【社会】"ＪＲ脱線" 死者１０６人…救出・捜索終了、「置き石」説ほぼ消滅★２

1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠あらいぐまさん大好き！φ ★：2005/04/29(金) 14:19:25 ID:??? ?#

★ＪＲ脱線事故　死者１０６人　運転士遺体確認　救出活動を終了

・兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、県警尼崎東署捜査本部と尼崎市消防局は
　二十八日午後、マンション一階に突っ込んだ先頭車両から高見隆二郎運転士（２３）を
　搬出し死亡を確認した。死者は計百六人に上り、戦後の列車事故史上四番目の
　惨事となった。救出活動はこの日で終了、今後は事故原因の解明と、ＪＲ西日本の
　刑事責任の追及に焦点が移る。

　県警によると、死亡したのは男性五十九人と女性四十七人、負傷者は四百六十一人。
　現在も親族らの安否の分からない約三十人が尼崎市内の遺体安置所に待機している。
　死者が百人を超えたことについて、ＪＲ西日本の垣内剛社長は「痛恨の極み」と述べた。
　県警と市消防局などはこの日、線路脇のマンション一階駐車場に突っ込み、大破した
　先頭車両内を捜索。障害物を油圧カッターで切るなどしながら遺体を運び出した。
　捜査本部の調べやＪＲ西日本によると、カーブで急ブレーキをかけた際、車輪がロック
　されて脱線するのを防ぐため自動的にブレーキを弱める「滑走防止装置」は、快速電車
　にはなかった。脱線当時、先頭車両が急ブレーキなどで減速し、後続車両が「玉突き」を
　起こし、被害が拡大したとみられる。

　国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は線路の損傷状況などから、車両は右側が
　浮き上がって左側に傾き、横転に近い状態で脱線したとの見方を強めている。（一部略）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000001-san-soci

★尼崎脱線事故　レール付着は敷石　置き石原因説ほぼ消滅
・事故調はバラストの粉砕痕と断定し「脱線の原因とは考えにくい」とした。ＪＲ西日本が
　当初示唆した「置き石」が原因となった可能性は、ほぼなくなった。
　検査の結果、３カ所の粉はいずれも鉱物組成が石英や雲母、粘土など、成分もケイ素
　や酸化アルミニウム、酸化カリウムで、現場のバラストの黒雲母花こう岩と一致。
　セメントなどの成分や他の異物も含まれていなかったという。（一部略）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050429-00000002-maip-soci