

833 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:35:57 ID:oR8pz6eQ0
アメリカはいいかげんに見えて、要所要所はしっかりおさえてるぞ
行政サービスもある程度はしっかりしてる

横浜、大阪、名古屋、京都、福岡
アメリカで言う、ここらレベルの大都市の地方公務員の給与はめちゃ高いからな
機関都市の行政運営を切り捨てようとしてる日本はいったいどこへ向かってるのか・・・・
横浜でさえダメな都市になるのか?

東京のみ生き残るなんて悲惨な国はカンベン・・・これじゃソウルのみ栄えてる韓国と同じじゃん

834 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:36:06 ID:j9vHS62z0
じじいはすっこんでろw

835 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:36:07 ID:UJNgj/2p0
>>804
>だから、老人を無条件で尊敬しろっていうなら、そう思えることを書いてみろよ。
言ってないよ。俺は。お前だろ、俺がそういったときめつけているのは。
俺は、赤字が廃止の理由になるのはおかしいと考えているがな。
この件に関して、「子孫に美田ならぬ800兆円の借金残すお年寄りを無条件では敬えん。」というのは、思考の飛躍だ。

熱くなるなって。



836 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:36:10 ID:F64BCnL40
>>811
>20キロも30キロも歩くわけじゃなし…

よぼよぼの爺婆に無茶言うなよw

837 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:36:11 ID:tCM/vLAM0
>>517
それ、福利厚生費や福利厚生施設建設費を
分離した値じゃないの?
下手したら諸手当や退職金引き当て金も
分離して計上している様な気がするんだけど。

838 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:36:21 ID:gCSG1TFh0
>>826
違った?
えっと、タクシーの割引券と選択制だったかも。

839 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:36:26 ID:RBLNgftt0
>>819
取り敢えずオレのチャリと並走してみないか?まずは50`程な。

840 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:36:27 ID:mmIW2BKE0
料金10倍くらいにすればいいんでね?

841 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:36:45 ID:12ccZHJT0
>>832
まだやってるの?都営バスはずいぶん前に敬礼やめたぞ。

842 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:36:55 ID:0N4Mcw2B0
>>798>>814
無料パスは廃止になった。

843 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:36:55 ID:DNFttFI70
>>822
赤字の額にもよるんだろうが、赤字→即廃止っていうんじゃ
公営交通の意味がない

844 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:37:00 ID:juct/bWQ0
>>790
>そしてよほどのことがない限りそういう部門への公的支出が問題になる事はない。
ある程度のシビルミニマムと言うか、福祉的政策でもあるんだろう。
クロスセクターベネフィットってやつか。

日本は下手に今まで都市間や都市部で公共交通が成立してきた
地域が多かっただけに、「独立採算制が成り立って当たり前」
「赤字交通は不要か経営努力が足りないか」と誤解されてるのが問題なんだろうな。

845 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:37:01 ID:UCstGKoD0
>赤字だけの理由で廃止するのはおかしい

お前は何を言っているんだ?

846 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:37:02 ID:ZjylcQu90
廃止する前に運転手の給料を民間並に即刻下げろ

話はそれからだ。

順序が違うんだ、クソ市営交通のゴミ職員ども。

847 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:37:09 ID:w4UF90ae0
本当に弱ったらバスなんて乗れないよね。
両親には悪いけど週末しか買い物に連れて行ってやれないのがツライ所です。

848 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:37:10 ID:nGNLQzjJO
高秀秀信が悪い

今後は愚かな政策で財政赤字を拡大させた政治家には
極刑を含めた刑罰を課すよう法律を作らねばならない

高秀はもう死んでるが 法律を改正して死んだやつでも
墓を暴いて骨ごと衆人の前に晒し 生前の無能さを糾弾したり
連座によって家族にも罪を償わせるようにすべきだ

849 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:37:15 ID:bwzGKiwa0
>>830
横浜に限らず神奈川の東部は平地が少ない。
横浜〜鎌倉〜横須賀と坂が多い。


850 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:37:19 ID:n6efKjgA0
馬鹿ミンスが知事んとこじゃしょうがないよ



851 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:37:23 ID:kxj7cUR20
安易な年寄り叩きしてる奴はいずれ我が身であることを理解…してないだろうな

852 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:37:26 ID:GhTDG15i0
歩いた方が健康によくて節約にもなる。だから歩く。
待ち時間含めると歩いてもバス乗っても着く時間大差ないし。

853 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:37:35 ID:bbK7c3mb0
>>825
サンフランシスコでも買い物袋提げた老人がバスに乗ってたけど、
バスの本数は多いし、バス停も多いし優先席もたっぷりとってあるから苦労はそこまで多くなかったかもな。

854 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:37:47 ID:ZHwvo+Pz0
相手が年寄りだからというだけの理由で
敬意を払うのは、東アジアの儒教国だけだよ。

西洋の合理主義ではそんな考え方は存在しない。
年齢、性別、人種を問わず能力の高い、
現役で金を稼げる人間に敬意を払う。

だから向こうじゃ、
年寄りでも起業したり、ボランティアしたり、
色々やってるよ。

855 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:37:52 ID:d0d9IcII0
>>848
それを言うなら、飛鳥田が(ry


856 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:38:14 ID:mj2w/73S0
>>817
おまい仙台市の人間か?wwwww
それとも全国にはいらいない市営地下鉄が溢れてるのか?2d2d2d2d

857 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:38:15 ID:GDpD2X//0



   今すぐ、無収入の高齢者の横浜への流入をとめろ!!!






858 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:38:16 ID:iDopMCMd0
1日中走り回ってるタクシー運転手でも
年収300万いかないらしいから
バス運転手なんて400万で充分

859 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:38:16 ID:pBYl4ZQ60
運営したくてもできないから廃止なんだろうが
無料で乗ってる高齢者さんたちよ

860 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:38:20 ID:K4bbZNwb0
一見経費削減できたように見えるだろうけど、
出かけなくなった老人が健康を害して医療費の負担が増えるんでは?

861 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:38:29 ID:RNAsDy2jO
利益が出ないなら廃止するのが妥当。それが嫌なら利用促進を考えろ。

862 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:38:33 ID:vBO+0CZM0
横浜のジジババは甘やかされすぎw

田舎のジジババが健康なのは、毎日10`も20`も歩いているからだ!

少しは見習え!

863 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:38:41 ID:CrL+xh7p0
老人が弱者てのは納得いかねー
何十年も生きてきたんだから貯金だってあるだろうよ
貯金してない老人は論外。自己責任。甘えんな。
失われた世代のほうが圧倒的に弱者。

864 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:38:46 ID:D7trmRsR0
高秀はたしかに糞だったよな。
中田市長にコケにされてザマミロだよな。

865 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:38:52 ID:UJNgj/2p0
>>829
同感だ。
M8cWyTM70みたいのは、自分で何とか生きられる50歳前くらいでとっとと死んで欲しいな。
ただし、もちろん、その存在が何かを生産して人々の役に立ってからだけどな。
公共のリソースの、食い逃げは許せんよ。彼の言うとおり。

866 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:38:59 ID:12ccZHJT0
>>844
EU諸国では公共交通が黒字になってる所なんて滅多に無い。
すべて税金による補助金で運営されてる。

無駄遣いを監視する仕組みがある限りでは、別に税金で補助
してもいいと思うけどね、日本も。

867 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:39:02 ID:+49iTnh20
もっと先に廃止すべきいらんもんがあるはず

868 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:39:04 ID:uQBn7j8+0
なにも赤字路線であんな大きなバス走らせなくても、ワンボックスカーを
バス代わりに走らせればいいと思うんだ。コストも安いんじゃない?

869 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 15:39:08 ID:lhONtcmL0
>>858
同じ場所を走るだけの無能でできるんだぞ?
タクシーより安くていいだろ

870 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:39:15 ID:+sxNGXuw0
>>854
よくそういうめちゃくちゃな妄想だかデマだかが書けるな。
西洋人がみな拝金主義だって?
なら西洋にはボランティアもNGOも皆無なはずだよな。

871 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:39:24 ID:3ZhkY5Hx0
>>790
ウソこけ

872 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:39:35 ID:dmd661Cy0
また神奈川か!!


ちなみに川崎って治安悪いわ在日多いわですごい町だよな。
一瞬大久保町か何かと勘違いした。いずれPC-BANできるぞあそこ。

873 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:39:37 ID:2Dg1owbF0
>>809
あのな、みんながみんな平野に住むこともないだろ。
金がないなら、坂道多くてもバスが廃止されないような都市へ住めよ。

お前が書いたから言うが、血縁が大事なんだろ?
親戚に助けてもらえよ。
それもとも、助けてくれない親戚(血縁)がそんなに大事なのかw


874 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:39:42 ID:SGeDeIb90
残念ながら、日本には無限にお金があるわけでもなく、
借金は1000兆円も積みあがってる。

そろそろ、日本は先進国であり、弱者はもれなく救済されるもの。
という認識を捨てなきゃ。
弱者の救済と銘打てば、赤字垂れ流しでもやり続ける。
そんなことははっきりって、これからのの日本には出来ない。
日本は空前絶後の大借金の上になりたってる、似非先進国ということを
老人と自称弱者は認識しなきゃね。

875 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:39:53 ID:YiHfrcBv0
>>863
年金なんかねずみ講で破綻するに決まってるから払わない

って言ってる2ちゃんねらがよく言えるな

876 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:39:55 ID:Ee1y9u3A0
しかしなんでニートって公務員がらみのデマは無条件で信じちゃうんだろう?


877 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:40:04 ID:v5bzbJZq0
生前には国にも自治体にも迷惑をかけながら、
「やっぱり自分の家で死にたい」だろ、こいつら。

老人ホームへ行け。ある程度集めて処理する施設が必要。

先進国アメリカ北欧でも最後はわがままを捨てて多くがホームで死ぬんだよ。

878 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:40:08 ID:N0ibR6bh0
俺を誰だと思ってるんだ!泣く子も黙る高齢者だぞ!

って態度がむかつくんだよ。。。


879 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:40:09 ID:n6efKjgA0
馬鹿ミンスが知事だからホームレスが集りほうだいこんなとこに住んでる奴は不幸だなー




880 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:40:13 ID:71tTQZHB0
バスが無いならタクシーに乗ればいいじゃない。

881 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:40:18 ID:+l2UgEOk0
>>858
都内なら年収300万は堅い

882 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:40:32 ID:bwzGKiwa0
>>869
おまえ大型バスを安全に運転できるのか

883 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:40:37 ID:ZjylcQu90
>>838
無料になるのは市民税が非課税で且つ生活保護受給者or
世帯全員が非課税の老齢福祉年金受給者。

つまり収入が殆どゼロ(どうやって生活してるんだろw)の老人。

884 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:40:45 ID:iDopMCMd0
>>869
そうだな
同じところ走るから退屈かなと思ったけど楽でもあるね
じゃ300万の同額で

885 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:41:03 ID:ZHwvo+Pz0
>>870
NPOも社員には金払ってる。
NPOというのは組織が黒を出してはいけないだけで、
れっきとした雇用を生み出してる。

886 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:41:07 ID:M8cWyTM70
>>835
元々>>667へのレスを>>687で書いたのに対して
オマエが>>696でちゃちゃ入れたんだろうが。

初めっから「お年寄りを無条件で敬え」という一点に
オレは文句言ってるんだよ。

887 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:41:07 ID:bbK7c3mb0
>>854
日本の努力教徒達は自分より圧倒的に弱い立場の人間にしか説教しないんだよね。
強いものならどれだけ公金を無駄遣いしようがスルー

こういうところはさすがに東アジア的、儒教的な考え方だww

888 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:41:15 ID:aV+75A0/0
>>847
救急車か霊柩車になるのは間違いないんだが、
若いやつでもツライ横浜の坂に加え、
横浜の幹線道路は生活地域を全て迂回した作りになっているため、
バスも電車も実に不便なのだよ。
タクシーを利用せざるを得ないのが実情。

889 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:41:18 ID:uQBn7j8+0
>>881
年収300もあったら十分生きていけると思わない?

890 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:41:20 ID:r8ytrn+a0
要するに赤字になるくらい、利用者が少ないんだろ?
そんな路線必要ないってこった。
どうしても存続してほしいというのなら、料金値上げ。
そしたらタクシー使った方が安上がりだってことになるな。
田舎なんてもうとっくに路線廃止が進んでいる。自治体によっては
タクシー会社に委託して、9人乗りワゴンをチャーターしている。
前もって予約しておくと、指定した場所を回ってくれる。
何人かで乗り合い。

891 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:41:26 ID:J275HPBH0
>>843
でもそれを望んでるのも市民だしな

まぁこの路線のバスが市にとって必要である、という
アピールをする方が早いと思うが
少なくとも赤字垂れ流し続けろ、が許される状況じゃないのは
向こうもわかってる筈だし、何かしらの意見は出てると思うんだけど

892 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:41:30 ID:gCSG1TFh0
>>883
障害者だと、ほぼ無条件で貰えるよね?

893 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:41:33 ID:GhTDG15i0
>>878
電車やバスで座ってるのは全部お年寄り、という光景は
何か異様だよな。
まあ女は優先席だろうがナンだろうがガンガン座るけど。
(生理中かもしれんが)

894 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:41:44 ID:KKUTHXq10
>>868
それすごくいいと思う
数人しか乗ってないのに何で大型のバスが運行してんだろ・・・

895 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:41:45 ID:O9eCAn1f0







                老           害









 

896 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:41:52 ID:pbgexgcZ0
>>871
アメリカ行くとわかるけど、そこそこ規模以上の都市なら驚くくらいバス網が充実してるよ
公共交通の整備は地方行政の重点課題だと考えられているから

897 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:41:57 ID:0N4Mcw2B0
皆横浜がどんなに住みにくいところかわかってないな。
何キロも老人が歩く田舎?横浜は2キロ歩くまえに
上り坂下り坂階段歩道なし道路またはわたりきれない
信号がある幹線道路いくつこえると思ってるんだ。

898 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:42:00 ID:ReAoQV+o0
ひっこせばいいじゃん

899 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:42:10 ID:O9k4eJcu0
つうか、神奈川って95%が在日なんだろ?www
そいつら追い出せよ

900 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:42:14 ID:mFREH2bB0
>>848
そんな三国人みたいなことするより
墓石には法名の代わりに生前、その人がどれだけ大罪を犯したかを
刻んで、ご当地の本に見習ってはいけない人物像のひとりに登録すればいい。

901 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:42:15 ID:SvIkg6++0
民営化した郵便屋が独自の交通網を使ってバスとか走らせたらどうだろう?

902 :昭和生まれの横浜市民:2006/10/15(日) 15:42:18 ID:jSogan5f0
漏れも不便なトコ住んでるんだけど、廃止路線にカブってる。
接客業だから、徒歩や自転車で30分も40分もかけて行って、汗だくで接客するなんて無理。
多少の値上げも受け入れるから、なんとか存続させて欲しい。

903 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:42:38 ID:2Dg1owbF0
>>860
それは無いだろうね。
老人はコケただけで寝たきりになる人種らしいから
外にでられてコケられるとそっちの医療費が大変w

904 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:42:40 ID:dmd661Cy0
老人は大事にした方がいいとは思うから
できるだけ何とかしてやりたいというのが俺の正直なところ


まあ とりあえずバス運転手の賃金下げろ。

905 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:43:05 ID:D7trmRsR0
>>901
じゃあババアはポストに入ってバスを待つのかよ。

906 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:43:11 ID:vmBwnyU10
まあ、20年前は横浜市営バスの最終便が21時台だった事を思えば、
今は便利になったよな。

907 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:43:18 ID:F64BCnL40
移動手段がなくなれば、足腰の弱った老人はほぼ自宅に引きこもる。
ますます足腰が弱って介護が必要な状態になる老人が増えるから、
老人介護のための行政コストが増える。

むしろ老人はタダで乗っけてやって、その代わり週に1度は必ず外出を
義務付けるとかしたほうが、行政コストは安くあがるんじゃないか?


908 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:43:23 ID:lzeuA7SB0
>>896
「そこそこ規模の都市」と「どんな田舎町でも」は同義語か?

909 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:43:40 ID:zOc07k/m0
正直、高齢者は歩いた方が健康によい

910 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 15:44:16 ID:lhONtcmL0
>>882
おまえの言うことも正しい
タクシーと比較じゃなくてトラックの運転手と比較すべきか

911 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:44:17 ID:YiHfrcBv0
>>894
多少の差はあれ、バスなんてほとんどが人件費だから。
タクシーのほうがバスより小さいから、路線タクシーなら安くなるか?
運べる人数が少なくなればどうなるかわかるだろう?

912 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:44:21 ID:iDopMCMd0
>>907
あのなーそんなバスもないようなクソ田舎が全国にあるだろうが
なんでぜいたく言ってんだよ

913 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:44:23 ID:sJELUGV30
老人にはタクシー割引券配れば?
その方が安上がりだろ。

914 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:44:31 ID:J275HPBH0
>>851
自分達の代には社会も安定してるから、とぶっちゃけてみるテスト

というか、今の世代は自分達が借金押し付け逃げ切り世代だって
理解してるんじゃないか?

そうとしか思えない話が多すぎる

>>858
タクシーは人数が多すぎるのが問題なような・・・
300万は維持できる人数で固定してやれよ・・・って思う

915 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:44:34 ID:ZHwvo+Pz0
>>896
それは恵まれた街だけ。

916 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:44:36 ID:bbK7c3mb0
>>871みたいな奴がアメリカにどういうイメージを持ってるのか知らんが
社会的弱者にとっては日本より多分かなり住みよい国だぞ

>>908
俺の行った事のある人口3万くらいの町ではどこにも周回バスはあったぞ。

917 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:44:39 ID:URb4O0Uv0
引っ越せっていうのは辛らつだよな。
資材置き場とか誘致して無人の電車とか引けないものかね

918 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:44:54 ID:0N4Mcw2B0
>>896
こいつのいうアメリカの田舎は現地のアメ人がいう大都会だろう。

919 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:44:59 ID:+sxNGXuw0
ヒトラーかなにかの話で、
最初は共産主義者がやられた、次は社会主義者だった、次はユダヤ人で、
最後に私たちキリスト者が弾圧されたがもう手遅れだったみたいな話があったじゃん。

このスレで老人たたいてるのがどういう身分の人かなんて知る余地もないけど、こういうことを肝に銘じておいたほうがいいと思う。

920 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:45:00 ID:8OwHFD1B0
利用者が少ないなら市がタクシー借り切って1日中往復させとけ

921 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:45:01 ID:7y7Il46F0
バスって普通の車の交通の妨げになりまくり。いらない。
だいたい自分の足でまともに歩けないお年寄りがバスに乗ってまでどこに出かけるのかと。

922 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:45:02 ID:aV+75A0/0
上大岡から笹掘や南高歩けなんて氏ねと言ってるようなもんだな。
地図だとやたら近いんだがwwwwww

923 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:45:05 ID:znS/2qUn0
また神奈川だってさw
もうDQN差ではさいたまに引けをとらないな

924 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:45:12 ID:DLRH7Vje0
一時間一本くらいで、さらにマイクロバスで運営しててそれでも成り立たないならダメだろう。
必要なときはダイヤが少ないからタクシー呼んだりしてて、普段は乗ってないんじゃないか?

>>902
カブがあるさ。

925 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:45:12 ID:dmd661Cy0
>>899
95%とは言わないけど、すげえよ。
うちの近所じゃ
道端でなんか夫婦が怒鳴ってるなーと思ったらハングル語だったり
飯屋入ると80%の確率で日本語おかしなアルバイト店員(または普通に店員)が
「いらっしゃいあせー」つってくる。なんであんな集まってるんだあれ。

926 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:45:14 ID:UJNgj/2p0
>>886
お前、質問に答えてない。熱くなるなって。
>>804からよろしく。


927 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:45:28 ID:lzeuA7SB0
>>916
3万もいたら「そこそこ規模」の町だろうよ。

928 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:45:49 ID:DNFttFI70
>>912
そういうクソ田舎は駐車場とかが充実してる、というか止める場所に困らない
横浜でクソ田舎と同じレベルで車で移動なんてできない

929 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:45:58 ID:12ccZHJT0
>>916
妄想乙。どこの都会だよ。

930 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:46:19 ID:GKI67nwQO
田舎のジジババ見習って、葡蔔で移動しろ

931 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:46:21 ID:ZjylcQu90
>>897
それは言える、他府県の友人と地図を見ると、
駅まで歩いて余裕だねとか必ず言う。
だから現地を見せてやると、
「これって坂道というよりは登山って感じ」って言葉返ってくる。

横浜はみんなこうだよって言ってやると驚く
埼玉の原野とは違うんだよーボケ。

932 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:46:22 ID:GDpD2X//0
結局文句言ってるのは横浜の僻地の住人だろ?

家はJR徒歩1分、私鉄2線利用可能だからバスなんてどうでもいいよ。

933 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:46:29 ID:HtT8UuTl0
民間ならともかく、市営だと・・・・・存続させるべきかな。

ところで不満意見を出した方々はバスを頻繁に利用しているんでしょうね。
「病院へ行くのに週2往復」くらいじゃダメだぞ。
週6往復くらい使っているんでしょうね。

934 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:46:40 ID:bbK7c3mb0
>>927
そうでもない。日本より町の大きさが違うから。

935 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:46:43 ID:Io2j/r0l0
>>912
何で悪い方に揃えんだ。

936 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:46:43 ID:ZHwvo+Pz0
>>916
それは大きい街。

937 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:46:44 ID:+l2UgEOk0
駅前の市営住宅へ引っ越せば解決

938 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:46:49 ID:wd8oN83Z0
市営バス全体で収支バランスをとるためには、一体バス料金は
いくらであるべきなのか。敬老パスを廃止して、現役同様
同一料金だったらどうなのか、或いは市営バスで補助金なし
で実施している65歳以上半年1万8千円のシニアパスに敬老パス
を移行したらどうなのか等、路線廃止の前に改善案がある
だろう。役所は先ずこれを提示すべきだ。路線廃止は現役
にも迷惑がかかる。老人は路線廃止で利用価値の無くなった
敬老パスを取得するより、現役並料金を負担してでも路線維持
を選択する筈だ。何故、路線廃止論が先に出てくるのか。

939 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:46:53 ID:XDBPRF4V0

この赤字っていうのはバスの維持費と運転手の人件費だと思う。
だから普通車のマイクロバスで運営すれば普通二種で人件費抑えられるだろ。


940 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:46:55 ID:ZeNaX+8Z0
生活費稼ぐ為白タク運転して捕まった爺さんとかいただろ。
そいつら再雇用してワゴン車運転させれば安く上がるじゃん。

941 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:46:56 ID:pbgexgcZ0
>>908
アメリカで「どんな田舎町」ってやると、とんでもない場所があるからなぁw

カナダを例にするのも変だけど、数十〜数百キロ以上離れたド田舎の拠点を送迎したり、
メディカルケアを提供するサービスが実施されていたりする。前に見学してきた

942 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:47:07 ID:J275HPBH0
>>917
鉄道がどれだけ維持費かかると・・・w

>>919
うむ、赤字垂れ流しを要求して当然という立場には
なりたくないね・・・・・
せめて対案とか、どうして必要か、とかを説明できるようになりたい

943 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:47:22 ID:4Sxp3/pt0
年寄りは、子供や孫にバスをもっと利用するように頼め。
まず自分たちで出来る事をやれよ。
黒字化すればなくならないんだろ。

944 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:47:30 ID:uQBn7j8+0
>>911
でも排気量とか車検とか考えたら大型バスよりは大分有利だと思うよ。
人件費だって、ワンボックスカーなら普通免許の人材でOKなんだから
抑制可能なんじゃないだろうか。

945 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:47:36 ID:gCSG1TFh0
>>896
アメリカだと、何気なく乗ったバスに時速80キロ以下になったら爆発する爆弾が仕掛けられていたりするからなぁ。

946 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:47:37 ID:aV+75A0/0
西区、中区、神奈川区、南区、港南区、磯子区あたりは
駐車場30〜40K円くらいかな。月。

947 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:47:41 ID:2/SlwZYU0
赤字でも必要なサービスならば実施するのが公営企業のあり方なのでは?
もちろん赤字を極力解消する必要はあるけどね

欧米では、こういった交通インフラの場合、運営が民間であっても赤字分を自治体が補填するなんて
ごく普通のはずなんだが

948 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:47:54 ID:H4nQH6qb0
何のための市営バスだか分からんな
商売のためにやるなら初めから京急バスにでも任せておけばよかったんだよ

949 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:47:57 ID:sJELUGV30
マイクロバスでも成り立たないくらい乗客が少ないって事は
廃止した場合に困る人も少ないって事。
その少ない人にはタクシー使ってもらった方が合理的。

950 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:47:58 ID:M8cWyTM70
世代間格差と、都市と地方の格差の両方が反映されたスレだな。
「高齢者に歩けと言うのか」などという高慢な言葉がなければここまで
厳しい書き込みが多数されることはなかったろうにな。

951 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:48:00 ID:GhTDG15i0
お年よりは自分らで基金立ち上げてバス運行してくれ。
年金で優雅な生活してるんだから。
バスを使わない若い人間に負担させんでくれ。

952 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:48:05 ID:M8t0pG+M0
歩けよ。

953 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:48:15 ID:F64BCnL40
>>912
田舎はむしろバスが充実している。

954 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:48:20 ID:zxzbASTN0
バスが無いならタクシーに乗ればいいじゃない。
っていうやつら。
お前らはマリーアントワネットですか?

955 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:48:22 ID:UJNgj/2p0
>>938
直ぐにでも廃止したい理由が、他にもあるからさ。

956 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:48:25 ID:O+ezttSfO
じじばばは死ねばいいんだよ
死んで社会に貢献しろよ。


957 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:48:27 ID:O9k4eJcu0
>902

それならここで文句を言っている人間も納得するんだよ
ちがうだろ?こういう事態になった前提はさ。

958 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:48:31 ID:iDopMCMd0
>>935
赤字なのに運営できるか?
お前がボランティアでやれ

959 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:48:35 ID:nGNLQzjJO
>>900

日本人もこれからは三国人よりも
やるときには残酷で猛々しく
そして ユダヤ人よりもしたたかにやっていこうぜ


960 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:48:38 ID:5iObUGAV0
>862
最初からバスが通ってない田舎に住んでたならともかく、
もともとあったバスを利用して生活していたのに、それを廃止しますって言われたら
やっぱり抵抗あるだろうし、今になってから10キロ歩けとか言われても無理だろ。

961 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:48:51 ID:mrM0gm/x0
>>916
そのバス タダなの?

962 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:49:02 ID:D7trmRsR0
廃止しないとオサカナ君に睨まれちゃう?

963 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:49:34 ID:ZHwvo+Pz0
市の運営が気に入らないんだったら、
老人たちが買い取って自分たちで経営すれば良いじゃん。

964 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:50:01 ID:+l2UgEOk0
今の高齢者は年金上の勝ち組だもんな
一方若年層はすでに大負けが確定
高齢者はもっと慎みをもったほうがいいね

965 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:50:02 ID:7y7Il46F0
これからどんどん増えるとんでもない数のお年寄り達が吸い取った退職金と年金でバスの会社が何個でも作れるぞ。超豪華なバスを何台でも買える。

966 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:50:04 ID:ZjylcQu90
もっと貧乏な家があるのよってのは母ちゃんの決まり文句だった。

俺が問題にしてるのは我が家の絶対的な貧乏な話だと言ったら
父ちゃんの鉄拳パンチが飛んできた。 

967 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:50:06 ID:gCSG1TFh0
こんな時こそ、ご近所の底力

968 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:50:19 ID:pbgexgcZ0
>>945
その映画で工事中のフリーウェイが出てきたけど
知り合いの奥さんが知らないで夜中に迷い込んで落ちそうになったってさw
本当に工事中だったらしい

969 :名無しさん@6周年:2006/10/15(日) 15:50:30 ID:j7Bp0DV90
>>143
関東バスも宜しく。スゲーヨ

970 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:50:43 ID:J275HPBH0
>>954
タクシーに補助した方が安いかもしれないのに
バスを使わせることに固執する人はいったい誰なんでしょう?

971 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:50:44 ID:zxzbASTN0
「公共」と「福祉」の意味がわからないやつらばっかりだな。


972 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:50:56 ID:bbK7c3mb0
>>961
俺は金払ったが($1.25)老人はタダじゃないかなあ…しらん。
皆のんきに運転手と談笑しながら乗ってるからいつも使ってる事は確かだが

973 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:51:01 ID:3KBasClZO
歩くな
家でじっとしてろ

974 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:51:18 ID:Io2j/r0l0
>>958
ヒント:公営

975 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:51:42 ID:BqDykRu80
結局人件費が一番問題
マイクロバスにしても解決するわけではない

976 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:51:52 ID:iDopMCMd0
タクシー使えっていうのはそのかわりにタク券出すんだよ
それでもまだ安いだろって話だ

977 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:51:57 ID:ZHwvo+Pz0
>>971
公共、福祉ってのは社会的弱者の為のものじゃないの?
年金暮らしは弱者じゃない。

978 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:52:21 ID:pbgexgcZ0
>>961
場所によるけど、無料か格安で運行されてる
市運営だからシニア割引や専用無料パスもあるよ

>>972
いま、どんどん市営交通が値上がりしてるよ

979 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:52:33 ID:mrM0gm/x0
>>972
タダなら横浜の高齢者はアメリカに移住したほうが幸せかもね。

980 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:52:59 ID:dmd661Cy0
感情論だが
あんま老人を叩くのは関心せんなあ…というか俺にはできん。

981 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:53:02 ID:+l2UgEOk0
タクシー券は1回500円引きでそれ以上は使えない(都内の場合)
遠距離だとやっぱりバスの方が安いな

982 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:53:02 ID:GhTDG15i0
>>964
実際、若者は節約のためにバスを使ってなかったりするんだもんな。
弱者は若者の方だ。
しかもそういう世の中にしたのは若者ではないのにだw

983 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:53:03 ID:3ZhkY5Hx0
贅沢病
俺んトコなんてバスもクソもね〜よw

984 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:53:06 ID:1jv7FIMRO
ババァは歩け

985 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:53:10 ID:M8cWyTM70
>>926
しつこいってよ。
大体>>756はただのお前の感想だろ。それとも質問ってのは
>は?逆切れですか?
↑これか? もうしょうもないレスすんな。


986 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:53:16 ID:J275HPBH0
そしてそのみなさん憧れの
外国でも似た様な流れ、また財政破綻という
状況が起こってる、ということも無視しないで欲しい
所ではあるんだが・・・・何年前の欧州を見てるんでしょう、彼ら

987 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:53:32 ID:aV+75A0/0
>>979
まあ仕事もリタイアしている人間が
どうやってグリーンカード取るかが問題だな。

988 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:53:36 ID:Io2j/r0l0
>>932
うちも廃止路線には含まれてないし、駅も近いし、交通機関に困っちゃいないが。
公共心として、理不尽な市政には腹が立つ。

989 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:53:41 ID:7y7Il46F0
もうお年寄りも女も弱者じゃねーよ。
受験戦争就職難を生き抜いた挙句に年寄りと女の社会進出のために糞安い賃金と低い社会的地位で
強制労働させられてる20代後半から30台くらいの男が真の意味での社会的弱者。

990 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:53:42 ID:8XbDTEB20
赤字だから廃止なんだろ
燃料とかどっからでてくると思ってんだ?

991 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:54:20 ID:iDopMCMd0
20年遅れで新自由主義を全面展開するんだよ
それでいくしかないんだよ!!!

992 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:54:26 ID:VVaQL88V0
>974
公営ってのは自分のみならず他人の税金でも賄ってるって事だろ。
投資に対して利用者が少ないって事は、現状は横浜市民の最大公約数の利益になってない。
極論だが反対してる爺さんは乞食と同じなんだよ。他人の金を使わないで自腹でタクシー使えって。

993 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:54:28 ID:RR7mfTS30
郵政が民営化される時代なんだから、赤字のバス路線も
閉鎖されて不思議じゃないのかな。

994 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:54:40 ID:ZjylcQu90
まずは職員の高い給料を下げろってのが順当な意見だと思うが

歩け、老人は死ね、赤字だから廃止は当然・・・・・

横浜市職員おつかれさまとしか言いようがないな。

995 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:54:44 ID:juct/bWQ0
>>970
赤字路線の閑散時間帯でも、一番乗っているバス停間なら
10人くらい乗ってるって言う例もあるからなあ。
まあ福祉タクシーも有効だけど、もうツーランク輸送密度の低いとこ向けじゃない?

>>972
本数はどのくらい?参考に聞きたい。

996 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:54:50 ID:N0mgtYFh0
韓国のソウル、日本の東京のように、一箇所に固まればいいんだよ
日本人にはウサギ小屋が似合ってる

997 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:55:01 ID:KhboJqta0
>>990
税金が湯水のようにだな・・・・w

998 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:55:02 ID:QKAzNiOg0
997なら>>998-100は無効

999 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:55:19 ID:nfQEmJDp0
1000

1000 :名無しさん@七周年:2006/10/15(日) 15:55:22 ID:Id80DdGX0
>>324

自分が老人になったら、見返りもなしw

自業自得。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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