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トヨタ3月期の純利益1兆3000億円・4期連続で最高益

1 :おいすー( ^ω^)φ ★:2006/02/08(水) 07:29:59 ID:???0 ?#
 トヨタ自動車の2006年3月期の連結業績(米国会計基準)は、最終的なもうけを示す純利益が
前期比11%増の1兆3000億円程度と、3年連続で 1兆円を超え、4年連続で過去最高になる見通しだ。
北米やアジアで新車販売が好調なうえ、円安・ドル高が利益を押し上げる。資材費高騰は
合理化効果で吸収する。売上高は日本の製造業として初めて20兆円(同8%増)を超える見込みだ。

 トヨタが7日発表した05年10―12月期の連結決算は、本業のもうけを示す営業利益が
前年同期比14%増の4822億円になった。営業増益は4・四半期ぶり。

鈴木武専務は記者会見で「通期も今の基調を維持し、前期を上回る決算になる」と先行きに自信を見せた。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060208AT2D0701P07022006.html

関連スレ
トヨタの利益 3ヶ月で3975億円、9ヶ月で9680億円
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1139308606/

2 :番組の途中ですが名無しです:2006/02/08(水) 07:30:27 ID:YOBtT0NA0
passo

3 :番組の途中ですが名無しです:2006/02/08(水) 07:30:32 ID:5bqIYTiA0 ?
は?
どうみても重複じゃね?

4 :番組の途中ですが名無しです:2006/02/08(水) 07:30:37 ID:/XfpjLsR0
俺の年収の3分の500くらいか

5 :番組の途中ですが名無しです:2006/02/08(水) 07:32:40 ID:/Q8lSaSP0
利益と純利益って同じなの?

6 :番組の途中ですが名無しです:2006/02/08(水) 07:32:49 ID:t1xSEIL70
>資材費高騰は合理化効果で吸収

どれだけの屍が必要なのだろう

7 :番組の途中ですが名無ιです:2006/02/08(水) 07:33:50 ID:Wti5c/rl0 ?#
会社だけ肥大化、社員死亡

8 :番組の途中ですが名無しです:2006/02/08(水) 07:34:24 ID:eD6amwZE0
>>5
金と純金って同じなの?

9 :番組の途中ですが名無しです:2006/02/08(水) 07:36:02 ID:/Q8lSaSP0
>8
違うってことね
じゃぁ、重複スレじゃないのね

10 :番組の途中ですが名無しです:2006/02/08(水) 07:45:04 ID:ZUbnxgbFO
売国車

11 :番組の途中ですが名無しです:2006/02/08(水) 08:51:09 ID:JAmYrCgA0
不安要因

トヨタ、今期連結世界販売795万台に下方修正――国内苦戦で2006/02/07, 16:39, 日経速報ニュース, 334文字

トヨタ自動車(7203)は7日、2006年3月期の全世界での連結販売台数が前期比7%増
の795万台にとどまりそうだと発表した。国内販売が2005年の年末にかけて苦戦した
ため、従来予想から8万台下方修正した。
下方修正の主因は国内販売。今期は前期比微減の236万台にとどまる見込みで、2%増
との従来予想から7万台引き下げた。海外も同11%増の559万台と、従来予想を1万台
下回るもよう。販売が好調な北米は計画比で上積みしたが、原油価格上昇に伴うインド
ネシア市場の落ち込みなどが響く。
ただ同日会見した鈴木武専務は、苦戦する国内販売について、「1月は順調」と強調。
「(暦年ベースでみた2006年では)前年実績を若干上回るであろう市場全体をさらに
上回る」と続けた〔NQN〕

12 :番組の途中ですが名無しです:2006/02/08(水) 09:28:46 ID:i2sdmwOH0
やはり、ボッタクリ価格の"劣糞臭"は大失敗 !!

トヨタ決算説明会、「レクサスへの期待が高すぎた」
2006/02/07 17:51
 トヨタ自動車は2006年2月7日、都内で開催した決算説明会で、高級車
ブランド「レクサス」の販売が当初の目標を下回ったことについて触れ、
「当社のレクサスへの期待が高すぎた」(鈴木武専務)と振り返った。
 トヨタ自動車は2005年8月に高級車ブランド「レクサス」を国内導入した。
当初は受注も月間販売目標を大幅に上回ることなど勢いもあり、2005年8月3日
の決算説明会では「年末までに2万台の受注を狙う」と見通しを立てていた。
その後、レクサス導入後の2005年末には「レクサスの立ち上がりは厳しい状況」
と見通しを弱めていた。
 今回の決算説明会では、2005年末までのレクサスの販売台数が目標の半分と
なる1万293台であったとした。鈴木氏は「発売当初はレクサスへの期待が
高すぎた。2006年はレクサスの旗艦車種であるLSの投入により、レクサス
ブランドのコアとなって販売台数増に寄与するだろう」との見通しを示した。
 同席した、専務の金田新氏は「世界市場でみた場合の日本の販売台数が占める
割合は微々たるもの。レクサスの主要市場は米国で、2005年に30万台を販売
している。世界市場におけるレクサスの販売台数は計画通りだった」とした。
挽回策についても、「2006年に投入する、GSハイブリッド、LSに加えて新たな
販促企画の手も打ってある。プリウスも普及するまでには時間がかかった。
レクサスもユーザーに認知されるまでには時間がかかる」との認識を示した。

13 :番組の途中ですが名無しです:2006/02/08(水) 10:27:43 ID:Ov3CJVIk0
レクサスの車種ってトヨタの販社じゃ買えないの?
長く使うなら、昔からある工場もついてる販売店がいいと思うんだけど。

いや、レクサス店でも修理できると思うけどさ、ポッと出の企画の都合で
できた販売店よりも、昔からあるトヨタの販売店のほうがよくね?失敗し
たらレクサス代理店自体なくなるんだろ。

14 :番組の途中ですが名無しです:2006/02/08(水) 20:40:53 ID:yPd2WIAt0
>>5
違う。
経費が+されてるかされてないかだったと思う

15 :番組の途中ですが名無しです:2006/02/08(水) 20:42:27 ID:4v+HUtM90
どんだけ稼ぎゃ気が済むんだよ

16 :番組の途中ですが名無しです:2006/02/08(水) 20:43:11 ID:HcKmSjtH0
俺に1000万くらいくれてもいいはず

17 :番組の途中ですが名無しです:2006/02/08(水) 20:46:50 ID:x54v01wu0
トヨタの車の原価の安さは異常だから、そりゃ利益もめちゃくちゃ出るさ。
結局、下請けイジメで原価抑えまくるやり方だからね。
あほらしくてレクサスとか買ってられんよ、マジで。

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