【東京】環八、50年がかりで全線開通…28日正午から通行可能[05/27]

1 ：GLEYφ ★：2006/05/27(土) 16:39:10 ID:???0

　東京２３区西部の大動脈「環状八号線」（環八通り）の未開通区間約４・４キロの工事が完了し、
２８日正午から通行できるようになる。

　これにより、着工から５０年を経て、総事業費約５０００億円を投じた環八通りは全線開通する。
渋滞緩和や大地震の際に延焼を遮断する効果が期待されている。

　環八通りは大田区羽田空港―北区岩淵町を結ぶ全長４４・２キロ。都心に向かう交通量の分散を
目的に、８本の環状道路の一つとして計画された。
　終戦直後の１９４６年、都が都市計画決定し、５６年に着工したが、用地買収は難航を重ねた。

　最後に残っていた未開通区間は、南田中地区（杉並―練馬区）と、北町・若木地区（練馬―板橋区）
ともに住宅密集地で用地買収を最小限にしようと一部を半地下構造にした。軟弱な地盤を補強する
必要もあり、両区間だけで都庁舎の建設費並みの約１４００億円がつぎ込まれた。

　また、１日約６万台が通過する井荻トンネル（練馬、杉並区）を通行止めにしないまま、新設のトンネルを
接続する工法を採用したため、９４年の事業開始から完成までに１２年かかった。

　杉並区の四面道交差点―北区岩淵町間は現在、環八に接続している笹目通りなどを経由して約１時間
かかっているが、開通で３０分程度に短縮されるという。

　環状道路の完成は、環状１号線（内堀通り）、環七通りに続く３本目。

　板橋区西台の特設会場で２７日午前１０時半から、全線開通を祝う記念式典が開かれた。
　石原慎太郎都知事は「交通渋滞は東京の最大の欠点。五輪開催のためにも、環八のような道路整備を
もっと進める」とあいさつ。
　テープカットの後、出席者が乗用車やバスに乗り、目白通りとの交差点まで約４キロをパレードした。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060527it07.htm